Les inspecteurs de véhicules commerciaux effectuent des contrôles de sécurité lors du 29e International Roadcheck annuel.

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CVSA lance l'édition 2016 de International Roadcheck le 7 juin au Maryland. De gauche à droite : Dr Robert Molloy (NTSB), Collin Mooney ( CVSA), Blair Anderson ( NHTSA) et Scott Darling ( FMCSA).

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Des inspecteurs effectuent jour et nuit des contrôles de sécurité des véhicules sur les gros camions et les autobus dans le cadre du International Roadcheck de 72 heures de la Commercial sécurité des véhicules Alliance (CVSA ), du 7 au 9 juin 2016. Les Véhicules utilitaires et leurs conducteurs sont contrôlés sur des sites d'inspection et des points de patrouille mobiles le long des principales autoroutes d'Amérique du Nord.

CVSA lance la 29e édition annuelle de International Roadcheck le 7 juin 2016 à la station de pesage et d'inspection de West Friendship, au Maryland. L'événement d'ouverture comprend des interventions de représentants de CVSA, de la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA), de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et du National Transportation Safety Board (NTSB).

« International Roadcheck offre un aperçu du travail quotidien des 13 000 inspecteurs certifiés CVSA en Amérique du Nord, qui effectuent 4 millions de contrôles par année : ils inspectent les conducteurs et les véhicules commerciaux afin de vérifier leur conformité aux normes de sécurité et ainsi sauver des vies », a déclaré le commandant Jay Thompson, président de la CVSA et membre de la police routière de l’Arkansas. Cette campagne annuelle de contrôle et de répression, d’une durée de trois jours, vise non seulement à mettre en lumière le travail proactif et préventif de nos inspecteurs, mais aussi à souligner l’importance, pour les nombreux conducteurs et transporteurs routiers, de l’entretien rigoureux des véhicule utilitaire et de l’adoption de comportements et de pratiques de conduite sécuritaires sur nos routes. »

Lors d' un International Roadcheck, les inspecteurs effectuent principalement l' Inspection de niveau I selon la norme nord-américaine, soit contrôle routier la plus approfondie. Cette procédure en 37 étapes comprend l'examen du conducteur et du véhicule. Les conducteurs doivent présenter leur permis de conduire, leurs mentions et leurs documents heures de service, et le port de leur ceinture de sécurité est vérifié. Les inspecteurs sont également attentifs à tout signe d'altération des facultés par l'alcool ou les drogues. L'inspection du véhicule comprend la vérification du système de freinage, de arrimage des charges, des dispositifs d'attelage, du système d'échappement, du châssis, du système d'alimentation, des composants de la transmission, des feux, de la direction, des suspensions, des pneus, de la carrosserie des fourgonnettes et des remorques à toit ouvert, des roues, des jantes et des moyeux, ainsi que des essuie-glaces. Pour les autobus, l'inspection porte également sur les issues de secours, les câbles et systèmes électriques dans les compartiments moteur et batterie, et les sièges.

Chaque année, le International Roadcheck met l'accent sur une catégorie d'infractions particulière. En 2016, ce International Roadcheck portait sur la sécurité des pneus (mesure de la profondeur de la bande de roulement, vérification de la pression, contrôle de l'absence d'objets entre les pneus jumelés et examen de l'état général du pneu afin de s'assurer qu'il n'y a pas de coupures profondes ou de hernies sur les flancs). Bien que le contrôle des pneus fasse toujours partie des contrôles routiers, la CVSA insiste sur la sécurité des pneus à titre de rappel aux conducteurs et aux transporteurs.

Depuis sa création en 1988, Roadcheck a permis de réaliser plus de 1,4 million contrôles routiers. Elle offre également l'occasion de sensibiliser l'industrie et le grand public à l'importance de la sécurité des véhicules commerciaux et au North American Standard Inspection Program ( NASI). International Roadcheck est parrainée par la CVSA, la principale organisation nord-américaine chargée de l'application des normes de sécurité des véhicules commerciaux, avec la participation de la FMCSA, du Canadian Council of Motor Transport Administrators et du Secrétariat aux communications et aux transports du Mexique.