Plus de 500 professionnels de la sécurité des transports se sont réunis à l'atelier de la CVSA à Saint-Louis, au Missouri.

Plus de 500 agents des forces de l'ordre, représentants gouvernementaux et de l'industrie ont participé à l'atelier de la CVSA, qui s'est tenu du 31 mars au 4 avril 2019 à Saint-Louis, au Missouri. Les participants ont assisté à des réunions des membres, des régions, des comités et des programmes, ainsi qu'à des séances d'information, visant à améliorer l'uniformité et la réciprocité en matière de sécurité et d'application de la réglementation véhicule utilitaire par le partage d'informations, l'élaboration de pratiques exemplaires et l'amélioration des activités et des services du programme contrôle routier.

La semaine a débuté par la séance plénière. Les participants ont entendu l'intervention de Raymond Martinez, administrateur de la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA). M. Martinez a abordé divers sujets et a fait le point sur de nombreuses questions. Il a indiqué que, quelques jours auparavant, la secrétaire aux Transports des États-Unis, Elaine Chao, avait annoncé que l'agence avait transmis au Bureau de la gestion et du budget un avis de projet de réglementation visant à réformer la réglementation heures de service. Par ailleurs, M. Martinez a présenté une mise à jour concernant la règle définitive sur le Drug and Alcohol Clearinghouse, les subventions de 2019 (qui, a-t-il fièrement souligné, représentent près de 57 % du budget annuel de l'agence), la prévention de la traite des êtres humains, la prise en compte de la récente augmentation des accidents impliquant des poids lourds et des autobus, et il a consacré une partie de son temps à rendre hommage aux agents des forces de l’ordre décédés récemment dans l'exercice de leurs fonctions en matière de sécurité routière.

L'administrateur Martinez a également abordé un sujet délicat : les dispositifs d'enregistrement électronique (ELD). « Nous traversons une période de transition concernant les ELD », a-t-il déclaré. « C'est un processus. Il faut du temps pour trouver un équilibre lorsqu'un changement aussi important survient dans la réglementation, les processus et les procédures opérationnelles standard. L'introduction des ELD représente un bouleversement majeur pour le secteur. On ne veut pas le minimiser. Je crois que l'industrie a fait de réels efforts pour se conformer à la réglementation. Une grande partie de ce secteur, la grande majorité, veut rouler en toute sécurité et comprend les enjeux, tout comme nous. Nous devons donc travailler ensemble, et je suis convaincu que c'est ainsi que nous y parviendrons. C'est un processus, et on est en plein dedans. »

CVSA a remis à Timothy Dean, de Werner Enterprises, le Prix international d'excellence des conducteurs (IDEA) 2019. L'IDEA est le programme de récompenses de CVSA qui distingue les conducteurs les plus performants du secteur. M. Dean travaille chez Werner depuis plus de 30 ans et a parcouru plus de 6,4 millions de kilomètres sans incident. Il a été sélectionné pour ce prix en raison de ses 30 années de conduite exemplaire, de son engagement de longue date envers l'industrie du transport routier, de ses 20 années de participation à des compétitions de conduite et de son souci constant de véhiculer une image positive.

« Quand j'étais jeune et que j'allais à l'école à pied tous les jours à Omaha, au Nebraska, je traversais un pont qui enjambe l'Interstate 80 », a déclaré Dean lors de son discours de remerciement. « Mon grand frère et moi, on se demandait : "Où vont tous ces camions ? Un jour, on va conduire un camion et on le découvrira." Après 30 ans de conduite, je peux dire honnêtement que je ne sais toujours pas où ils vont. Mais ils continuent de rouler. Et on joue tous un rôle essentiel pour que l'Amérique continue de fonctionner. »

Dean a remercié sa femme Corissa, avec qui il est marié depuis 35 ans, ainsi que l'équipe de Werner Enterprises. Jaime Maus, vice-président responsable de la sécurité et de la conformité chez Werner, a également pris la parole lors de la cérémonie, évoquant Dean non seulement comme pilote, mais aussi comme une personne aimable, attentionnée et altruiste.

Lors de son discours, Dean a également rendu hommage aux championnats de conduite des poids lourds et à leur importance dans sa carrière. Il participe à des championnats provinciaux et nationaux de conduite de poids lourds depuis 20 ans. Dean a remporté le titre de Grand Champion aux championnats de conduite des poids lourds du Nebraska en 2011 et 2018. Il s'est classé premier, deuxième ou troisième à presque tous les championnats depuis 2001.

Il convient également de noter que le commandant Brian Preston, du ministère de la Sécurité publique de l'Arizona, et le commandant Jeremy « Chris » Nordloh, du ministère de la Sécurité publique du Texas, ont été nommés au poste de secrétaire de la CVSA. L'élection du secrétaire aura lieu en septembre lors de la conférence et exposition annuelle de la CVSA à Biloxi, au Mississippi.

L'atelier CVSA offrait les séances informatives et collaboratives suivantes :

• Lors du Forum public nord-américain sur l'harmonisation de arrimage des charges, les participants ont discuté des questions et des différences réglementaires en arrimage des charges ; ont identifié les incohérences dans l'application des politiques de contrôle de arrimage des charges ; ont examiné des rapports sur les résultats de la recherche et l'équipement d'arrimage ; et ont étudié les nouvelles technologies liées à arrimage des charges.
• L'association Truckers Against Trafficking a organisé une séance de formation à l'intention des agents chargés de l'application de la loi véhicule utilitaire et des intervenants des secteurs du transport routier et routier. Les participants ont examiné des études de cas de traite des êtres humains, appris à identifier les indicateurs de ce fléau lors des contrôles et des interceptions, reçu des conseils pour une approche centrée sur la victime et découvert comment les forces de l’ordre, les transporteurs routiers et routiers peuvent collaborer pour lutter contre ce crime.
• La séance de formation sur l'Accord international sur la taxe sur les carburants et le Plan d'immatriculation international a présenté des mises à jour sur les deux programmes et des discussions interactives.
• Une mise à jour a été fournie concernant l'Accord unifié d'enregistrement des transporteurs, un accord interprovincial régissant la collecte et la distribution des informations d'enregistrement et des frais générés en vertu de cet accord.
• Les juridictions utilisant des testeurs de freinage basés sur la performance (PBBT) et d'autres intéressés par leur utilisation se sont réunies pour faire progresser les PBBT en tant qu'outil de contrôle et pour peaufiner les procédures et les supports de formation pour l'utilisation des PBBT.

La FMCSA a organisé une séance d'information sur les données relatives aux accidents mortels de 2017. Au cours de cette séance, l'agence a passé en revue les dernières statistiques sur les accidents mortels impliquant des poids lourds et des autobus et a discuté de la manière dont la FMCSA et les principaux intervenants peuvent collaborer pour améliorer la sécurité des véhicule utilitaire.

L'atelier CVSA de l'an prochain est prévu du 19 au 23 avril 2020 à San Antonio, au Texas.