Plus de 1 600 véhicules utilitaires ont été retirés de la circulation le 15 mai pour des infractions critiques liées aux freins, dans le cadre de l'initiative d'inspection inopinée de la sécurité des freins de la CVSA.

Le 15 mai 2019, les forces de l’ordre de la CVSA (Commercial sécurité des véhicules Alliance) ont effectué 10 358 contrôles de véhicule utilitaire, axés sur le repérage des infractions relatives au système de freinage. Parmi ces véhicules, 16,1 % présentaient des anomalies critiques au niveau du système de freinage. Ces 1 667 véhicules ont été immobilisés jusqu'à la correction des anomalies.

Selon la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA), une agence du ministère des Transports des États-Unis, plus d'un demi-million d'infractions commises sur des véhicule utilitaire en 2017 étaient liées aux freins. La CVSA s'efforce de sensibiliser le public à ce grave problème grâce à ses campagnes ciblées de contrôle et de sensibilisation à la sécurité des freins, comme l'opération de contrôle inopinée du 15 mai. Cette initiative met en lumière le travail quotidien des inspecteurs pour assurer la sécurité de nos routes. Le contrôle des systèmes de freinage et de leurs composants fait systématiquement partie des inspections routières.

Les inspecteurs ont également porté une attention particulière aux infractions concernant les boyaux/tuyaux de freins :

• On a dénombré 996 unités présentant des infractions liées à l'usure des tuyaux en caoutchouc.
• 185 unités présentaient des infractions liées à l'usure des tuyaux en thermoplastique.
• Il y a eu 1 125 violations du 49 Code of Federal Regulations § 393.45 et des violations équivalentes canadiennes qui comprenaient des tuyaux en caoutchouc frottés.
• Il y a eu 124 violations du 49 Code of Federal Regulations § 393.45 et des violations équivalentes canadiennes qui comprenaient des tuyaux thermoplastiques pliés.

« Les boyaux et tuyaux de frein doivent être correctement fixés, intacts, sans fuite et suffisamment flexibles », a déclaré le chef Jay Thompson, président de la CVSA et membre de la police routière de l'Arkansas. « Étant donné leur importance pour le système de freinage, toute défaillance de tuyau ou de tuyau peut entraîner des problèmes pour l'ensemble du système. »

Cinquante-cinq juridictions aux États-Unis et au Canada ont participé à cette initiative ciblée d'une journée d'inspection et de contrôle de la sécurité des freins. La participation des services de forces de l’ordre est volontaire et dépend de la disponibilité du personnel et des ressources. Chaque juridiction participante a recueilli et transmis ses données du 15 mai à la CVSA. Les données d'inspection du Canada et des États-Unis ont révélé les résultats notables suivants :

• 55 juridictions ont participé – 45 États et territoires américains et 10 provinces et territoires canadiens.
• Au total, 10 358 inspections ont été réalisées.
• Les États-Unis ont effectué 8 738 inspections de véhicule utilitaire ; le Canada en a effectué 1 620.
• 16,1 % ou 1 667 des véhicules utilitaires inspectés ont été mis hors service pour des infractions liées aux freins.
• Aux États-Unis, 16,6 % des véhicules utilitaires ont été mis hors service pour des infractions liées aux freins.
• Au Canada, 13,5 % des véhicules utilitaires ont été mis hors service pour des infractions liées aux freins.
• Près de 84 % des véhicules utilitaires inspectés ne présentaient aucune infraction critique relative aux freins.

Selon l'analyse et les informations en ligne de la FMCSA pour l'année civile 2019, en date du 28 juin 2019, sur 1,8 million d'inspections, les cinq principales infractions liées aux freins étaient les suivantes :

1. Frein à pince ou à rotule déréglé (86 296)
2. Les CMV fabriqués après le 19 octobre 1994 sont équipés d'un système de réglage automatique des freins qui ne parvient pas à compenser l'usure (45 594).
3. frottement et/ou pliure des boyaux ou tuyaux de frein (37 737)
4. Témoin d'anomalie ABS absent ou défectueux pour les remorques fabriquées après le 1er mars 1998 (37 343)
5. Freins inopérants/défectueux (32 125)

La CVSA organise des opérations de contrôle axées sur les freins, comme la Brake Safety Day, afin d'identifier et de retirer de la circulation les véhicules utilitaires présentant des problèmes de freins dangereux, dans le but de réduire le nombre d'accidents causés ou aggravés par un système de freinage défaillant.

La CVSA organise cette année une nouvelle semaine de sensibilisation à la sécurité des freins, la Brake Safety Week, qui se déroulera du 15 au 21 septembre dans les juridictions participantes d'Amérique du Nord. Cette semaine est une campagne annuelle de sensibilisation et de contrôle visant à améliorer la sécurité des freins des véhicule utilitaire.

La Brake Safety Day et la Brake Safety Week sont des initiatives d’inspection, d’application de la loi, d’éducation et de sensibilisation qui font partie du programme Opération Airbrake parrainé par la CVSA en partenariat avec la FMCSA et le Canadian Council of Motor Transport Administrators.