Le International Roadcheck commence aujourd'hui

À compter d'aujourd'hui, le 4 juin 2019, des inspecteurs de véhicule utilitaire procéderont à des inspections de poids lourds et d'autocars pendant 72 heures dans le cadre de l'initiative annuelle de contrôle International Roadcheck de l'Alliance sécurité des véhicules commerciaux (CVSA ). Les Véhicules utilitaires et leurs conducteurs seront contrôlés à des points d'inspection, des postes de pesage, des emplacements stratégiques et des patrouilles mobiles sur les routes publiques du Canada, du Mexique et des États-Unis.

Chaque année, le International Roadcheck met l'accent sur une catégorie d'infractions. Cette année, il s'agit des systèmes de direction et de suspension. Bien que la conformité de ces composants fasse toujours partie du North American Standard Inspection Program, la CVSA insiste cette année sur les systèmes de direction et de suspension afin de rappeler leur importance pour la sécurité routière.

International Roadcheck est une initiative de contrôle routier à grande visibilité visant à mettre en lumière le travail quotidien des inspecteurs de véhicule utilitaire et des nombreux conducteurs de poids lourds et d'autocars respectueux des normes de sécurité. Depuis sa création en 1988, plus de 1,6 million de contrôles routiers ont été effectués dans le cadre de International Roadcheck.

Lors du International Roadcheck, les inspecteurs certifiés CVSA effectueront principalement Inspection de niveau I selon la norme nord-américaine, une procédure en 37 étapes qui comprend un examen des exigences de conduite et de l'état mécanique du véhicule.

L'inspection du véhicule comprend la vérification d'éléments critiques tels que : le systèmes de freinage; arrimage des charges; les dispositifs d'attelage ; la transmission ; le siège du conducteur (absent) ; le système d'échappement ; le châssis ; le système d'alimentation ; l'éclairage (phares, feux arrière, feux de freinage, clignotants et feux/drapeaux sur les charges en saillie) ; la direction ; la suspension ; les pneus la carrosserie des fourgonnettes et des remorques à plateau ; les roues, les roues et les moyeux ; les essuie-glaces. Les inspecteurs vérifient également d'autres composants du véhicule, comme les protections contre les chocs arrière. Sur les autobus, autocars, fourgonnettes et autres véhicules de transport de passagers, l'inspection porte également sur les issues de secours, les câbles et systèmes électriques dans les compartiments moteur et batterie, et les sièges (sièges temporaires et sièges d'allée).

L'inspection du conducteur comprendra la vérification de la preuve du contrôle technique annuel, du permis de conduire (titre de propriété), du certificat médical et de l'attestation d'évaluation des compétences (le cas échéant), du registre des heures de service du conducteur et du ou des rapports d'inspection du véhicule (le cas échéant). Les inspecteurs vérifieront également le port de la ceinture de sécurité, l'état d'ébriété ou la consommation de drogues, ainsi que l'absence de maladie ou de fatigue.

Si aucune infraction critique n'est constatée lors de l' Inspection de niveau I, une vignette CVSA est apposée. Cependant, si une infraction est constatée lors de l'inspection de la protection anticollision arrière obligatoire, aucune vignette CVSA ne sera délivrée. Si un inspecteur constate des infractions critiques répondant aux North American Standard Out-of-Service Criteria, le véhicule sera immobilisé jusqu'à ce que les réparations soient effectuées.

International Roadcheck est parrainé par CVSA, la principale organisation de contrôle de la sécurité des véhicule utilitaire en Amérique du Nord, avec la participation de la Federal Motor Carrier Safety Administration des États-Unis, du Canadian Council of Motor Transport Administrators et de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) (ministère des Communications et des Transports) du Mexique.