CVSA publie les résultats de la Brake Safety Day

Le 7 septembre 2017, dans le cadre de la Brake Safety Day de l'Alliance sécurité des véhicules véhicules utilitaires ( CVSA ), les agents d'application de la loi au Canada et aux États-Unis ont effectué 7 698 inspections de véhicules utilitaires. Quatorze pour cent des véhicules inspectés ont été mis hors service pour des infractions liées aux freins.

L’objectif de la Brake Safety Day est de procéder à des contrôles routiers, d’identifier et de retirer de la circulation les véhicules présentant des infractions critiques au niveau des freins, dans le but de réduire le nombre d’accidents causés ou aggravés par des défaillances du système de freinage des véhicules utilitaires.

Les données d'inspection recueillies lors de la Brake Safety Day ont révélé les résultats notables suivants :

• Au total, 7 698 inspections ont été effectuées dans le cadre de la Brake Safety Day.
• Les États-Unis ont effectué 6 361 inspections de véhicule utilitaire ; le Canada en a effectué 1 337.
• 14 pour cent (1 064) de toutes les inspections effectuées ont abouti à la mise hors service d'un véhicule pour des infractions liées aux freins.
• 22 pour cent (1 680) des véhicules inspectés ont été mis hors service pour des infractions de toute nature.
• 78 % des véhicules inspectés n'ont présenté aucune hors service.
• Au total, 40 juridictions ont participé – 31 États américains et neuf provinces/territoires canadiens.

La Brake Safety Day permet également de recueillir des données sur l'entretien des systèmes de freinage antiblocage (ABS) conformément à la réglementation fédérale. L'ABS aide le conducteur à s'arrêter sur la distance la plus courte possible dans de nombreuses situations et à maintenir le contrôle de la direction en cas de dérapage des pneus. De nombreuses juridictions participantes ont mené une enquête sur la conformité des systèmes ABS. Les infractions liées à l'ABS ont été comptabilisées lorsque le témoin de dysfonctionnement ne fonctionnait pas ou restait allumé, indiquant un problème quelconque. Voici les résultats :

• 5 456 unités de puissance à freins pneumatiques nécessitaient l'ABS ; 11 % (610) présentaient des infractions liées à l'ABS.
• 3 749 remorques nécessitaient l'ABS ; 14 % (540) présentaient des infractions liées à l'ABS.
• 821 camions à freins hydrauliques nécessitaient l'ABS ; 5 % (45) avaient des infractions liées à l'ABS.
• 49 autobus nécessitaient l'ABS ; 10 % (cinq) avaient des infractions liées à l'ABS.

Les infractions liées aux freins constituent la plus grande partie des hors service constatées lors des contrôles routiers. La Brake Safety Day de la CVSA est l'occasion d'améliorer la sécurité des freins », a déclaré le capitaine Christopher Turner, président de la CVSA et membre de la police routière du Kansas. « Notre objectif est de réduire le nombre d'accidents causés par des systèmes de freinage défectueux, en effectuant des contrôles routiers et en sensibilisant les conducteurs, les mécaniciens, les propriétaires-exploitants et autres intervenants à l'importance d'un contrôle et d'un entretien réguliers des freins. »

Le bon fonctionnement des systèmes de freinage est essentiel à la sécurité des véhicule utilitaire. Les systèmes de freinage mal installés ou mal entretenus peuvent réduire l'efficacité du freinage et augmenter la distance d'arrêt des poids lourds et des autobus, ce qui représente un risque important pour la sécurité des conducteurs et du public. L'ABS, combiné au système de freinage, permet le contrôle de stabilité et le fonctionnement d'autres systèmes de sécurité.

La Brake Safety Day s'inscrit dans le cadre du programme « Opération Freins pneumatiques » de la CVSA, mené en partenariat avec le Canadian Council of Motor Transport Administrators (CCMTA) et la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) du ministère des Transports des États-Unis. Plus de 3,4 millions de freins ont été inspectés depuis le lancement du programme en 1998.