Cartas, peticiones y comentarios
La CVSA presenta comentarios sobre la solicitud de exención de edad mínima para conductores de la ATA.
27 de febrero de 2026
El 27 de febrero, la CVSA presentó comentarios sobre la solicitud de la Asociación Estadounidense de Camioneros (ATA) para una exención de cinco años que permita a las empresas de autotransporte que participaron previamente en el programa piloto de aprendizaje para conductores seguros de la FMCSA continuar incorporando y capacitación a conductores menores de 21 años.
CVSA solicita una prórroga del plazo para presentar comentarios sobre la solicitud de exención de Grote RCW.
24 de febrero de 2026
El 24 de febrero, la CVSA solicitó una exención a la solicitud de Grote para la exención del requisito de que los dispositivos de iluminación exterior en los vehículos comerciales permanezcan encendidos de forma continua.
CVSA y CVBMC presentan comentarios sobre la aplicación de las FMVSS a los vehículos ADS.
13 de febrero de 2026
El 13 de febrero, CVSA, en nombre del Consejo de Fabricantes de Frenos para Vehículos Comerciales (CVBMC), presentó comentarios en respuesta a la solicitud de la NHTSA de comentarios de las partes interesadas sobre su proyecto de investigación que evalúa las FMVSS para determinar cómo se aplican a los diseños de vehículos innovadores, en particular aquellos que incorporan ADS, así como los posibles desafíos que estos vehículos pueden enfrentar para demostrar su conformidad.
La CVSA envía una carta a la FMCSA sobre la aplicación de la restricción 'K' para conductores de vehículos comerciales.
3 de febrero de 2026
El 3 de febrero, la CVSA envió una carta a la FMCSA solicitando orientación sobre la aplicación de la ley con respecto a la definición de "comercio interestatal" en el contexto de los requisitos de restricción de la licencia intraestatal (K), que limitan a un conductor de vehículos comerciales a operaciones únicamente dentro del estado.
La CVSA presenta comentarios sobre la incorporación por referencia de los Out-of-Service Criteria de nivel VI de 2025.
17 de diciembre de 2025
El 17 de diciembre, CVSA presentó comentarios al aviso de propuesta de reglamentación de la FMCSA para actualizar la incorporación por referencia de los " procedimientos de inspección de nivel VI estándar norteamericano y Out-of-Service Criteria para vehículos comerciales de carretera que transportan materiales transuránicos y cantidades controladas de materiales radiactivos en rutas de carretera, según se definen en 49 CFR Parte 173.403" de CVSA.
La CVSA envía una carta a la FMCSA solicitando orientación sobre la aplicación de la normativa NRII.
5 de diciembre de 2025
El 5 de diciembre, CVSA envió una carta a FMCSA solicitando que FMCSA proporcionara orientación a los funcionarios encargados de hacer cumplir las normas sobre vehículos comerciales, indicando que se permite una copia en papel de un Certificado de Examinador Médico válido para demostrar el cumplimiento de los requisitos aplicables durante una inspección en carretera y auditorías e investigaciones de seguridad de empresa de autotransporte, hasta que se resuelvan todos los problemas relacionados con la integración de los sistemas de administración de licencias de conducir estatales con los sistemas de los examinadores médicos y todos los estados hayan cumplido plenamente con los requisitos de la norma definitiva de integración de la certificación del examinador médico de la FMCSA de 2015 (conocida comúnmente como NRII).
La CVSA envía una carta solicitando a la FMCSA que publique las directrices de aplicación de la ELP.
6 de noviembre de 2025
El 6 de noviembre, CVSA envió una carta a FMCSA solicitando que la agencia publicara públicamente su documento de orientación sobre la aplicación de la ley relacionado con la evaluación del cumplimiento de un conductor con los requisitos de dominio del idioma inglés (ELP) en el Título 49 del Código de Regulaciones Federales (CFR) § 391.11(b)(2), Política de aplicación de la ley de FMCSA : Dominio del idioma inglés según 49 CFR § 391.11(b)(2) (MC-SEE-2025-0001).
Petición para actualizar la Política Operativa 4 Incorporación por Referencia
28 de octubre de 2025
El 26 de octubre, la CVSA solicitó a la FMCSA que modificara la incorporación por referencia de la "Política Operativa 4: Capacitación y Certificación de Inspectores" de la CVSA para reflejar la edición más reciente, que fue revisada el 25 de septiembre.
Petición para actualizar los Out-of-Service Criteria de nivel VI mediante incorporación por referencia
27 de octubre de 2025
El 27 de octubre, CVSA solicitó a FMCSA que modificara las regulaciones del Permiso de Seguridad materiales peligrosos con el fin de actualizar la incorporación por referencia de los " procedimientos de inspección de Nivel VI de la Norma Norteamericana y Out-of-Service Criteria para Vehículos Comerciales de Carretera que Transportan Materiales Transuránicos y Cantidades Controladas de Materiales Radiactivos en Rutas de Carretera, según se definen en 49 CFR Parte 173.403" para reflejar la edición más reciente, que entrará en vigor el 1 de abril de 2026.
La CVSA envía una carta a la FMCSA solicitando directrices para documentar y hacer cumplir las normas sobre conducción peligrosa.
22 de octubre de 2025
El 22 de octubre, la CVSA envió una carta a la FMCSA solicitando una actualización del Anexo A de la Política MC-SEE-2021-005 – Guía revisada para documentar y hacer cumplir las infracciones de conducción peligrosa, para que refleje los códigos de infracción vigentes.