Sobrecarga de neumáticos de dirección en operaciones de retirada/remolque (DATOS)

En el negocio de transporte de vehículos, se utiliza un remolque con grúa que lleva la camioneta personal del conductor en la parte superior, mientras arrastra un semirremolque en reversa con las ruedas traseras de este último levantadas del suelo. Esto sobrecarga considerablemente los neumáticos de dirección del semirremolque, ya que en esta configuración el peso total del semirremolque, el remolque y la camioneta puede superar las 37,000 libras. Los neumáticos de dirección del semirremolque soportan más del 50% de ese peso, sobrecargándolos. La mayoría de los semirremolques utilizan neumáticos de carga G, que especifican un peso máximo de 6,175 libras. Dependiendo de la configuración, estos límites de los neumáticos se superan en más de 6,000 libras. Si estos neumáticos revientan, el camión remolcado en reversa cambiará de carril violentamente.

Hacer cumplir los límites de peso en los neumáticos de dirección evitaría que estos reventaran y, por consiguiente, un accidente mortal.

Para hacer cumplir los límites de peso de los neumáticos de dirección.