OOSC, Parte I, Punto 10. Registro del estado de servicio del conductor - EE. UU., a. y b.(6) - Registro falso del estado de servicio (Libro de registro)

El problema se refiere a "registros falsos sobre el estado de servicio" e infracciones de la normativa sobre "horas de servicio".

En ocasiones, al realizar una inspección de conductores, recibo registros de estado de servicio que no reflejan con precisión las actividades del conductor debido a la aparente idea errónea de que la zona de asientos traseros de un camión de cuatro puertas puede utilizarse como litera. El conductor registra el tiempo de uso de la litera y la utiliza cuando duerme o pasa tiempo en la zona de asientos traseros de un camión de cuatro puertas. Algunos usan una almohada y otros colocan un colchón sobre el asiento. En mi opinión profesional, esto no se ajusta a la normativa ni a la definición de litera. Además, considero que el tiempo o la actividad del conductor registrado como tiempo de uso de la litera debería recalcularse como tiempo de servicio, ya que se pasa tiempo en el camión. Obviamente, recalcular este tiempo como tiempo de servicio resultaría en una violación de la normativa sobre "horas de servicio". He experimentado este problema con transportistas que trasladan automóviles para concesionarios, subastas, etc. Me interesa conocer su opinión al respecto.

¿Existe alguna condición de "fuera de servicio" para los registros falsos de estado de servicio, entendiendo que debe haber un intento evidente de ocultar violaciones de las horas de servicio ? ¿Existe alguna condición de "fuera de servicio" para las violaciones de las horas de servicio al recalcular el tiempo de descanso en la litera como tiempo de servicio?