CVSA publie les résultats de la Brake Safety Week 2024

Des inspecteurs certifiés au Canada, au Mexique et aux États-Unis ont effectué 16 725 inspections de véhicules utilitaires dans le cadre de la Brake Safety Week de l’Alliance pour la sécurité des véhicules commerciaux (CVSA ), du 25 au 31 août. Environ 87 % des véhicules utilitaires inspectés ne présentaient aucune infraction entraînant leur mise hors service et ont été jugés sécuritaires et autorisés à circuler sur les routes.

Sur les 16 725 inspections de véhicule utilitaire effectuées, 2 149 présentaient des infractions liées au hors service, soit un taux hors service de 12,8 %. Un véhicule est immobilisé lorsque des points critiques d'inspection sont identifiés lors d'une inspection, conformément aux North American Standard Out-of-Service Criteria (OOSC). Un véhicule immobilisé est alors interdit de circulation jusqu'à ce que toutes les infractions aient été corrigées. Les critères hors service de la out-of-service criteria identifient les points critiques d'inspection et détaillent les conditions qui interdisent à un transporteur routier ou à un conducteur d'utiliser un véhicule utilitaire tant que les infractions n'ont pas été résolues.

Sur les 2 149 véhicules utilitaires mis hors service, 1 355 (63,1 %) présentaient des infractions hors service) et 217 (10,1 %) des infractions hors service aux freins de l'essieu directeur. D'ailleurs, 1 216 (56,6 %) ne satisfaisaient pas au critère des 20 % de freins défectueux, qui stipule qu'un véhicule est hors service si le nombre de freins défectueux est égal ou supérieur à 20 % du nombre total de freins en service. Remarque : un véhicule peut présenter plusieurs types d'infractions.

Cette année, la Brake Safety Week a porté sur les infractions relatives aux garnitures et aux plaquettes de frein. Tout au long de la semaine, les inspecteurs ont cherché des garnitures et des plaquettes de frein desserrées, manquantes ou usées, ainsi que des fissures, des cavités ou des traces de contamination. Ils ont constaté 382 infractions sur les tracteurs et 272 sur les remorques, soit un total de 654 infractions.

Soixante et une juridictions ont participé à la Brake Safety Week de cette année.

• Au Canada, les inspecteurs ont effectué 1 926 inspections et ont constaté 243 infractions liées aux hors service, soit un taux hors service de 12,6 %. Quarante-quatre motrices et 49 remorques présentaient des anomalies au niveau des garnitures/plaquettes de freins.
• Au Mexique, les inspecteurs ont effectué 107 contrôles et constaté six infractions liées aux hors service, soit un taux hors service de 5,6 %. Un tracteur et cinq remorques présentaient des anomalies au niveau des garnitures/plaquettes de freins.
• Aux États-Unis, les inspecteurs ont effectué 14 692 contrôles et constaté 1 900 infractions liées au hors service, soit un taux hors service de 12,9 %. Des anomalies concernant les garnitures/plaquettes de freins ont été relevées sur 310 motrices et 172 remorques.

Dix-huit États dotés de systèmes de contrôle de freinage basés sur la performance (PBBT) ont participé à la Brake Safety Week de cette année en effectuant 452 inspections à l'aide de leurs PBBT. On a dénombré 26 défaillances, soit un taux hors service de 5,75 %.

La Brake Safety Week fait partie du programme « Opération Freins pneumatiques » de la CVSA, un programme complet visant à améliorer la sécurité des freins des véhicule utilitaire en Amérique du Nord. Son objectif est de réduire le nombre d'accidents causés par des systèmes de freinage défectueux sur véhicules utilitaires en effectuant des contrôles routiers et en sensibilisant les conducteurs, les mécaniciens, les propriétaires-exploitants et autres intervenants à l'importance d'une inspection, d'un entretien et d'une utilisation adéquates des freins.

La Brake Safety Week de l'an prochain est prévue du 24 au 30 août 2025.

Consultez les résultats des précédentes initiatives de CVSA en matière d'inspection et de contrôle de la sécurité des freins.