CVSA publie les résultats de Operation Safe Driver Week 2023
4 octobre 2023
Au Canada et aux États-Unis, les forces de Forces de l’ordre ont effectué 11 448 contrôles routiers de conducteurs de véhicule utilitaire et de véhicules de tourisme adoptant des comportements de conduite dangereux, dans le cadre de Operation Safe Driver Week de la sécurité routière » de l'Alliance sécurité des véhicules véhicule utilitaire ( CVSA ), une initiative de sensibilisation et de formation à la sécurité routière. Du 10 au 16 juillet, les agents ont remis 4 494 contraventions et 5 756 avertissements aux conducteurs, tous types de véhicules confondus.
Au total, 4 592 avertissements et 2 634 contraventions ont été donnés aux conducteurs de véhicule utilitaire, et les agents ont émis 1 164 avertissements et 1 860 contraventions aux conducteurs de véhicules de tourisme.
L'excès de vitesse, thème central de la Operation Safe Driver Week de cette année, figurait parmi les infractions les plus fréquentes chez les conducteurs de véhicule utilitaire et de véhicules particuliers. Les conducteurs de Véhicule utilitaire ont reçu 1 575 avertissements et 715 contraventions, tandis que les conducteurs de véhicules particuliers ont reçu 625 avertissements et 1 293 contraventions pour excès de vitesse. Au total, 2 219 avertissements et 2 024 contraventions ont été émis pour excès de vitesse.
La vitesse excessive est responsable de près du tiers des décès sur les routes. Selon la NHTSA (opens in a new tab) (National Highway Traffic Safety Administration) des États-Unis, le nombre de décès liés à la vitesse a augmenté de 8 % entre 2020 et 2021, avec 12 330 personnes tuées en 2021 dans des accidents dus à la vitesse excessive, soit 29 % de tous les décès sur les routes en 2021. Transport Canada (opens in a new tab) indique quant à lui que l'excès de vitesse a été responsable de 25,3 % des accidents de la route mortels au Canada en 2020.
Les conducteurs ont reçu des avertissements ou des contraventions pour « autres infractions au code de la route », qui étaient la principale cause de contraventions pour les conducteurs de véhicule utilitaire et la deuxième pour les conducteurs de véhicules particuliers lors de la Operation Safe Driver Week de cette année. Ces « autres infractions au code de la route » comprennent notamment l’absence de certificat d’immatriculation, l’absence d’attestation d’assurance, les infractions relatives aux dimensions et au poids, et les équipements défectueux. Ces infractions sont généralement constatées par les agents après avoir intercepté un conducteur pour une autre infraction.
Au total, 1 634 avertissements et 1 119 contraventions ont été émis pour diverses infractions au code de la route (locales et nationales). Par catégorie de conducteur, 1 357 avertissements et 859 contraventions ont été émis aux conducteurs de véhicule utilitaire. Les conducteurs de véhicules particuliers ont reçu 277 avertissements et 260 contraventions.
Parmi les comportements dangereux au volant les plus fréquemment observés lors de la Operation Safe Driver Week, on note le non-port de la ceinture de sécurité. Au total, 512 avertissements et 553 contraventions ont été dressés.
Les conducteurs de Véhicule utilitaire ont reçu 455 avertissements et 467 contraventions pour défaut de port de la ceinture de sécurité. Selon l' Federal Motor Carrier Safety Administration) (opens in a new tab), environ 14 % des conducteurs de véhicule utilitaire ne portent pas leur ceinture de sécurité. En 2020 seulement, près de la moitié des occupants de poids lourds impliqués dans des accidents et ne portant pas leur ceinture de sécurité sont décédés.
Selon la NHTSA (opens in a new tab), 8,4 % des conducteurs de véhicules de tourisme ne portent pas leur ceinture de sécurité. Durant la Operation Safe Driver Week, 57 avertissements et 86 contraventions ont été émis pour non-port de la ceinture. En 2021, 26 325 occupants de véhicules de tourisme ont perdu la vie. Environ la moitié des victimes ne portaient pas leur ceinture.
L'envoi de textos ou l'utilisation d'un appareil mobile au volant constituait une autre infraction fréquente. Au total, 243 avertissements et 262 contraventions ont été émis à l'encontre de conducteurs qui envoyaient des textos ou utilisaient un appareil mobile au volant.
Les conducteurs de véhicules de tourisme ont reçu 87 avertissements et 130 contraventions pour avoir envoyé des textos ou utilisé un appareil mobile au volant. Selon un rapport (PDF) (opens in a new tab) de la NHTSA de 2023, 3 522 personnes ont perdu la vie et environ 362 415 ont été blessées dans des accidents impliquant des conducteurs distraits aux États-Unis. Cinq pour cent des conducteurs impliqués dans des accidents mortels en 2021 étaient distraits au moment de l'accident. Au Canada (opens in a new tab), en 2020, 21 % des accidents mortels de la route étaient liés à la distraction. La proportion de conducteurs utilisant leur cellulaire au volant est passée de 2,3 % en 2012-2013 à 2,9 % en 2016-2017, et celle des conducteurs envoyant des textos de 1,6 % à 2,2 % durant la même période.
Les conducteurs de Véhicule utilitaire ont reçu 156 avertissements et 132 contraventions pour avoir envoyé des textos ou utilisé un appareil mobile au volant. Le ministère des Transports des États-Unis interdit l'utilisation de tout appareil mobile portable par les conducteurs de véhicule utilitaire. Des études (opens in a new tab) montrent que les risques d'être impliqué dans un accident grave (par exemple, une collision, un quasi-accident ou un franchissement involontaire de ligne) sont six fois plus élevés pour les conducteurs de véhicule utilitaire qui utilisent leur téléphone portable au volant que pour ceux qui ne le font pas. Utiliser un appareil mobile au volant est non seulement dangereux car cela met des vies en danger, mais peut également entraîner des amendes, des sanctions ou une suspension de permis et avoir une incidence sur les résultats du Safety Measurement System de l'entreprise de transport.
Le non-respect de la signalisation routière était parmi les cinq principales causes d'avertissement et d'amendes, pour les deux catégories de conducteurs. Au total, 715 avertissements et 320 amendes ont été émis aux conducteurs de véhicule utilitaire et de véhicules particuliers confondus. Trente avertissements et 24 amendes ont été imposés aux conducteurs de véhicules particuliers pour non-respect de la signalisation routière ; les chauffeurs de véhicule utilitaire ont quant à eux reçu 685 avertissements et 296 amendes.
Tableau 1
Les cinq principaux avertissements et contraventions/amendes pour les conducteurs de véhicules utilitaires lourds | |||||
Rang | Avertissements | Nombre d'avertissements | Rang | Billets/Contraventions | Nombre de contraventions/amendes |
1 | Vitesse excessive | 1 575 | 1 | Autres infractions au code de la route provinciale ou locale | 859 |
1 | Autres infractions au code de la route provinciale ou locale | 1 357 | 2 | Vitesse excessive | 715 |
2 | Non-respect du dispositif de contrôle de la circulation | 685 | 3 | Le non-port de la ceinture de sécurité | 467 |
3 | Le non-port de la ceinture de sécurité | 455 | 4 | Non-respect du dispositif de contrôle de la circulation | 296 |
4 | Envoyer des textos/Utiliser un appareil mobile | 156 | 5 | Envoyer des textos/Utiliser un appareil mobile | 132 |
5 | Changement de voie incorrect | 109 |
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Tableau 2
Les cinq principaux avertissements et contraventions/amendes pour les conducteurs de véhicules particuliers | |||||
Rang | Avertissements | Nombre d'avertissements | Rang | Billets/Contraventions | Nombre de contraventions/amendes |
1 | Vitesse excessive | 625 | 1 | Vitesse excessive | 1 293 |
2 | Autres infractions au code de la route provinciale ou locale | 277 | 2 | Autres infractions au code de la route provinciale ou locale | 260 |
3 | Envoyer des textos/Utiliser un appareil mobile | 87 | 3 | Envoyer des textos/Utiliser un appareil mobile | 130 |
4 | Le non-port de la ceinture de sécurité | 57 | 4 | Le non-port de la ceinture de sécurité | 86 |
5 | Non-respect du dispositif de contrôle de la circulation | 30 | 5 | Non-respect du dispositif de contrôle de la circulation | 24 |
Trente-huit États américains et provinces canadiennes ont participé cette année à Operation Safe Driver Week, une campagne volontaire de contrôle routier et d'éducation menée par les juridictions compétentes, qui vise à réduire les accidents sur nos routes en améliorant le comportement de conduite de tous les conducteurs – véhicule utilitaire et véhicules de tourisme – grâce à des interactions avec les forces de l’ordre lors de contrôles routiers et d'activités éducatives programmées.
Au Canada, les agents ont émis 101 avertissements et 357 contraventions aux conducteurs de véhicules de tourisme, et 263 avertissements et 376 contraventions aux conducteurs de véhicule utilitaire.
Aux États-Unis, les agents ont émis 4 329 avertissements et 2 258 contraventions aux conducteurs de véhicule utilitaire, et 1 063 avertissements et 1 503 contraventions aux conducteurs de véhicules de tourisme.
Tableau 3
Les cinq principaux avertissements et contraventions/amendes pour les conducteurs de véhicules utilitaires lourds aux États-Unis | |||||
Rang | Avertissements | Nombre d'avertissements | Rang | Billets/Contraventions | Nombre de contraventions/amendes |
1 | Vitesse excessive | 1 538 | 1 | Autres infractions au code de la route provinciale ou locale | 785 |
2 | Autres infractions au code de la route provinciale ou locale | 1 288 | 2 | Vitesse excessive | 539 |
3 | Non-respect du dispositif de contrôle de la circulation | 653 | 3 | Le non-port de la ceinture de sécurité | 401 |
4 | Le non-port de la ceinture de sécurité | 407 | 4 | Non-respect du dispositif de contrôle de la circulation | 265 |
5 | Envoyer des textos/Utiliser un appareil mobile | 139 | 5 | Envoyer des textos/Utiliser un appareil mobile | 132 |
Tableau 4
Les cinq principaux avertissements et contraventions pour les conducteurs de véhicules de tourisme aux États-Unis | |||||
Rang | Avertissements | Nombre d'avertissements | Rang | Billets/Contraventions | Nombre de contraventions/amendes |
1 | Vitesse excessive | 576 | 1 | Vitesse excessive | 1 038 |
2 | Autres infractions au code de la route provinciale ou locale | 252 | 2 | Autres infractions au code de la route provinciale ou locale | 225 |
3 | Envoyer des textos/Utiliser un appareil mobile | 83 | 3 | Envoyer des textos/Utiliser un appareil mobile | 104 |
4 | Le non-port de la ceinture de sécurité | 51 | 4 | Le non-port de la ceinture de sécurité | 71 |
5 | Non-respect du dispositif de contrôle de la circulation | 27 | 5 | Non-respect du dispositif de contrôle de la circulation | 15 |
Tableau 5
Les cinq principaux avertissements et contraventions/amendes émis aux conducteurs de véhicules utilitaires lourds au Canada | |||||
Rang | Avertissements | Nombre d'avertissements | Rang | Billets/Contraventions | Nombre de contraventions/amendes |
1 | Autres infractions au code de la route provinciale ou locale | 69 | 1 | Vitesse excessive | 176 |
2 | Vitesse excessive | 56 | 2 | Autres infractions au code de la route provinciale ou locale | 74 |
3 | Le non-port de la ceinture de sécurité | 48 | 3 | Le non-port de la ceinture de sécurité | 66 |
4 | Non-respect du dispositif de contrôle de la circulation | 32 | 4 | Non-respect du dispositif de contrôle de la circulation | 31 |
5 | Envoyer des textos/Utiliser un appareil mobile | 17 | 5 | Suivre de trop près | 7 |
Tableau 6
Les cinq principaux avertissements et contraventions émis aux conducteurs de véhicules de tourisme au Canada | |||||
Rang | Avertissements | Nombre d'avertissements | Rang | Billets/Contraventions | Nombre de contraventions/amendes |
1 | Vitesse excessive | 49 | 1 | Vitesse excessive | 255 |
2 | Autres infractions au code de la route provinciale ou locale | 25 | 2 | Autres infractions au code de la route provinciale ou locale | 35 |
3 | Le non-port de la ceinture de sécurité | 6 | 3 | Envoyer des textos/Utiliser un appareil mobile | 26 |
4 | Envoyer des textos/Utiliser un appareil mobile | 4 | 4 | Le non-port de la ceinture de sécurité | 15 |
4 | Changement de voie incorrect | 4 | 5 | Possession/usage/sous l'influence de l'alcool ou de drogues | 10 |
5 | Passage incorrect | 3 | |||
5 | Conduite inattentive/négligente | 3 | |||
5 | Non-respect du dispositif de contrôle de la circulation | 3 | |||
En plus des contrôles routiers, la sensibilisation, la communication et l'éducation en matière de conduite sécuritaire sont des composantes majeures de Operation Safe Driver Week.
Le ministère mexicain des Infrastructures, des Communications et des Transports a participé à la Operation Safe Driver Week cette année en mettant l'accent sur la sensibilisation. Son personnel a distribué 7 668 dépliants aux conducteurs des différents modes de transport dans les gares routières et les centres de contrôle des poids et dimensions.
De plus, la CVSA a envoyé par la poste près de 65 000 cartes postales gratuites de Operation Safe Driver Week aux inspecteurs et aux transporteurs routiers pour distribution dans les semaines précédant et pendant Operation Safe Driver Week.
CVSA a également collaboré avec le réseau Paramount/CBS pour sensibiliser les conducteurs de véhicules particuliers à la sécurité routière et au partage de la route avec les poids lourds. La campagne comprenait des vidéos, des bannières publicitaires numériques et des messages publicitaires (vidéo et statiques) diffusés sur des sites Web, les chaînes de diffusion en continu de CBS, dans les bureaux des services d'immatriculation des véhicules à travers le pays et sur les médias sociaux. La campagne numérique a généré plus de 13 millions d'impressions.
De plus, le site Web de CVSA a enregistré plus de 20 000 visiteurs sur ses pages Web de Operation Safe Driver avant, pendant et après la Operation Safe Driver Week de cette année.
D’autres initiatives de sensibilisation et d’éducation ont notamment impliqué des agents :
- Distribution de cartes de pare-soleil aux conducteurs
- Offrir des séminaires et des cours de sensibilisation aux associations de camionnage
- Offrir des cours de perfectionnement à la conduite aux conducteurs de véhicules de tourisme
- Collaborer avec les médias locaux de télévision et de radio pour faire connaître la semaine de la sécurité routière et les comportements dangereux au volant.
- En partenariat avec des transporteurs routiers sont amenés à monter à bord de gros camions ou d'autocars afin d'avoir une meilleure visibilité et de repérer les conducteurs adoptant une conduite dangereuse, ce qui permet aux forces de l’ordre d'intervenir.
- Prolongation des horaires contrôle routier en semaine afin d'accroître la présence des agents sur les routes.
- Permettre aux membres des médias et aux responsables de la sécurité des transports de participer aux déplacements en voiture
Operation Safe Driver est un programme de la CVSA visant à réduire les comportements dangereux au volant en sensibilisant tous les conducteurs aux moyens de partager la route en toute sécurité.
Operation Safe Driver Week de l'année prochaine est prévue du 7 au 13 juillet 2024.
Consultez les résultats des années précédentes de l'opération Semaine de la sécurité routière.