CVSA publie les résultats de sa journée de contrôle des freins inopinée

L’ Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA) a tenu sa journée annuelle de contrôle inopiné des freins le 4 mai 2016, dans le cadre de son programme Opération Airbrake. Des inspecteurs certifiés CVSA dans 31 États américains et provinces et territoires canadiens participants ont vérifié les freins de 6 128 véhicules utilitaires.

• 12,4 % des véhicules ont été mis hors service pour des infractions liées aux freins.
• 13,9 % des véhicules ont été mis hors service pour des infractions autres que des infractions liées aux freins.

Les infractions liées aux freins constituent généralement la principale cause d' hors service des véhicules (43 % lors de la campagne International Roadcheck menée en parallèle de l'opération Airbrake en 2015). Des systèmes de freinage mal installés ou mal entretenus peuvent réduire la capacité de freinage et augmenter les distances d'arrêt des camions et des autobus, ce qui représente un risque sérieux pour la sécurité des conducteurs et du public.

La plupart des juridictions participantes ont également communiqué le nombre de camions équipés de systèmes de freinage antiblocage (ABS) ainsi que les infractions constatées concernant l'ABS (sur 5 991 inspections). Nos membres ont constaté que la plupart des véhicules étaient équipés de l'ABS, mais que certains présentaient des codes d'erreur (témoin d'ABS allumé en permanence) ou des témoins d'ABS défectueux. Les remorques nécessitant l'ABS étaient deux fois plus susceptibles de présenter des infractions liées à l'ABS que les camions porteurs ou les tracteurs routiers nécessitant également l'ABS.

• 91,5 pour cent (4 751) des 5 191 camions à freins pneumatiques (y compris les tracteurs) inspectés et 87,2 pour cent (650) des 745 camions à freins hydrauliques inspectés nécessitaient l'ABS en fonction de leur date de fabrication.
• 85,5 pour cent (2 847) des 3 329 remorques à freins pneumatiques inspectées nécessitaient l'ABS en fonction de leur date de fabrication.
• 9,6 pour cent (456) des 4 751 camions à freins pneumatiques nécessitant l'ABS et 9,8 pour cent (64) des 650 camions à freins hydrauliques nécessitant l'ABS présentaient des infractions liées à l'ABS.
• 19,8 pour cent (563) des 2 847 remorques nécessitant un ABS présentaient des infractions liées à l'ABS.
• Un petit nombre d'autobus et d'autocars (55) ont été inspectés lors de cet événement. Tous, sauf trois, étaient équipés de l'ABS et aucun n'a présenté d'infractions liées à l'ABS.
• 6,1 pour cent (218) des 3 547 remorques inspectées n'étaient pas équipées de freins pneumatiques (électriques, à inertie ou autres) et n'étaient donc pas soumises aux exigences de l'ABS.

Pourquoi vérifier l'ABS ?
Les systèmes de freinage antiblocage (ABS) aident à maintenir le contrôle du véhicule dans la plupart des situations où il existe un risque de dérapage des roues au freinage. L'ABS réduit le risque de mise en portefeuille et améliore la maîtrise du véhicule lors des freinages. Il sert également de base aux systèmes de contrôle de la stabilité qui aident à prévenir les pertes de contrôle et les accidents avec tonneau. De plus, tous les systèmes de sécurité, actuels et futurs, dépendent du bon fonctionnement des freins, des pneus et de l'ABS. Tout comme les freins doivent être bien entretenus et les pneus correctement gonflés, l'ABS et les systèmes de sécurité qui en dépendent ne peuvent garantir le contrôle du véhicule, ni même éviter les accidents, s'ils sont déconnectés ou mal entretenus.

L'opération Freins pneumatiques est un programme de la CVSA visant à améliorer la sécurité des véhicule utilitaire en Amérique du Nord grâce à la sensibilisation, la sécurité et la conformité des systèmes de freinage. Cette campagne a pour but de former les conducteurs et les techniciens, d'encourager le respect de la réglementation et de faire appliquer les normes en vigueur afin d'assurer la sécurité des véhicules.

Le prochain événement de l'opération Airbrake de CVSA est la Brake Safety Week, du 11 au 17 septembre 2016, une campagne d'une semaine sur la sécurité des freins visant à améliorer la sécurité des freins des véhicule utilitaire par l'éducation et l'application de la loi.

Découvrez-en plus sur l'opération Airbrake.