OOSC, Parte II, Elemento 1. Sistema de frenos - ABS

El Instituto Battelle Memorial, bajo contrato con la FMCSA, elaboró un informe titulado "Evaluación del estado de la luz indicadora de mal funcionamiento del ABS: Una instantánea de los vehículos en servicio", con fecha de enero de 2005. Este informe detallaba un estudio para evaluar el estado del sistema de advertencia de mal funcionamiento del sistema de frenos antibloqueo (ABS) en vehículos comerciales con frenos de aire en servicio. Se recopilaron datos de aproximadamente 1000 vehículos comerciales en California, Ohio, Pensilvania y Washington, por personal de control capacitado para inspeccionar la luz de advertencia del ABS. Los resultados indicaron que aproximadamente una de cada seis unidades motrices fabricadas después del 1 de marzo de 1997 presentaba algún problema con el sistema de luces de advertencia del ABS. Uno de cada tres remolques fabricados después del 1 de marzo de 1998 presentaba un problema con dicho sistema. Si bien los datos anteriores demuestran problemas con el funcionamiento de las luces de advertencia del ABS, este aspecto no está incluido actualmente en el Procedimiento de Inspección Estándar de Norteamérica.

La FMCSR 393.55 sobre sistemas de frenos antibloqueo (ABS) especifica que los camiones y autobuses fabricados a partir del 1 de marzo de 1999 con frenos hidráulicos deben estar equipados con ABS y un indicador de mal funcionamiento del ABS que cumpla con los requisitos de la norma FMVSS n.° 105. Los camiones tractores que utilizan frenos de aire fabricados a partir del 1 de marzo de 1997 y los vehículos comerciales con frenos de aire, distintos de los camiones tractores, fabricados a partir del 1 de marzo de 1998, deben estar equipados con un ABS que cumpla con los requisitos de la norma FMVSS n.° 121. El circuito y la señal de mal funcionamiento del ABS para vehículos con frenos de aire deben cumplir con los requisitos de la norma FMVSS n.° 121. Si bien actualmente no está incluido en el procedimiento de inspección estándar norteamericano, las luces de advertencia del ABS son el primer indicador de una falla en el sistema de frenos antibloqueo de un vehículo de autotransporte. Aunque la luz indicadora de falla no funcione, debe funcionar correctamente para que el operador del vehículo comercial y los agentes de control puedan determinar si el sistema ABS está funcionando correctamente.

Adiciones al procedimiento de inspección estándar norteamericano de nivel 1 Modificar el paso 21: Inspeccionar la parte trasera del remolque. Compruebe las luces traseras, de freno, intermitentes y demás luces en las cargas salientes. Compruebe el funcionamiento del testigo indicador de avería del ABS*. Verifique la sujeción de carga Nota: Consulte la hoja de orientación para comprobar los requisitos de la luz indicadora de mal funcionamiento del ABS para el año del remolque que se está inspeccionando. Modificar el paso 33 Dispositivos de advertencia de freno Prueba del dispositivo de advertencia de baja presión de aire: observe los indicadores del tablero mientras el encendido está activado y el conductor bombea la válvula de pie a aproximadamente 55 psi. Compruebe la luz indicadora de mal funcionamiento del ABS* Nota: Consulte la hoja de orientación para comprobar los requisitos de la luz indicadora de mal funcionamiento del ABS para el año del tractor/camión que se está inspeccionando. Inspección de vehículos de pasajeros Paso 11 Añadir comprobación de la luz indicadora de mal funcionamiento del ABS* Nota: Consulte la hoja de orientación para comprobar los requisitos de la luz indicadora de mal funcionamiento del ABS para el año del vehículo que se está inspeccionando.