International Roadcheck prévu du 5 au 7 juin, axé sur le respect des heures de service

L' International Roadcheck de la CVSA (Commercial sécurité des véhicules Alliance) se déroulera du 5 au 7 juin 2018. Pendant ces 72 heures, des inspecteurs de véhicule utilitaire de différentes juridictions d'Amérique du Nord effectueront des vérifications de véhicules utilitaires et de conducteurs. Cette année, l'accent est mis sur le respect des heures de service.

« La principale raison des immobilisations de conducteurs lors du International Roadcheck de 2017 était liée aux infractions à la heures de service », a déclaré le capitaine Christopher Turner, président de la CVSA et membre de la police routière du Kansas. Trente-deux pour cent des conducteurs immobilisés lors des trois jours du International Roadcheck de l'an dernier l'ont été pour des infractions à la réglementation sur les heures de service. C'est un point sur lequel on doit absolument mettre l'accent cette année. »

« Bien que la réglementation relative aux dispositifs d'enregistrement électronique (ELD), entrée en vigueur le 18 décembre 2017, ne modifie en rien les règles ou exceptions sous-jacentes heures de service, ELD a mis en lumière l'importance du heures de service », a déclaré le capitaine Turner. « Nous pensions que cette année serait l'occasion idéale de souligner l'importance de la réglementation heures de service. »

Lors du International Roadcheck, les inspecteurs effectueront principalement Inspection de niveau I selon la norme nord-américaine, une procédure en 37 étapes qui comprend un examen des exigences de conduite et de l'état mécanique du véhicule.

L'inspection du véhicule comprend la vérification des systèmes de freinage, de arrimage des charges, des dispositifs d'attelage, des composants de la transmission, des systèmes d'échappement, des châssis, des systèmes d'alimentation, des dispositifs d'éclairage, des mécanismes de direction, des suspensions, des pneus, des carrosseries de fourgons et de remorques à plateau, des roues, des jantes et des moyeux, ainsi que des essuie-glaces. Pour les autobus, l'inspection comprend également la vérification des issues de secours, des câbles et systèmes électriques dans les compartiments moteur et batterie, et des sièges.

Les conducteurs doivent présenter leurs permis de conduire et leurs documents heures de service. Le port de la ceinture de sécurité sera vérifié. Les inspecteurs seront également attentifs aux signes d'intoxication par l'alcool ou les stupéfiants.

Si aucune infraction aux points critiques de l'inspection n'est constatée lors d'une Inspection de niveau I, un autocollant CVSA sera apposé sur le véhicule, indiquant que le véhicule a réussi une inspection admissible à l'obtention d'un autocollant effectuée par un inspecteur certifié CVSA.

Si un inspecteur constate des infractions critiques lors d'une inspection, il peut immobiliser le conducteur ou le véhicule si la situation répond aux Out-of-Service Criteria nord-américains. Cela signifie que le conducteur ne peut pas conduire le véhicule tant que les infractions relatives au véhicule et/ou à la qualification du conducteur n'ont pas été corrigées.

Le International Roadcheck est le plus important programme de contrôle routier ciblé au monde ciblant les véhicules utilitaires. En moyenne, environ 17 camions et autobus sont inspectés chaque minute au Canada, aux États-Unis et au Mexique, sur une période de 72 heures. Depuis sa création en 1988, plus de 1,5 million contrôles routiers ont été effectuées dans le cadre des campagnes International Roadcheck.

International Roadcheck est un programme de la CVSA auquel participent la Federal Motor Carrier Safety Administration des États-Unis, le Canadian Council of Motor Transport Administrators, Transport Canada et le Secrétariat aux communications et aux transports (Mexique).