Preguntas frecuentes sobre el programa de inspección de nivel VI
¿Qué es una inspección de nivel VI?
La inspección de nivel VI es un estándar más exigente y estricto que los procedimientos de Inspección de Nivel I según la Norma Norteamericana I y los North American Standard Out-of-Service Criteria. Se adopta y se aplica únicamente a envíos selectos de material radiactivo. Un ejemplo de este estándar más estricto es que, según el estándar de Inspección de Nivel I, si el 20 % o más de los frenos del vehículo o conjunto están desajustados, el vehículo se retira de servicio según el estándar norteamericano. En una inspección de nivel VI, si alguno de los frenos está desajustado, el vehículo se retira de servicio.
¿Por qué se desarrolló la inspección de nivel VI?
En 1986, la Oficina de Gestión de Residuos Radiactivos Civiles (OCRWM) del Departamento de Energía de los Estados Unidos (DOE) solicitó a CVSA, en el marco de un acuerdo de cooperación, que desarrollara una norma de inspección para los envíos de combustible nuclear gastado y residuos radiactivos de alta actividad. El objetivo era establecer una norma que garantizara la protección y la seguridad de las personas y el medio ambiente mediante la aplicación de normas y medidas de seguridad rigurosas para el transporte de materiales radiactivos.
¿Quién elaboró los estándares de inspección de Nivel VI?
Inicialmente, la CVSA reunió a un amplio grupo de funcionarios para desarrollar los estándares de inspección de Nivel VI. Se establecieron cuatro comités —investigación, diseño, inspección, capacitación y análisis de datos— para llevar a cabo los elementos principales del proceso de investigación y desarrollo. Estos comités estaban integrados por miembros de la CVSA de estados de EE. UU. y provincias canadienses, personal de la industria, funcionarios de control de la industria nuclear, funcionarios gubernamentales, representantes de una empresa de investigación y personal de la CVSA. Con el tiempo, y una vez completadas sus tareas iniciales, estos comités evolucionaron hasta convertirse en el actual Subcomité RAM del Comité de materiales peligrosos.
¿A quiénes afectan las normas de inspección de nivel VI?
Las normas de Nivel VI se desarrollaron originalmente para envíos específicos de OCRWM. Tras la conclusión de una prueba piloto de los procedimientos y normas, utilizando envíos de cesio, ácido nítrico LSA y combustible gastado para reactores nucleares de investigación, se determinó que las normas de inspección de Nivel VI eran apropiadas para todos los envíos de cantidades controladas por ruta de carretera (HRCQ) y materiales transuránicos. Esta determinación contó con el respaldo del Departamento de Energía (DOE) y de la gran mayoría de los estados afectados, las organizaciones regionales y las empresas de transporte de material radiactivo empresa de autotransporte.
En julio de 1999, los miembros de la CVSA adoptaron el uso de los Procedimientos de inspección de nivel VI (estándar norteamericano mejorado) y los North American Standard Out-of-Service Criteria para todos los envíos de cantidades controladas de materiales radiactivos transportados por carretera, según lo definido en el Título 49 CFR, Sección 173.403, y todos los materiales transuránicos.
¿Cuáles son los requisitos adicionales de la inspección de nivel VI?
El vehículo, los conductores y la carga deben estar libres de defectos según el estándar de inspección de Nivel VI antes de poder salir de su punto de origen. Durante el trayecto, se aplican los out-of-service criteria del Nivel VI, pero no el estándar de inspección de "libre de defectos".
¿Qué características distinguen a un vehículo que cumple con el estándar de Nivel VI?
Se diseñó una calcomanía especial con el símbolo nuclear para vehículos que cumplen con los criterios de inspección de Nivel VI. Esta calcomanía se coloca en el punto de origen del envío y se retira en el punto de destino. Es válida para un solo viaje.
¿Qué es el Programa de Divulgación de Inspecciones de Nivel VI?
El Programa de Divulgación sobre Inspecciones de Nivel VI se desarrolló en conjunto con las normas y procedimientos de inspección, así como con los North American Standard Out-of-Service Criteria. El programa consta de folletos, videos, un expositor para conferencias y ferias comerciales, ponentes y un boletín informativo trimestral.
¿Cuál es el informe final del acuerdo de cooperación?
En octubre de 1999 se publicó un informe final sobre el acuerdo de cooperación, que incluía los resultados de un estudio piloto. El informe resume las actividades realizadas desde septiembre de 1986 en el marco de los acuerdos de cooperación entre CVSA y el Departamento de Energía de los Estados Unidos. Estas actividades comprenden el desarrollo de los procedimientos de inspección de Nivel VI (Estándar Norteamericano mejorado) y los North American Standard Out-of-Service Criteria para la inspección de conductores, equipos y carga involucrados en el transporte de materiales radiactivos. Asimismo, se llevó a cabo un estudio piloto para evaluar la validez de los procedimientos, desarrollar planes de estudio de capacitación, impartir capacitación, realizar inspecciones, desarrollar un programa de divulgación y generar evaluaciones para respaldar las recomendaciones. Se pueden solicitar copias de este informe por correo electrónico o llamando al 301-830-6147.