Près de 400 véhicules utilitaires ont été retirés de la circulation en Amérique du Nord en une seule journée en raison d'infractions liées aux freins.

Des inspecteurs de 45 juridictions à travers le Canada, le Mexique et les États-Unis ont effectué 4 569 inspections de véhicule utilitaire et ont mis hors service 398 (8,7 %) de ces véhicules en raison d'infractions liées aux freins dans le cadre de l'événement inopiné d'une journée de l'Alliance sécurité des véhicules commerciaux (CVSA).

La Brake Safety Day de CVSA est une initiative inopinée d'inspection de la sécurité des freins et de contrôle de la conformité réglementaire au cours de laquelle les inspecteurs certifiés des véhicule utilitaire effectuent leurs contrôles routiers de routine en se concentrant sur les systèmes de freinage, et fournissent à CVSA des données sur les inspections et les infractions liées aux freins.

Parmi les 4 569 inspections effectuées le 22 avril, 4 171 véhicules utilitaires n'ont présenté aucune infraction liée aux freins hors service, soit 91,3 % du nombre total de véhicules inspectés. En revanche, les inspecteurs ont relevé 398 véhicules utilitaires (8,7 %) présentant des infractions critiques liées aux freins lors de l'inspection. Ces véhicules ont été immédiatement immobilisés jusqu'à ce que les infractions soient corrigées.

Cette année, l'accent a été mis sur les tambours et les disques de frein des véhicules. Trente-deux véhicules utilitaires (8 %) ont présenté des infractions relatives aux tambours ou aux disques de frein lors de cette journée de contrôle. Quatorze de ces infractions ont entraîné l'immobilisation du véhicule ou de l'ensemble routier concerné.

Des problèmes au niveau des tambours et des disques de frein peuvent affecter l'efficacité du freinage d'un véhicule utilitaire et entraîner des infractions ou une hors service, ce qui peut nuire à la cote de sécurité du transporteur. De plus, des fragments de tambours ou de disques peuvent se détacher en cours de route et endommager d'autres véhicules, ou encore causer des blessures, voire des décès.

Tableau 1 – Infractions relatives aux tambours/disques de frein

Les inspecteurs ont identifié 237 (59,5 %) véhicules utilitaires qui répondaient au critère de 20 % de freins défectueux, c'est-à hors service.

De plus, les inspecteurs ont relevé 77 infractions de hors service liées aux flexibles et/ou aux tubes de freins, 48 véhicules présentaient des infractions de hors service de l'essieu directeur, 38 véhicules ont échoué au test de taux de perte d'air et 112 autres infractions de freins hors service, telles que des conduites/flexibles de freins usés, un système de protection du tracteur inopérant, un dispositif d'avertissement de faible niveau d'air inopérant, des fuites d'air, fuites de liquide hydraulique, etc.

Tableau 2 – Infractions liées aux freins entraînant une mise hors service

 De plus, neuf juridictions américaines ont utilisé un banc d'essai de freinage basé sur la performance (PBBT) lors de la Brake Safety Day et ont effectué 100 inspections PBBT. Un PBBT est une machine qui évalue la performance de freinage d'un véhicule. La Federal Motor Carrier Safety Regulations et les North American Standard Out-of-Service Criteria de la CVSA exigent une efficacité de freinage minimale de 43,5 %. Huit véhicules (8 %) n'ont pas atteint le taux d'efficacité de freinage minimal requis de 43,5 % et ont été mis hors service.

Tableau 3 - Données par pays

La Brake Safety Day, organisée sans préavis par CVSA, s'inscrit dans le cadre de l'Opération Airbrake, un programme de CVSA visant à améliorer la sécurité des freins des véhicule utilitaire en Amérique du Nord. La Brake Safety Week de CVSA, d'une durée de sept jours et également menée dans le cadre de l'Opération Airbrake, aura lieu du 24 au 30 août.

Consultez les résultats des précédentes campagnes de sécurité sur les freins.