CVSA publie les résultats de Operation Safe Driver Week 2020

Dans le cadre de Operation Safe Driver Week, une initiative de sécurité axée sur les conducteurs et visant à freiner les comportements dangereux au volant grâce à des interactions avec les forces de l’ordre, les agents des Forces de l’ordre ont observé 66 421 conducteurs adoptant des comportements dangereux sur les routes et ont émis 71 343 avertissements et contraventions.

Operation Safe Driver Week, qui s'est déroulée du 12 au 18 juillet 2020, était la première initiative de contrôle de l'année de l'Alliance pour la sécurité des véhicules commerciaux (CVSA), en raison du report ou de l'annulation d'autres campagnes de contrôle dues à la pandémie de coronavirus. Malgré les difficultés liées à la pandémie, 3 681 agents de la sécurité routière de 55 juridictions canadiennes et américaines ont interagi avec 29 921 conducteurs de véhicule utilitaire et 36 500 conducteurs de véhicules de tourisme au cours de cette Operation Safe Driver Week.

Au cours de la semaine, les agents ont émis 71 343 avertissements et contraventions, dont 42 857 pour infractions au code de la route et 28 486 pour d'autres infractions au code de la route (locales et nationales). Les infractions au code de la route comprennent les comportements dangereux au volant, tels que les excès de vitesse, la distraction au volant, le non-respect des distances de sécurité, les changements de voie intempestifs, le non-port de la ceinture de sécurité, etc. Les infractions au code de la route (locales et nationales) peuvent inclure des éléments du véhicule constatés par un agent lors d'un contrôle routier, comme des rétroviseurs défectueux, une plaque d'immatriculation périmée, des feux hors service, etc.

Les conducteurs de Véhicule utilitaire ont reçu 10 736 avertissements et contraventions pour des infractions au code de la route. C'est 4 659 contraventions et 6 077 avertissements. Les conducteurs de véhicules particuliers ont reçu 17 329 contraventions et 14 792 avertissements pour infractions au code de la route, soit un total de 32 121 avertissements et contraventions. Au total, les conducteurs de véhicules de tourisme et de véhicule utilitaire ont reçu 21 988 contraventions et 20 869 avertissements pendant la Operation Safe Driver Week 2020.

L'excès de vitesse, qui était au cœur de la Operation Safe Driver Week de cette année, était la principale infraction au code de la route pour les deux catégories de conducteurs. Les conducteurs de véhicules particuliers ont reçu 14 378 contraventions et 11 456 avertissements pour excès de vitesse. Les conducteurs de Véhicule utilitaire ont reçu 2 339 contraventions et 3 423 avertissements pour excès de vitesse.

Résultats des conducteurs de véhicule utilitaire

Lors de la Operation Safe Driver Week de l' application de la loi ont interagi avec 29 921 conducteurs de véhicule utilitaire. Ces derniers ont reçu un total de 10 736 avertissements et contraventions, dont 6 077 avertissements et 4 659 contraventions.

Les cinq principales infractions routières infligées aux conducteurs de véhicule utilitaire étaient les suivantes :

Excès de vitesse/violation du code de la route/vitesse inadaptée aux conditions de circulation – 2 339
Non-port de la ceinture de sécurité au volant véhicule utilitaire – 1 003
Non-respect de la signalisation routière – 617
Utilisation d'un téléphone cellulaire/envoi de textos – 269
Changement de voie irrégulier – 122

L'excès de vitesse était l'infraction routière la plus fréquemment constatée chez les conducteurs de véhicule utilitaire. Ces conducteurs ont reçu 3 423 avertissements et 2 339 contraventions pour excès de vitesse. Cela représente 56,33 % de tous les avertissements et 50,20 % de toutes les contraventions infligées aux conducteurs de véhicule utilitaire. En 2017 (opens in a new tab), au moins un facteur lié au conducteur a été relevé pour 32 % des conducteurs de poids lourds impliqués dans des accidents mortels, comparativement à 54 % pour les conducteurs de véhicules particuliers. L'excès de vitesse, quel qu'en soit le type, était le facteur lié au conducteur le plus fréquent pour les deux catégories de véhicules.

Le non-port de la ceinture de sécurité au volant d'un véhicule utilitaire est la deuxième infraction routière la plus fréquemment constatée, représentant 12,51 % des avertissements (760) et 21,53 % (1 003) des contraventions émises aux conducteurs de véhicule utilitaire. Le port de la ceinture de sécurité demeure l'un des moyens les plus économiques, les plus simples et les plus importants de protéger les conducteurs de véhicule utilitaire. La réglementation (opens in a new tab) fédérale stipule qu'un véhicule utilitaire ne peut être conduit sans que le conducteur soit correctement attaché par la ceinture de sécurité. En 2017 (opens in a new tab), 13 % des occupants de poids lourds impliqués dans des accidents mortels ne portaient pas de ceinture de sécurité, et 45 % d'entre eux ont péri dans l'accident. Toutefois, le port de la ceinture de sécurité parmi les conducteurs de véhicule utilitaire continue de progresser, le taux (opens in a new tab) global de port de la ceinture de sécurité pour les conducteurs de camions et d'autobus de moyen et gros tonnage atteignant un niveau record de 86 %.

L'utilisation d'un téléphone cellulaire au volant ou l'envoi de textos représentent 4,35 % des avertissements et contraventions émis aux conducteurs de véhicule utilitaire, soit la quatrième infraction la plus fréquente. La Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) interdit (opens in a new tab) l'utilisation de tout appareil mobile portable par les conducteurs de véhicules utilitaires. Une étude (opens in a new tab) commandée par la FMCSA a démontré que les risques d'être impliqué dans un incident grave (accident, quasi-accident, franchissement involontaire de ligne) sont six fois plus élevés pour les conducteurs de véhicule utilitaire qui utilisent leur téléphone cellulaire au volant que pour ceux qui ne le font pas. L'utilisation d'un téléphone cellulaire au volant d'un véhicule utilitaire peut entraîner la suspension du permis de conduire. Les amendes peuvent atteindre 2 750 $ pour les conducteurs et 11 000 $ pour les employeurs qui autorisent ou exigent l'utilisation d'un appareil de communication portable au volant.

Résultats des conducteurs de véhicules de tourisme

Lors de la Operation Safe Driver Week' application de la loi ont interagi avec 36 500 conducteurs de véhicules de tourisme. Ces derniers ont reçu 14 792 avertissements et 17 329 contraventions, pour un total de 32 121 avertissements et contraventions.

Pour les véhicules de tourisme, les cinq principales infractions au code de la route constatées chez les conducteurs étaient les suivantes :

Excès de vitesse/violation du code de la route/vitesse inadaptée aux conditions de circulation – 14 378
Non-port de la ceinture de sécurité – 932
Possession/usage/sous l'influence de l'alcool et/ou des drogues – 452
Non-respect de la signalisation routière – 399
Changement de voie irrégulier – 273

Les conducteurs de véhicules particuliers ont reçu 11 456 avertissements et 14 378 contraventions pour excès de vitesse, soit 44,76 % de tous les avertissements et contraventions émis à ces conducteurs. En 2018, les excès de vitesse (opens in a new tab) ont causé 9 378 décès. L'excès de vitesse augmente le risque d'accident et la gravité des blessures pour tous les usagers de la route. Surtout, il s’agit d’un comportement routier évitable. Le contact avec les forces de forces de l’ordre, notamment lors de la Operation Safe Driver Week de la sécurité routière, est un moyen de modifier et de dissuader les comportements dangereux au volant, comme les excès de vitesse.

Le non-port de la ceinture de sécurité était la deuxième infraction la plus fréquemment constatée chez les conducteurs de véhicules de tourisme, représentant 2,92 % (432) des avertissements et 5,38 % (932) des contraventions. En 2019, le taux (opens in a new tab) national d'utilisation de la ceinture de sécurité aux États-Unis était de 90,7 %. Le port de la ceinture de sécurité dans les véhicules de tourisme a permis de sauver environ 14 955 vies en 2017.

452 conducteurs de véhicules de tourisme ont été verbalisés pour possession et/ou conduite sous l'influence de l'alcool et/ou de stupéfiants. Cinquante et un ont reçu un avertissement. Les accidents de (opens in a new tab) la route liés à l'alcool au volant font plus de 10 000 victimes par an. Chaque jour, près de 30 personnes meurent aux États-Unis dans des accidents de la route causés par l'alcool au volant, soit une personne toutes les 50 minutes. Conduire sous l'influence de stupéfiants, qu'ils soient illégaux, prescrits ou en vente libre, est également un problème croissant. En 2016, 44 % des conducteurs impliqués dans des accidents (opens in a new tab) mortels (dont les résultats étaient connus) ont été déclarés positifs aux stupéfiants. Conduire sous l'effet de l'alcool ou de stupéfiants peut diminuer le temps de réaction, altérer la concentration et l'attention, et réduire la coordination œil-main.

Données comparatives

Les conducteurs de véhicules de tourisme ont reçu près de trois fois plus d'avertissements et de contraventions (32 121) que les conducteurs de véhicule utilitaire (10 736 avertissements et contraventions).
Les infractions liées à la vitesse constituaient la principale infraction routière pour les deux types de conducteurs ; cependant, les conducteurs de véhicules particuliers ont reçu 14 378 contraventions contre 2 339 pour les conducteurs de véhicule utilitaire. Les conducteurs de véhicules de tourisme ont été verbalisés pour excès de vitesse plus de six fois plus souvent que les conducteurs de véhicule utilitaire.
Bien que les conducteurs de véhicule utilitaire aient l'interdiction d'utiliser un appareil portable au volant de leur véhicule, il s'agissait de la quatrième contravention la plus courante pour les conducteurs de véhicule utilitaire (269 contraventions) contre la douzième pour les conducteurs de véhicules de tourisme (58 contraventions).
Le non-port de la ceinture de sécurité a représenté 4,25 % du nombre total d'avertissements et de contraventions des conducteurs de véhicules de tourisme (1 364) contre 16,42 % du nombre total d'avertissements et de citations des conducteurs de véhicule utilitaire (1 763).
Bien que Operation Safe Driver Week » de cette année se soit déroulée en pleine pandémie, le nombre de contacts entre les forces de l’ordre et les chauffeurs de véhicule utilitaire a légèrement diminué par rapport à l'année dernière (29 921 contacts en juillet 2020 contre 30 619 en juillet 2019). En revanche, l'écart entre 2020 et 2019 est plus grand pour les interactions entre les forces de l’ordre et les conducteurs de véhicules particuliers : 70 321 contacts en 2019 contre 36 500 en 2020, soit presque deux fois moins.
Les chauffeurs de véhicules de tourisme ont reçu 14 792 avertissements ; les chauffeurs de véhicule utilitaire en ont reçu 6 077.
Les chauffeurs de véhicules de tourisme ont reçu 17 329 contraventions ; les chauffeurs de véhicule utilitaire ont reçu 4 659 contraventions.

« Bien que la CVSA soit une organisation de sécurité des véhicule utilitaire, il était important que les conducteurs de véhicules particuliers participent également à cette initiative annuelle d'une semaine de sensibilisation à la sécurité routière », a déclaré le sergent John Samis, président de la CVSA et membre de la police de l'État du Delaware. « Lorsqu'un véhicules utilitaires entre deux véhicules particuliers entre en collision, quelle que soit la responsabilité, les conséquences peuvent être catastrophiques, surtout pour les véhicules particuliers, plus petits et plus légers. Pour éviter les accidents, il est essentiel que chaque conducteur, qu'il soit au volant d'un véhicule utilitaire ou particulier, sache comment partager la route en toute sécurité avec les autres types de véhicules. »

Outre le contrôle routier, 2 605 automobilistes ont bénéficié d'une assistance lors de la Operation Safe Driver Week, témoignant de l'engagement des forces de l'ordre envers le service public et la sécurité des routes. Cette assistance peut prendre diverses formes : réparation de pneus crevés, dépannage en cas de panne d'essence, vérification de l'état de santé d'un conducteur interpellé, aide aux personnes en détresse ou victimes d'une urgence médicale, dépannage de batterie, régulation de la circulation, etc.

On estime à 94 % le pourcentage d' accidents (opens in a new tab) liés à un comportement du conducteur. La CVSA, en partenariat avec le gouvernement fédéral, les forces de l’ordre et le secteur du transporteur routier, a lancé le programme « Operation Safe Driver » afin de réduire le nombre de décès et de blessures dus à des comportements dangereux au volant. Consultez les résultats des éditions précédentes de la Operation Safe Driver Week.