Le symposium de la CVSA sur la sécurité des freins réunit des experts afin de réduire les accidents de la route grâce à une meilleure formation sur la sécurité des freins des véhicule utilitaire.

L' Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA) a organisé un symposium de deux jours sur la sécurité des freins, le premier depuis 2006, à Schaumburg, en Illinois, les 15 et 16 mai 2018. Le symposium a fourni aux participants des informations, une éducation et une formation relatives aux technologies de freinage des véhicule utilitaire, à la réglementation, aux méthodes d’inspection, aux outils et aux concepts d'entretien.

Des études récentes soulignent la nécessité de ce symposium et son importance cruciale :

• Les résultats de la Brake Safety Day de l'année dernière ont révélé que 14 % de toutes les inspections effectuées au cours de cette initiative d'une journée sur la sécurité des freins ont abouti à la mise hors service d'un véhicule utilitaire pour des infractions liées aux freins.
• Les freins mal ajustés et les infractions liées au système de freinage représentent à eux seuls la moitié de toutes les hors service de véhicules utilitaires en circulation.
• L'étude de 2006 de la Federal transporteur routier Administration sur les causes des accidents de poids lourds a indiqué que les freins étaient un facteur dans 29 % de tous les accidents étudiés.

L’objectif du symposium était de sensibiliser les conducteurs, les mécaniciens, les propriétaires-exploitants, les responsables/directeurs de la sécurité, les inspecteurs en sécurité routière des véhicule utilitaire certifiés CVSA et autres à l’importance d’une inspection correcte des freins, d’un entretien proactif et d’opérations sécuritaires, dans le but ultime de réduire le nombre d’accidents de la route causés par les systèmes de freinage des véhicules utilitaires.

Dans cette optique, le symposium a réuni les plus grands experts et ressources pédagogiques du secteur en matière de sécurité des freins des véhicule utilitaire afin de fournir aux exploitants, au personnel de maintenance, aux organismes de réglementation, aux forces de forces de l’ordre et aux agences de sécurité les outils dont ils ont besoin pour améliorer la maintenance, le fonctionnement et la conformité réglementaire des systèmes de freinage des véhicule utilitaire.

• Les participants ont appris comment les normes de fabrication, les règlements transporteur routier, les méthodes d’inspection et les out-of-service criteria contribuent tous à assurer la sécurité et la fiabilité des systèmes de freinage en Amérique du Nord.
• Les participants ont appris les bases du fonctionnement des freins à tambour à came en S, des freins à disque hydrauliques et pneumatiques, ainsi que des systèmes de freinage antiblocage, du contrôle électronique de stabilité et d'autres technologies de sécurité liées au freinage.
• Les participants ont appris les fonctions clés des chambres à longue course, des indicateurs de course de frein et des ajusteurs de frein automatiques, et ont compris pourquoi nous utilisons ces technologies.
• Les aspects relatifs au système de freinage de la procédure Inspection de niveau I selon la norme nord-américaine ont été étudiés, ainsi que l'utilisation de testeurs de freins basés sur la performance (PBBT) pour mesurer les performances de freinage et le contrôle par imagerie thermique infrarouge comme outil d'inspection.

La deuxième journée du symposium a réuni un panel d'experts qui ont examiné les problèmes courants des systèmes de freinage, notamment les infractions fréquemment constatées lors des contrôles routiers et les réparations d'entretien courantes. Les intervenants ont également abordé la maintenance préventive et corrective, la télématique embarquée pour camions et d'autres technologies.

« Le Symposium sur la sécurité des freins a réuni des fabricants de véhicules et de composants, des transporteurs, des gestionnaires de flottes, des techniciens, des représentants des forces de l’ordre, des enquêteurs en accidents de la route, des organismes de réglementation, des universitaires, des conducteurs et des formateurs de conducteurs au sein d'un forum multidisciplinaire afin d'acquérir des connaissances et d'élaborer des stratégies pour améliorer la sécurité des freins », a déclaré Collin Mooney, directeur général de la CVSA. « Chaque séance du symposium visait à améliorer la sécurité des opérations des véhicule utilitaire en approfondissant les connaissances et la compréhension des participants en matière de systèmes de freinage, de technologies et de réglementation. »