CVSA publie les résultats de la Brake Safety Week 2022

Du 21 au 27 août, dans le cadre de la Brake Safety Week, les inspecteurs de Véhicule utilitaire au Canada, au Mexique et aux États-Unis ont effectué 38 117 inspections. Parmi ces véhicules utilitaires, 13,3 % ont été immobilisés pour non-conformité aux exigences d’inspection relatives aux freins. Cela signifie également que près de 87 % des véhicules utilitaires inspectés en Amérique du Nord au cours de Brake Safety Week ne présentaient aucune non-conformité relative aux freins.

Les inspections effectuées durant la Brake Safety Week sont identiques à celles effectuées le reste de l'année. Durant cette semaine, les inspecteurs ont recueilli des données relatives aux freins, qu'ils ont ensuite transmises à l'Alliance pour compilation, analyse et diffusion.

Cinquante-trois juridictions canadiennes et américaines, ainsi que le ministère mexicain des Communications et des Transports, ont participé cette année à la Brake Safety Week, une initiative volontaire d'inspection et d'application des normes de sécurité des freins.

Au Canada, sur 1 975 véhicules utilitaires inspectés, 351 (17,8 %) ont été hors service pour des infractions liées aux freins. Au Mexique, 1 740 véhicules utilitaires ont été inspectés et 44 (2,5 %) ont été immobilisés. Aux États-Unis, sur les 34 402 véhicules utilitaires inspectés, 4 664 (13,6 %) ont été immobilisés.

Tableau 1 : Pourcentage et nombre de violations OOS liées aux freins par pays

Par ailleurs, les inspecteurs ont relevé et documenté 6 305 infractions liées au frottement des flexibles et tubes de frein, une infraction courante qui a fait l’objet d’une attention particulière lors de la Brake Safety Week de cette année. Les inspecteurs ont classé ces infractions en quatre catégories, présentant différents degrés de gravité, dont une ayant entraîné l’immobilisation du hors service.

Tableau 2 : Pourcentage d’infractions liées au frottement des flexibles de frein par catégorie et par pays

Tableau 3 : Nombre d’infractions liées au frottement des flexibles de frein par catégorie et par pays

De plus, 11 juridictions disposant de bancs d'essai de freinage basés sur la performance ont évalué la performance de freinage de 392 véhicules utilitaires lors de la Brake Safety Week. Vingt-neuf véhicules utilitaires ont échoué à leur test de performance de freinage, soit un taux hors service de 7 %. Ces bancs, basés sur des décéléromètres mécaniques ou électroniques, évaluent la capacité de freinage globale du véhicule grâce à un test de performance d'arrêt mesurant la décélération et/ou la distance d'arrêt, indépendamment du type de frein ou de la méthode d'application.

Durant la Brake Safety Week, les inspecteurs ont principalement effectué les inspections de niveau I ou V de la norme nord-américaine. Ces deux niveaux d'inspection comprennent un examen approfondi des systèmes de freinage. Les inspecteurs recherchent les pièces manquantes, défectueuses, desserrées, fissurées ou cassées, telles que les supports de frein, les ressorts de rappel, les tambours ou disques de frein, les garnitures ou plaquettes de frein et les correcteurs de jeu. Ils vérifient également la présence de garnitures ou de plaquettes contaminées, de trous non d'origine dans les carters de freins à ressort, de basculement de la came en S et de fuites d'air audibles. Ils contrôlent l'homogénéité des chambres de frein sur un essieu, la fixation des réservoirs d'air, l'état des flexibles et des conduites, la pression d'air dans le système, le dispositif de sécurité, le système de protection du tracteur, la course des tiges de poussée et les dispositifs d'avertissement du système de freinage.

Les véhicules qui n'ont commis aucune infraction de hors service du véhicule et du conducteur lors d'une inspection de niveau I ou de niveau V peuvent avoir reçu un autocollant CVSA, qui est un indicateur visuel (valide pendant trois mois) pour les inspecteurs que le véhicule a été récemment inspecté et ne présentait aucune infraction critique aux éléments d'inspection du véhicule.

En juin, la Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA) a annoncé les dates de la Brake Safety Week de cette année, qui se tiendra du 21 au 27 août. L'Alliance communique ces dates à l'avance afin de rappeler aux conducteurs et aux transporteurs routiers l'importance d'un entretien adéquat des freins et d'encourager l'entretien préventif des véhicules avant cette semaine. La Brake Safety Week de l'an prochain est prévue du 20 au 26 août 2023.

La Brake Safety Week fait partie du programme Opération Freins pneumatiques de la CVSA, en partenariat avec la Federal Motor Carrier Safety Administration) des États-Unis, le Canadian Council of Motor Transport Administrators et le ministère mexicain des Communications et des Transports. Opération Freins pneumatiques est un programme complet visant à améliorer la sécurité des freins des véhicule utilitaire en Amérique du Nord. Son objectif est de réduire le nombre d'accidents causés par des systèmes de freinage défectueux sur véhicules utilitaires, grâce à des contrôles routiers et à la sensibilisation des conducteurs, mécaniciens, propriétaires-exploitants et autres intervenants à l'importance d'une inspection, d'un entretien et d'une utilisation adéquates des freins.

Consultez les résultats des précédentes initiatives de la Brake Safety Week, ainsi que les résultats des précédentes initiatives de la Brake Safety Day, la version inopinée d'une journée de l'initiative d'inspection et de contrôle des freins d'une semaine de la CVSA.