OOSC, Parte II, Punto 1. sistemas de frenos, a. Frenos defectuosos - Tabla de frenos defectuosos

La tabla que indica el número de frenos necesarios para que un vehículo se considere fuera de servicio (OOS, por sus siglas en inglés) tiene un asterisco al final que remite a una explicación debajo del recuadro. La primera explicación ofrece un ejemplo para un vehículo con un número de frenos mayor al que se muestra en la tabla y explica cómo determinar la condición OOS. La segunda explicación ofrece un ejemplo para redondear a la baja el valor de medio freno defectuoso. Al parecer, ambos ejemplos se refieren únicamente a vehículos con más de 22 frenos.

Si lo anterior es cierto, un vehículo con 6 frenos solo necesitaría que 1 1/2 frenos estuvieran desajustados para estar en condición OOS, y no los 2 frenos como se muestra en la tabla. Algunos inspectores asumen que, dado que 2 frenos individuales están desajustados, entonces debe estar en condición OOS. Esto es un error por su parte, ya que están clasificando como OOS vehículos que no presentan dicha condición. No están teniendo en cuenta el segundo párrafo, que les aconseja redondear hacia abajo el valor de 1/2 freno al siguiente valor de freno completo más bajo y usar ese número para la consideración de OOS.

El segundo párrafo debería separarse de alguna manera para que no se confunda con el tema de los frenos de 24+. Colocarlo en 5.a. o 5.b. podría ser una mejor opción, ya que en esa sección se describe el funcionamiento de los frenos completos y parciales.