Definición de defectos relacionados con la seguridad según 396.11(c)
| Fecha de registro | 12 de junio de 2005 |
|---|---|
| Número de asunto | 05-022-VEH |
| Nombre | Robert A. Watkins |
| Agencia | Consolidated Safety Services |
| Dirección | 10301 Democracy Lane, Suite 300Fairfax, Virginia, 22030United StatesVer en el mapa (se abre en una pestaña nueva) |
| Teléfono | 3017045225 |
| Correo electrónico | [email protected] |
| Comité | Comité de Vehículos |
| Estado | Cerrado |
| Resumen del asunto | Los defectos relacionados con la seguridad y lo que constituye una "condición de funcionamiento adecuada", así como las piezas y/o accesorios que "pueden" o "probablemente afectarían la seguridad de funcionamiento" de un vehículo de autotransporte, son inconsistentes y están mal definidos en las regulaciones y, en consecuencia, impiden que se impongan los niveles adecuados de responsabilidad a un empresa de autotransporte después de una revisión de cumplimiento in situ que tendría un impacto en la calificación de seguridad del transportista. |
| Justificación o necesidad | Extremadamente urgente. |
| Solicitud de acción | La FMCSA definirá los “defectos relacionados con la seguridad” en las regulaciones para que sean consistentes con la Guía emitida bajo 396.11(c) (Pregunta 6) como cualquier elemento enumerado en el Apéndice G. Y para incluir regulaciones críticas y/o agudas que establezcan la rendición de cuentas y la responsabilidad adecuadas por el incumplimiento del conductor de enumerar los elementos relacionados con la seguridad defectuosos en el DVIR y el incumplimiento del transportista de realizar reparaciones inmediatas a los elementos relacionados con la seguridad enumerados en el DVIR antes de que el vehículo vuelva a operar. |