¿Cuándo considerar que las luces LED son defectuosas?
| Fecha de registro | 3 de octubre de 2004 |
|---|---|
| Número de asunto | 04-022-VEH |
| Nombre | Donald Bridge, Jr. |
| Agencia | Connecticut Department of Motor Vehicles |
| Dirección | 60 State StreetWethersfield, CT, 06161United StatesVer en el mapa (se abre en una pestaña nueva) |
| Teléfono | (860) 263-5446 |
| Fax | (860) 263-5587 |
| Correo electrónico | [email protected] |
| Comité | Comité de Vehículos |
| Estado | Cerrado |
| Resumen del asunto | Con las nuevas luces LED, ¿cuántas de las pequeñas luces de freno, traseras o intermitentes deben fundirse antes de que la luz se considere defectuosa/infracción y/o fuera de servicio? |
| Justificación o necesidad | Con los modelos más recientes de vehículos comerciales, cada vez se instalan más luces LED. Estas luces están empezando a fallar y los agentes necesitan saber cuántas de las pequeñas bombillas internas deben fundirse para que el vehículo se considere defectuoso y cuántas deben estar fuera de servicio para que se considere fuera de servicio. |
| Solicitud de acción | Se debería añadir a los criterios OOS un porcentaje de bombillas pequeñas (50%) que deben fundirse para cumplir con dichos criterios. Algunas jurisdicciones exigen que las luces sean visibles a 150 metros. Quizás convendría realizar pruebas para determinar dicho porcentaje. En la actualidad, los Out-of-Service Criteria no contemplan una situación de iluminación parcial. Fallo de la lámpara LED Las preguntas de inspección relacionadas con fallas en lámparas LED incluyen: ¿Cuándo se debe reemplazar una lámpara LED defectuosa? ¿Cuántos LED individuales deben permanecer encendidos para que la lámpara sea aceptable? ¿Existe alguna "regla" de fallo para cada tipo y marca de lámpara LED? |