OOSC, Parte II, Punto 1. sistemas de frenos, d. Frenado de emergencia y de desconexión de remolques

El North American Standard Out-of-Service Criteria (OOSC, por sus siglas en inglés) del 1 de abril de 2009 establece que un remolque queda fuera de servicio si le falta o no funciona el sistema de frenado de emergencia. Los fabricantes de remolques suelen instalar dos frenos de resorte en un remolque de un solo eje y cuatro en uno de doble eje. Surge entonces la pregunta: ¿cuántos frenos de resorte deben estar inutilizados o averiados para que el remolque fuera de servicio? El diccionario Webster define un "sistema" como "un conjunto o combinación de elementos o partes que forman un todo complejo o unitario". Si un remolque de doble eje tiene cuatro frenos de resorte y uno, dos o tres están inutilizados, ¿ha perdido el sistema su carácter de todo complejo o unitario? ¿O basta con que un freno de resorte funcione correctamente de entre cuatro para cumplir con los requisitos de un sistema de frenado de emergencia?

Determinar la aplicabilidad del OOSC para sistemas de frenado de emergencia faltantes o inoperables.

Nos gustaría una mejor definición de la aplicación del lenguaje de fuera de servicio.