Plus de 6 000 véhicules transportant des marchandises dangereuses ont été inspectés lors de l’initiative d’inspection inopinée de cinq jours menée par la CVSA.
12 octobre 2022
Du 13 au 17 juin, des inspecteurs de véhicule utilitaire ont inspecté 6 204 véhicules transportant des marchandises dangereuses et 6 668 colis de matières dangereuses au Canada et aux États-Unis dans le cadre d’une campagne d’inspection et de contrôle inopinée de cinq jours menée par l’ Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA). Au total, 1 774 infractions ont été constatées.
Les conducteurs transportant des matières dangereuses sont spécialement formés aux mesures de sécurité d'urgence et à la réglementation fédérale applicable. L'opération « HM/DG Road Blitz » de la CVSA met en lumière les conducteurs, expéditeurs et transporteurs routiers respectueux des normes de sécurité qui s'assurent que les matières dangereuses sont toujours correctement marquées, étiquetées, emballées et arrimées lors de leur transport sur nos routes.
Les véhicules présentant des infractions liées à la hors service des HM/DG et/ou toute autre infraction hors service du conducteur ou du véhicule ont été interdits de circulation jusqu'à ce que toutes les infractions hors service soient résolues.
Lors de l'opération éclair de contrôle des véhicules lourds et dangereux de 2022, les inspecteurs ont constaté les infractions suivantes :
- 408 infractions aux documents d'expédition
- 269 infractions relatives aux emballages non en vrac/de petite taille
- 272 infractions relatives aux emballages en vrac/grands contenants
- 76 infractions à l'étiquetage des contenants non destinés au vrac ou de petite taille
- 159 infractions relatives à l'affichage des emballages en vrac et des grands contenants
- 79 autres infractions aux normes de sécurité
- 168 infractions aux règles de chargement et d'arrimage
- 43 violations de l'intégrité (fuite) des colis HM/DG
- 84 infractions au certificat de Formation sur le transport de marchandises dangereuses (Canada seulement)
Voici un résumé des types de navires de classe HM/DG inspectés, ventilés par pays et combinés pour obtenir un total nord-américain.
Classe | Description | Canada | NOUS | Total |
|---|---|---|---|---|
Classe 1 | Explosifs, comme des munitions, des feux d'artifice, des fusées éclairantes, etc. | 15 | 150 | 165 |
Classe 2 | Gaz, inflammables, oxygène non inflammable et risques d'inhalation | 129 | 1 343 | 1 472 |
Classe 3 | Liquides inflammables et combustibles, tels que le mazout, l'acétone, les adhésifs, les peintures, l'essence, l'éthanol, le méthanol, certains pesticides, etc. | 240 | 2 962 | 3 202 |
Classe 4 | Les matières solides inflammables, les substances susceptibles de s'enflammer spontanément et les substances qui, au contact de l'eau, dégagent des gaz inflammables, comme le phosphore blanc et le sodium. | 6 | 331 | 337 |
Classe 5 | Agents oxydants et peroxydes organiques, tels que le peroxyde d'hydrogène, le permanganate de potassium, le nitrite de sodium, les engrais à base de nitrate d'ammonium et les générateurs d'oxygène. | 8 | 179 | 187 |
Classe 6 | Substances toxiques et infectieuses ; toute matière, autre qu'un gaz, qui est si toxique pour l'homme qu'elle présente un risque pour la santé pendant le transport, comme le cyanure, les échantillons biologiques, les déchets cliniques et certains pesticides. | 12 | 119 | 131 |
Classe 7 | Des matériaux radioactifs, comme le cobalt 60 et le césium 137. | 0 | 19 | 19 |
Classe 8 | Substances corrosives liquides ou solides, telles que l'acide sulfurique et l'hydroxyde de sodium, qui provoquent une destruction complète de la peau humaine au point de contact dans un délai déterminé. | 64 | 921 | 985 |
Classe 9 | Divers HM/DG, comme l'acétaldéhyde, l'ammoniac, l'amiante, les matériaux à haute température et le benzaldéhyde. | 11 | 369 | 380 |
Les gouvernements du Canada et des États-Unis appliquent des programmes rigoureux d'inspection et de contrôle afin d'assurer le respect de la réglementation relative au transport des matières dangereuses. Aux États-Unis, la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) et la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) sont chargées de réglementer et d'assurer la sécurité du transport des marchandises dangereuses. Au Canada, le Règlement sur le transport des marchandises dangereuses (RTMD) définit les exigences de sécurité pour le transport de ces marchandises.
Selon les données de la FMCSA pour l'année civile précédente (en date du 26 août 2022), les cinq principales infractions liées aux matières dangereuses aux États-Unis étaient les suivantes :
- Le colis n'est pas sécurisé dans le véhicule.
- Aucune copie du numéro d'enregistrement USDOT HM
- Documents d'expédition manquants ou incorrects (transporteur)
- Accessibilité des documents d'expédition
- Véhicule non muni de l'affichette requise
L'opération de contrôle routier des matières dangereuses contribue à mieux faire connaître la réglementation en vigueur afin d'assurer la sécurité des conducteurs, du public et de l'environnement. Elle met également en lumière le travail acharné des agents des forces de l’ordre de véhicule utilitaire spécialisés dans le contrôle des véhicules transportant des matières dangereuses.