CVSA publie les résultats de la Brake Safety Week 2025

Des inspecteurs de 52 juridictions à travers l'Amérique du Nord ont effectué 15 175 inspections de véhicule utilitaire, en mettant l'accent sur les systèmes de freinage, dans le cadre de la Brake Safety Week de la Commercial sécurité des véhicules Alliance (CVSA ), du 24 au 30 août.

La majorité des véhicules utilitaires véhicule utilitaire (84,9 %) ne présentaient aucune infraction hors service aux freins les rendant inaptes à la circulation. Cependant, les inspecteurs ont immobilisé 2 296 véhicules pour des infractions liées aux freins, soit un taux hors service de 15,1 % du nombre total de véhicules inspectés.

Chaque année, environ 4 millions d'inspections de véhicule utilitaire sont effectuées en Amérique du Nord, dans les stations de pesage et d'inspection, lors de patrouilles mobiles et sur des sites d'inspection temporaires, afin d'assurer la sécurité et la conformité des véhicules utilitaires circulant sur nos routes à la réglementation fédérale. Un inspecteur immobilise un véhicule s'il constate des anomalies critiques lors d'une inspection. Le conducteur ne peut alors plus conduire ce véhicule tant que toutes les infractions hors service n'ont pas été corrigées.

Chaque année, la CVSA consacre une semaine aux inspections, à l'application de la réglementation et à la sensibilisation en matière de sécurité des freins, car les infractions liées aux freins demeurent l'infraction la plus fréquemment constatée lors des contrôles routiers des véhicules hors service, et le bon fonctionnement des systèmes de freinage est essentiel à la sécurité d'exploitation des véhicule utilitaire.

Durant les sept jours de l'initiative d'inspection et de contrôle de la sécurité des freins, aux États-Unis, les inspecteurs ont effectué 13 700 inspections et constaté 2 035 infractions (14,9 %) liées aux freins et ayant entraîné une mise hors service. Au Canada, 1 459 inspections ont permis de constater 260 infractions (17,8 %) liées aux freins ayant entraîné une mise hors service. Au Mexique, 16 inspections ont permis de constater une infraction (6,3 %) liée aux freins ayant entraîné une mise hors service. Au total, 15 175 inspections ont été effectuées et 2 296 infractions (15,1 %) liées aux freins et ayant entraîné une mise hors service ont été constatées en Amérique du Nord.

La raison la plus fréquemment invoquée pour la mise hors service d'un véhicule était la défaillance d'au moins 20 % de ses freins de service (ou de ceux de plusieurs véhicules). Les inspecteurs ont relevé 1 199 infractions de ce type, soit un taux de mise hors service hors service de 52,2 %.

Tableau 1 – Infractions liées au freinage hors de la zone de service

Outre les autres composants du système de freinage examinés dans le cadre de l'inspection normalisée nord-américaine (NAS), les inspecteurs ont fourni des données sur les infractions relatives aux tambours et aux disques, qui constituent l'axe principal de l'initiative de sécurité des freins de cette année. On a dénombré 113 infractions concernant les tambours et les disques. Trente-neuf véhicules utilitaires ont été immobilisés pour des infractions relatives aux disques et/ou aux tambours. Remarque : Certains véhicules ou ensembles routiers peuvent présenter plusieurs infractions.

Tableau 2 – Infractions relatives au tambour et au rotor

Quinze États équipés de bancs d'essai de freinage performants (PBBT) ont effectué 528 inspections à l'aide de ces appareils durant la Brake Safety Week de cette année. Un PBBT est une machine qui évalue la performance de freinage d'un véhicule. La Federal Motor Carrier Safety Regulations et les North American Standard Out-of-Service Criteria de la CVSA exigent qu'un ensemble de véhicules présente un taux d'efficacité de freinage minimal de 43,5 % pour réussir une inspection PBBT. Vingt-cinq véhicules (4,7 %) n'ont pas atteint ce seuil minimal de 43,5 % et ont été immobilisés. En revanche, 503 véhicules testés ont réussi l'inspection PBBT.

La Brake Safety Week fait partie du programme Opération Airbrake de la CVSA, un programme complet visant à améliorer la sécurité des freins des véhicule utilitaire en Amérique du Nord. Son objectif est de réduire le nombre de véhicules utilitaires en effectuant des contrôles routiers et en sensibilisant les conducteurs, les mécaniciens, les transporteurs routiers, les propriétaires-exploitants et autres intervenants à l'importance d'une inspection, d'un entretien et d'une utilisation adéquates des freins.

La Brake Safety Week de l'an prochain est prévue du 23 au 29 août 2026.

Consultez les résultats des précédentes initiatives de CVSA en matière d'inspection et de contrôle de la sécurité des freins.