OOSC, Parte IV, Punto 3. Órdenes de suspensión de servicio del gobierno federal de EE. UU. - Actualización de las secciones de FMCSR

Realizar correcciones a la Parte IV, Punto 3. ÓRDENES FEDERALES DE FUERA DE SERVICIO DE EE. UU. de los North American Standard Out-of-Service Criteria (OOSC). Primero, la infracción en la tabla para 385.13(a)(1) debe dividirse en dos listados de infracciones separados. Aunque ambas están contenidas en el mismo título, sección y subsección, es confuso enumerar las infracciones de materiales peligrosos y pasajeros en la misma línea. Al enumerarlas por separado, será más fácil entender y citar correctamente la infracción. El resultado sería el siguiente: 385.13(a)(1) Orden OOS ?Operación de empresa de autotransporte Peligrosos No Satisfactorio/No Apto; 385.13(a)(1) Orden OOS ?Operación de empresa de autotransporte No Satisfactorio/No Apto. Segundo, el CFR para peligro inminente ha cambiado de modo que ahora incluye una infracción separada para empresas de autotransporte y proveedores de equipos intermodales. Por lo tanto, el OOSC debe actualizarse para mostrar ambos. El resultado sería el siguiente: 386.72(b)(4) - Violación de una orden OOS, empresa de autotransporte de peligro inminente; 386.72(b)(4) - Violación de una orden OOS, proveedor de equipo intermodal de peligro inminente.

El primer cambio facilitará la comprensión y la correcta citación de las infracciones relacionadas con transportistas no aptos o inadecuados. El segundo cambio actualizará el OOSC para que sea coherente con el código de regulaciones federales, actualizando la citación del código y añadiendo una infracción relacionada con la incorporación de proveedores de equipos intermodales.

Actualizar y modificar la Parte IV, Punto 3. del OOSC.