Un International Roadcheck est en cours.

Aujourd'hui marque le début d' International Roadcheck, l'initiative de 72 heures de l'Alliance sécurité des véhicules commerciaux (CVSA) visant à inspecter et à contrôler les véhicule utilitaire et les conducteurs de véhicules utilitaires. International Roadcheck est une campagne annuelle de grande envergure et à forte visibilité, axée sur la conformité en matière de sécurité des véhicules et des conducteurs, et qui vise à :

• Soulignez l'importance des inspections avant et après le trajet effectuées par le conducteur.
• Rappelez aux transporteurs routiers l'importance d'un entretien proactif des véhicules.
• Apposez l'autocollant CVSA sur les véhicules utilitaires qui réussissent une inspection de niveau I ou de niveau V.
• Retirer de nos routes les véhicules utilitaires et les conducteurs dont le véhicule est hors service hors service ce que le problème soit résolu.
• Poursuivre les efforts de CVSA pour assurer l'uniformité, la cohérence et la réciprocité des inspections des véhicule utilitaire.
• Sensibiliser l'industrie et le grand public à l'importance de la sécurité dans l'exploitation des véhicule utilitaire et du programme contrôle routier.
• Recueillir des données qui seront publiées plus tard cette année.
• Fournir un aperçu du taux de hors service sur une période donnée.
• Œuvrer à notre objectif de prévenir les accidents, les blessures et les décès véhicule utilitaire.

Chaque année, la CVSA met l'accent sur certains aspects de l' contrôle routier. Cette année, les inspecteurs se concentreront sur les systèmes de freinage antiblocage (ABS) et arrimage des charges afin de souligner l'importance de ces aspects de la sécurité des véhicules.

Durant les trois jours de l' International Roadcheck, les inspecteurs effectuent principalement Inspection de niveau I selon la norme nord-américaine, une procédure approfondie en 37 étapes visant à vérifier les qualifications et les exigences du conducteur ainsi que la conformité réglementaire du véhicule.

Les inspecteurs peuvent également opter pour un autre niveau de procédure d'inspection, comme une inspection visuelle de niveau II (conducteur/véhicule), une inspection de niveau III (conducteur/titres/administratif) ou une inspection de niveau V (véhicule seulement). Consultez les informations relatives aux niveaux et méthodes d’inspection.

Selon les dernières statistiques de la Federal transporteur routier Safety Administration (FMCSA) sur les accidents de poids lourds et d'autobus (opens in a new tab), de 2019 à 2020, qui sont les années les plus récentes enregistrées :

• Le nombre de poids lourds impliqués dans des accidents mortels a diminué de 4 %.
• Le nombre de poids lourds impliqués dans des accidents corporels a diminué de 10 %.
• Le nombre de poids lourds impliqués dans des accidents n'ayant causé que des dommages matériels a diminué de 21 %.
• Le nombre d'autobus impliqués dans des accidents mortels a diminué, passant de 235 à 156.

« Bien que la baisse de ces chiffres soit encourageante, nous ne sommes pas encore satisfaits, car des vies sont toujours perdues », a déclaré le major Chris Nordloh, président de la CVSA et membre du ministère de la Sécurité publique du Texas. « Tant que le nombre de décès sur nos routes ne sera pas nul, nous ne relâcherons pas nos efforts. »

Le commandant Nordloh a ajouté : « Le International Roadcheck, en plus des inspections quotidiennes de routine des véhicule utilitaire, est l'un des moyens par lesquels les membres de la CVSA contribuent à rendre nos routes sécuritaires pour les usagers de la route. »

International Roadcheck est le plus vaste programme de contrôle routier ciblé des véhicules utilitaires au monde. En moyenne, près de 15 camions et autocars sont inspectés chaque minute en Amérique du Nord pendant 72 heures. Depuis sa création en 1988, près de 2 millions de contrôles routiers ont été effectués dans le cadre International Roadcheck.

Chaque année, les juridictions membres de la CVSA à travers l'Amérique du Nord participent volontairement à l' International Roadcheck avec la participation de la FMCSA, du Canadian Council of Motor Transport Administrators, de Transport Canada et du ministère mexicain de l'Infrastructure, des Communications et des Transports.

Consultez les résultats de International Roadcheck de l'année dernière.