Posesión de licencias de conducir comerciales mexicanas
| Fecha de registro | 23 de agosto de 2007 |
|---|---|
| Número de asunto | 07-042-DRV |
| Nombre | Sgt. Fred Whisenant |
| Agencia | Texas Department of Public Safety - Highway Patrol - Commercial Vehicle Enforcement |
| Dirección | 650 Gateway NorthEl Paso, TX, 79905United StatesVer en el mapa (se abre en una pestaña nueva) |
| Teléfono | (915) 838-7800 |
| Fax | (915) 838-7716 |
| Correo electrónico | [email protected] |
| Comité | Comité de Control de Tráfico y Conductores |
| Estado | Cerrado |
| Resumen del asunto | Si un conductor mexicano no está en posesión de su CDL al momento de la inspección, ¿está fuera de servicio? ¿Por qué el North American Standard Out-of-Service Criteria (OOSC) llega al extremo de decir "PONGA AL CONDUCTOR FUERA DE SERVICIO SI NO LO TIENE EN POSESIÓN"? ¿Es la intención de esta orden poner a los conductores mexicanos fuera de servicio por no tener una CDL consigo? Nota: No poseer una CDL válida incluye, entre otros: clase incorrecta, vencida, cancelada, revocada, descalificada, suspendida o retirada. A los conductores se les han confiscado sus licencias por una infracción de tránsito cometida en México. OOSC, Parte I, Punto 3. La orden de fuera de servicio del lado estadounidense de la CDL dice: PONGA AL CONDUCTOR FUERA DE SERVICIO Nota: La orden de fuera de servicio canadiense dice: PONGA AL CONDUCTOR FUERA DE SERVICIO Nota: La orden de fuera de servicio mexicana dice: PONGA AL CONDUCTOR FUERA DE SERVICIO SI NO LO TIENE EN POSESIÓN |
| Justificación o necesidad | Por favor revise el OOSC, Parte I, Punto 3. CDL y aclare la intención de la distinción específica hecha para la CDL mexicana PONGA AL CONDUCTOR FUERA DE SERVICIO SI NO ESTÁ EN POSESIÓN. |
| Solicitud de acción | Creo que la intención de esta distinción es considerar a los conductores fuera de servicio si no tienen la licencia en su poder en el momento de la inspección. |