Guía de la CVSA que permite la circulación de vehículos/conductores fuera de servicio.

Los inspectores de seguridad vehicular comerciales dan de baja los vehículos y autorizan al conductor a llevarlos a un taller de reparación de la empresa o a otro taller de reparación de camiones. Al parecer, varios inspectores de seguridad vehicular comerciales siguen aplicando las directrices de restricción de la baja de vehículos en lo que respecta a las reparaciones.

El traslado de vehículos que se encuentran fuera de servicio constituye una infracción grave cuando se descubre durante las revisiones de cumplimiento. Las empresas de autotransporte no cumplen con el Factor 4 de las revisiones de cumplimiento debido a acuerdos verbales entre los inspectores de seguridad y los conductores. Cuando los inspectores de seguridad permiten que los vehículos se trasladen a talleres de reparación, las empresas de autotransporte no pueden presentar documentos que demuestren que ni el conductor ni la empresa infringieron la orden de fuera de servicio. Sin documentación del inspector que describa el traslado autorizado, se invoca la Sección 396.9(c)(2) durante las revisiones de cumplimiento.

Emisión de directrices de la CVSA sobre el traslado permitido de vehículos/conductores fuera de servicio. La emisión de dichas directrices debería contribuir a la estandarización de las prácticas que todos los estados deben seguir en relación con el traslado de vehículos fuera de servicio. Si se permite la discreción del agente (en relación con los traslados a talleres de reparación), se deben establecer técnicas de redacción de informes que reflejen las acciones realizadas por el agente, de manera que la información requerida pueda entregarse y conservarse por el empresa de autotransporte.