OOSC, Parte I, Punto 6. Comunicación

Comunicarse con un agente de policía en carretera es fundamental y puede resultar muy peligroso tanto para el agente como para el conductor si este último no comprende las instrucciones. (391.11(b)(2)), el conductor debe ser capaz de comunicarse, responder y comprender adecuadamente las preguntas e instrucciones oficiales del agente. El elevado número de conductores que incumplen esta normativa y el punto OOSC es motivo de gran preocupación y representa un riesgo para la seguridad de los agentes, no solo en Indiana, sino en todo el país.

La necesidad es urgente e Indiana espera que este asunto se aborde en la conferencia de la CVSA en Louisville, Kentucky. Constantemente encontramos conductores que, tras ser suspendidos por infringir la sección 391.11(b)(2), vuelven a conducir la semana siguiente, al día siguiente e incluso, en algunos casos, el mismo día. No han hecho nada para cumplir con la normativa y conducen en las mismas condiciones que cuando fueron suspendidos.

Lamentablemente, las FMCSR no contemplan la infracción reiterada del artículo 391.11(b)(2). Si bien un conductor que es sorprendido infringiendo una orden de OOS puede ser multado por operar en condiciones OOS, o un conductor que opera un vehículo que ha sido declarado OOS y no ha sido reparado, la infracción de no poder comunicarse con un agente se convierte simplemente en otra infracción OOS. El conductor no puede ser multado por infringir una orden OOS. Nos gustaría que esto cambiara y que el conductor fuera multado por infringir la orden OOS.