CVSA publie les résultats de la Brake Safety Week 2021

Au Canada, au Mexique et aux États-Unis, les inspecteurs de Véhicule utilitaire ont examiné 35 764 véhicules utilitaires durant la Brake Safety Week de cette année. Cette initiative de sept jours, axée sur l’inspection et le contrôle, vise à repérer et à retirer de la véhicules utilitaires véhicules utilitaires des problèmes dangereux liés aux freins. Douze pour cent des véhicules inspectés ont été mis hors service en raison de problèmes critiques liés aux freins.

Chaque année, à l'occasion de la Brake Safety Week, les services de forces de l’ordre membres de l' Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA) effectuent des contrôles de véhicule utilitaire et de conducteurs sur des sites de pesage fixes, des points de contrôle temporaires et lors de patrouilles routières mobiles, en accordant une attention particulière aux composants et aux systèmes de freinage. Les services participants recueillent et communiquent des données sur les contrôles effectués et sur le point d'intérêt spécifique de l'année. Cette année, l'accent a été mis sur les infractions liées au frottement des boyaux de freins.

La CVSA consacre une initiative de contrôle aux freins en raison de l'importance de freins correctement entretenus et fonctionnels sur les véhicules utilitaires, y compris les semi-remorques de tous types, les camions-citernes, les fourgonnettes, les plateaux, les autocars, les camions porteurs et les véhicules spéciaux, tels que les grues ou les porte-voitures, etc. « Des freins en bon état de fonctionnement peuvent faire la différence entre une collision catastrophique et la possibilité d'éviter un accident », a déclaré le capitaine John Broers, président de la CVSA et membre de la police routière du Dakota du Sud.

Selon les données de la Federal transporteur routier Safety Administration (FMCSA), les infractions liées aux freins représentaient huit des vingt principales infractions routières en 2020. Lors de l'opération International Roadcheck menée par la CVSA en mai, qui s'est déroulée sur trois jours, les infractions relatives aux systèmes de freinage et à leurs réglages ont été la principale cause d' hors service des véhicules.

Cinquante juridictions canadiennes et américaines, ainsi que la Garde nationale et le ministère des Communications et des Transports du Mexique, ont participé à la Brake Safety Week de cette année, une initiative volontaire de sécurité véhicule utilitaire. Au Canada, 1 903 véhicules utilitaires ont été inspectés. Le taux hors service hors service aux freins était de 15,4 %. Aux États-Unis, ce taux était de 13,5 % sur les 28 694 véhicules utilitaires inspectés. Au Mexique, 5 167 inspections ont été effectuées, avec un taux d’immobilisation lié aux freins de 2,6 %.

Du 22 au 28 août, dans le cadre de la Brake Safety Week, 35 764 véhicules utilitaires ont été inspectés en Amérique du Nord. Douze pour cent d'entre eux ont été immobilisés en raison de problèmes critiques liés aux freins, constatés par les inspecteurs. Conformément aux North American Standard Out-of-Service Criteria de la CVSA, ces véhicules ont été mis hors service.

Cela signifie également que 88 % des véhicules utilitaires inspectés en Amérique du Nord durant la Brake Safety Week ne présentaient aucune infraction relative aux points critiques de l'inspection des freins. Les véhicules n'ayant fait l'objet d'aucune hors service (ni du véhicule ni du conducteur) lors d'une inspection de niveau I ou V ont pu recevoir une vignette CVSA, indiquant visuellement aux inspecteurs que le véhicule avait été inspecté récemment (validité de trois mois) et ne présentait aucune infraction relative aux points critiques de l'inspection des freins.

De plus, durant la Brake Safety Week, les inspecteurs du Canada, du Mexique et des États-Unis ont recensé 5 667 infractions liées au frottement des flexibles de freins, une infraction courante, que le véhicule soit hors service ou non. Les inspecteurs ont classé ces infractions en cinq catégories, illustrant différents degrés de gravité du frottement, dont deux concernent des véhicules hors service, et ont transmis ces données à la CVSA.

Tableau 1 : Pourcentage d’infractions liées au frottement des flexibles de frein par catégorie et par pays

Tableau 2 : Nombre d’infractions liées au frottement des flexibles de frein par catégorie et par pays

La Brake Safety Week s'inscrit dans le cadre du programme Opération Freins pneumatiques de la CVSA, en partenariat avec la Federal Motor Carrier Safety Administration) des États-Unis, le Canadian Council of Motor Transport Administrators et la Garde nationale et le ministère des Communications et des Transports du Mexique. Opération Freins pneumatiques est un programme complet visant à améliorer la sécurité des freins des véhicule utilitaire en Amérique du Nord. Son objectif est de réduire le nombre d'accidents causés par des systèmes de freinage défectueux sur véhicules utilitaires en effectuant des contrôles routiers et en sensibilisant les conducteurs, les mécaniciens, les propriétaires-exploitants et autres intervenants à l'importance d'une inspection, d'un entretien et d'une utilisation adéquates des freins.

Consultez les résultats des précédentes initiatives de la Brake Safety Week, ainsi que les résultats des précédentes initiatives de la Brake Safety Day, la version inopinée d'une journée de l'initiative d'inspection et de contrôle des freins d'une semaine de la CVSA.