Quintas ruedas pivotantes en volquetes sin bastidor

Al operar un volquete sin bastidor, es necesario evitar que la quinta rueda del tractor del camión pivote. Esto se debe a que el volquete sin bastidor tiene un soporte de pivote que pivota. Si la placa de la quinta rueda no está fijada para evitar el pivote, se produce un doble pivote que causaría un movimiento brusco al arrancar o detener el vehículo. Los fabricantes de este tipo de volquetes y de placas de quinta rueda han desarrollado una placa de quinta rueda con bloqueo. Esto se logra mediante pasadores que bloquean la placa de quinta rueda en los extremos o en la parte delantera de la placa, o con una barra larga que cumple la misma función. Sin embargo, no todas las empresas u operadores de estos remolques conocen esta opción ni la incluyen, especialmente si compran un remolque usado.

Los miembros de la industria han ideado diferentes maneras de afrontar esta situación. Una empresa instaló bloques de madera bajo los bordes delantero y trasero de la placa de la quinta rueda. Esto ha generado cierta resistencia debido a que los bloques son de madera. Sin embargo, estos bloques soportan todo el borde delantero y trasero de la placa. Una empresa en Arizona soldó bloques de soporte metálicos bajo la placa de la quinta rueda. Estos bloques son de aproximadamente 2,5 cm x 2,5 cm, lo que minimiza el contacto general con la placa. Este contacto mínimo, con el tiempo, afectará negativamente la integridad de la placa de la quinta rueda debido al desgaste localizado. Otra empresa diseñó su propio sistema de bloqueo, similar a los fabricados. Se tomaron fotografías de estos tres ejemplos.

Después de buscar en la web información aplicable y no encontrarla, se contactó a fabricantes y miembros de la comunidad de cumplimiento/seguridad. £ Sr. Jeff Simms - Asociación de Fabricantes de Tractores de Camiones - contactado por Tom Shonk, supervisor del Puerto Móvil de Durango £ Sr. Bill Coply - FMCSA£ Sr. Randy Hurley - División de empresa de autotransporte de la Patrulla Estatal de Colorado £ Sr. Jeff Byers - Puerto de Entrada y Centro Nacional de Capacitación El Sr. Byers declaró que siempre que todo se hiciera de manera profesional y no causara una violación de seguridad, cualquier forma de bloqueo/fijación de la placa de la quinta rueda para evitar que pivotara era aceptable. Es necesario que el comité, junto con los socios de la industria, desarrolle un estándar mínimo para la inmovilización de la placa de la quinta rueda y qué tipo de material es aceptable para lograr esto. Este estándar es necesario para prevenir un accidente fatal o con lesiones causado por fallas de material y/o diseño.