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La Brake Safety Week a lieu du 21 au 27 août.

7 juin 2022

L’ Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA) a annoncé que la Brake Safety Week de cette année se tiendra du 21 au 27 août. Brake Safety Week est une initiative annuelle d’inspection, de contrôle et de sensibilisation à la sécurité des freins des véhicule utilitaire menée par les autorités forces de l’ordre du Canada, du Mexique et des États-Unis. Durant Brake Safety Week, les inspecteurs effectueront leurs inspections habituelles de niveau I et V (norme nord-américaine) et recueilleront des données relatives aux freins qu’ils transmettront à la CVSA. Les résultats seront publiés cet automne.

Les infractions liées aux freins constituent la plus grande partie des hors service constatées lors des contrôles routiers. Selon les données de International Roadcheck de trois jours de l'année dernière, les infractions systèmes de freinage et aux réglages des freins représentaient 38,9 % de toutes les hors service, soit le pourcentage le plus élevé de toutes les catégories d'infractions. Pour remédier à cette situation, la Brake Safety Week de la CVSA vise à :

  • Identifier et retirer de la circulation les véhicules utilitaires présentant des infractions critiques aux normes d'inspection, telles qu'identifiées dans les North American Standard Out-of-Service Criteria.
  • Effectuer des inspections et identifier et reconnaître les véhicules utilitaires qui ne présentent pas d'infractions critiques lors de l'inspection des véhicules en apposant sur ces véhicules un autocollant CVSA.
  • Encouragez l'entretien préventif des véhicules avant la fin de la semaine.
  • Mettre en valeur le travail acharné et l'engagement en matière de sécurité des inspecteurs, des conducteurs et des transporteurs routiers.
  • Rappelez aux conducteurs et aux transporteurs routiers l'importance d'un entretien adéquat des freins et des inspections des véhicules avant et après le trajet.
  • Offrir aux inspecteurs la possibilité de mener des actions de sensibilisation et d'éducation sur la sécurité des freins.

Lors de l' inspection du système de freinage d'un véhicule (PDF), les inspecteurs recherchent des pièces manquantes, défectueuses, desserrées, contaminées ou fissurées, ainsi que des trous non d'origine (comme des trous de rouille ou des trous créés par frottement) et des ressorts cassés dans le boîtier du frein de stationnement. Ils vérifient l'absence de fuites d'air audibles autour des composants et des conduites de frein et s'assurent que la pression d'air du système se maintient entre 90 et 100 psi (620 à 690 kPa). Les inspecteurs contrôlent aussi le basculement de la came en S et mesurent la course de la tige de poussée. Ils vérifient que les tendeurs de jeu ont la même longueur (du centre de la came en S au centre de l'axe de chape) et que les chambres à air de chaque essieu sont de même dimension. Ils inspectent également les dispositifs d'avertissement obligatoires du système de freinage, tels que les témoins de dysfonctionnement de l'ABS et les témoins de basse pression d'air. De plus, les inspecteurs s'assurent du bon fonctionnement du système de freinage d'urgence de la remorque et inspectent le système de protection du tracteur, y compris le système de purge de la remorque.

En plus de signaler le nombre total d'inspections et les infractions liées aux freins ayant hors service, les inspecteurs recueilleront et fourniront également des données sur les infractions liées au frottement des boyaux/tuyaux de freins – le domaine prioritaire de la Brake Safety Week de cette année.

« Un systèmes de freinage mal entretenu peut réduire la capacité de freinage et la distance d'arrêt des poids lourds et des autocars, ce qui représente un risque sérieux pour la sécurité des conducteurs et du public », a déclaré le capitaine John Broers, président de la CVSA et membre de la police routière du Dakota du Sud. « Dans ces situations d'urgence où chaque fraction de seconde compte, le bon fonctionnement du systèmes de freinage des gros véhicules utilitaires est crucial. »

Consultez les résultats de la Brake Safety Week de l'année dernière.