La Brake Safety Week 2014 aura lieu du 7 au 13 septembre.
5 août 2016
Le bon fonctionnement des systèmes de freinage est essentiel à la sécurité d'utilisation des véhicule utilitaire (VUL). Conçus pour résister aux conditions difficiles, les freins des VUL doivent être inspectés et entretenus avec soin et régularité afin d'assurer leur bon fonctionnement tout au long de la durée de vie du véhicule. La Brake Safety Week est une campagne annuelle de sensibilisation et de contrôle visant à améliorer la sécurité des freins des véhicules commerciaux en Amérique du Nord.
La Brake Safety Week – du 7 au 13 septembre 2014 – s'inscrit dans le cadre du programme Opération Airbrake, parrainé par CVSA en partenariat avec la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) du ministère des Transports des États-Unis (opens in a new tab). Durant cette semaine de sensibilisation à la sécurité des freins, les inspecteurs des véhicules utilitaires lourds effectueront des vérifications des systèmes de freinage (principalement des inspections de niveau IV) sur les camions et les autobus à travers l'Amérique du Nord afin de détecter les freins mal réglés et les infractions relatives aux systèmes de freinage.
Les infractions liées aux freins représentent la plus grande part (soit la moitié, soit 49,6 % lors de Roadcheck 2013) de toutes les hors service constatées lors des contrôles routiers. Les systèmes de freinage mal installés ou mal entretenus peuvent réduire la capacité de freinage et la distance d'arrêt des camions et des autobus, ce qui constitue un risque grave pour la sécurité des conducteurs et du public.
Les inspections de freins effectuées durant la Brake Safety Week comprennent l’examen des composants du système de freinage afin de détecter les pièces desserrées ou manquantes, les fuites d’air ou de liquide hydraulique, l’usure des garnitures, des plaquettes, des tambours ou des disques, ainsi que tout autre composant défectueux. Le témoin de mauvais fonctionnement du système antiblocage des roues (ABS) est également vérifié. Les inspecteurs examinent les composantes des freins et mesurent la course des tiges de poussée lorsque nécessaire. Tout véhicule présentant des freins défectueux ou mal ajustés sera immobilisé. Pour en savoir plus sur la procédure d'inspection, veuillez consulter la documentation.
Des inspections supplémentaires peuvent inclure certaines inspections de niveau I et, dans dix juridictions participantes, l'efficacité globale du freinage du véhicule sera testée à l'aide d'un banc d'essai de freinage basé sur la performance (PBBT). Ces systèmes comprennent un dynamomètre à rouleaux à basse vitesse qui mesure le poids total du véhicule et la force de freinage totale, ce qui permet de calculer l'efficacité du freinage. L'efficacité minimale de freinage pour les camions est de 43,5 %, conformément à la réglementation fédérale américaine et aux Out-of-Service Criteria de la CVSA.
Les efforts de sensibilisation et d'éducation menés par les inspecteurs des véhicules utilitaires lourds, les transporteurs routiers participants et d'autres intervenants de l'industrie ont également lieu pendant la Brake Safety Week et font partie intégrante du succès de la campagne.
En 2013, plus de 20 000 véhicules ont été inspectés. Consultez les résultats de 2013. (PDF) (opens in a new tab) Plus de 30 000 inspections de freins devraient être effectuées durant la Brake Safety Week 2014. Plus de 3,4 millions de freins ont été inspectés depuis la création du programme en 1998.
En plus de la Brake Safety Week, la CVSA organise chaque année au printemps une journée d'inspection impromptue des freins. Cette année, l'opération « Freins à air » a eu lieu le 7 mai 2014. Cliquez ici pour voir les résultats.