OOSC, Parte II, Artículo 10. Neumáticos, b. (8) - Neumáticos dobles desgastados menos de 1/32 de pulgada

En la Parte II de los North American Standard Out-of-Service Criteria, el Artículo 10.b.(8) establece que el OOSC es: Tan desgastado que queda menos de 1/32 de pulgada (0.8 mm) de banda de rodadura cuando se mide en dos surcos principales adyacentes de la banda de rodadura (normalmente cualquier surco que contenga un indicador de desgaste de la banda de rodadura) en 3 ubicaciones diferentes del neumático. Existe una interpretación de Peggy Fisher, quien ahora es Presidenta de TireStamp Corporation y también Presidenta del Grupo de Trabajo de Actualizaciones de RP y ex Presidenta del Grupo de Estudio de Neumáticos y Ruedas del Comité TMC desde 1994 con respecto a qué tan separadas deben tomarse las mediciones en un neumático para los fines de los Criterios de Fuera de Servicio. La interpretación fue que las mediciones deben tomarse por al menos 8 pulgadas separadas para permitir un deslizamiento de frenado o un desgaste irregular del neumático. Me comuniqué con Peggy para ver si esa interpretación seguía siendo correcta. Ella respondió diciendo: «Aunque han pasado 15 años, la opinión expresada en la carta adjunta sigue siendo correcta. Las mediciones deben tomarse con una separación mínima de 8 pulgadas para evitar que se mida dos veces la misma zona de deslizamiento del freno. Esta distancia sería suficiente para todos los neumáticos todoterreno».

Según la interpretación y la respuesta recibida de Peggy Fisher, el apartado 10.b.(8) del OOSC debe modificarse para abordar este problema y garantizar la coherencia en lo que respecta al desgaste de la banda de rodadura de los neumáticos. Se debe añadir la frase "a una distancia mínima de 8 pulgadas" al texto del OOSC.

Modificar el apartado 10.b.(8) del OOSC para que diga lo siguiente: Tan desgastado que queda menos de 1/32 de pulgada (0,8 mm) de banda de rodadura al medirlo en dos surcos principales adyacentes (normalmente cualquier surco que contenga un indicador de desgaste) en 3 puntos distintos alrededor del neumático, separados por al menos 8 pulgadas. (No se deben realizar mediciones en los expulsores de piedras ni en los indicadores de desgaste).