CVSA publie les résultats de International Roadcheck 2023

Du 16 au 18 mai, 59 429 véhicules utilitaires ont été inspectés au Canada, au Mexique et aux États-Unis dans le cadre de l’initiative International Roadcheck de 72 heures de l’Alliance sécurité des véhicules utilitaires (CVSA ). Quatre-vingt-un pour cent des véhicules utilitaires et 94,5 % des véhicule utilitaire inspectés n’ont commis aucune infraction entraînant leur mise hors service et ont pu poursuivre leur route en toute sécurité.

Les Véhicules utilitaires n'ayant commis aucune infraction grave lors de l'inspection technique peuvent recevoir une vignette CVSA. Lors du International Roadcheck de cette année, 14 032 tracteurs, 5 814 remorques et 305 autocars/autobus ont été munis de vignettes, pour un total de 20 151 vignettes en Amérique du Nord.

À l'inverse, les inspecteurs certifiés CVSA ont constaté au moins une infraction de hors service sur 19 % des véhicules inspectés et ont par conséquent retiré de la circulation 11 270 véhicules utilitaires jusqu'à ce que les infractions soient corrigées. Au total, 17 479 véhicules ont été mis hors service hors service.

Les inspecteurs ont également interdit de conduire à 5,5 % (3 256) des conducteurs de véhicule utilitaire contrôlés ayant commis au moins une infraction entraînant leur mise hors service, conformément aux North American Standard Out-of-Service Criteria de la CVSA. Ces conducteurs ont été interdits de circulation commerciale jusqu'à ce que leurs infractions soient corrigées. Au total, 5 280 infractions entraînant la mise hors service hors service de conducteurs ont été constatées.

Au total, 116 669 infractions ont été recensées au cours de cette opération, incluant toutes les infractions hors service des conducteurs et des véhicules, ainsi que celles liées à des véhicules non immobilisés.

Chaque année, la CVSA met l'accent sur certains aspects de l' contrôle routier. Cette année, les inspecteurs se sont concentrés sur les systèmes de freinage antiblocage (ABS) et arrimage des charges. On a dénombré 2 975 infractions arrimage des charges et 4 127 infractions liées à l'ABS : quatre ont été constatées sur des autocars, 1 426 sur des tracteurs routiers et 2 697 sur des remorques.

Remarque : Toutes les infractions arrimage des charges n’entraînent pas l’ hors service du navire. Le total des infractions d’ arrimage des charges du arrimage des charges indiqué ci-dessus comprend toutes les infractions, hors service ou non une immobilisation. Seules les infractions arrimage des charges figurant au tableau 1 entraînent l’ hors service du arrimage des charges. Par ailleurs, les infractions ABS n’entraînent pas hors service ; c'est pourquoi elles ne sont pas incluses dans le tableau 1.

Lors du International Roadcheck de cette année, 949 infractions liées au port de la ceinture de sécurité ont été constatées. Cela signifie que 1,6 % des conducteurs de véhicule utilitaire contrôlés ne portaient pas leur ceinture de sécurité.

Les inspecteurs ont également contrôlé les véhicules utilitaires transportant des marchandises dangereuses afin de s'assurer de leur transport en toute sécurité et conformément à la réglementation fédérale. Lors de International Roadcheck, 2 853 inspections de véhicules transportant des matières dangereuses ont été effectuées et 236 infractions liées à ce hors service ont entraîné l'immobilisation des véhicules.

Tableau 1

Tableau 2

Tableau 3

Au cours des 72 heures de l' International Roadcheck, les inspecteurs ont effectué un total de 59 429 contrôles. Voici les détails des différents niveaux d'inspection :

• 36 021 inspections de niveau I – L’ Inspection de niveau I est le niveau d’inspection le plus fréquemment effectué. Il s'agit d'un processus en 37 étapes qui vérifie les compétences du conducteur et les composants du véhicule.
• 12 741 inspections de niveau II – Une Inspection de niveau II est une inspection du conducteur/véhicule qui comprend des éléments qui peuvent être inspectés sans passer physiquement sous le véhicule.
• 9 332 Inspections de niveau III – L’ Inspection de niveau III est une inspection administrative des qualifications du conducteur, de son statut dans le registre des drogues et de l’alcool et de ses dossiers heures de service.
• 1 335 inspections de niveau V – L’inspection de niveau V est l’inspection du véhicule uniquement qui comprend chacun des éléments d’inspection du véhicule.

Les inspecteurs effectuent des inspections des véhicules utilitaires et des conducteurs conformément aux méthodes d’inspection normalisées nord-américaines de la CVSA, ainsi qu'aux North American Standard Out-of-Service Criteria de la CVSA et aux Federal Motor Carrier Safety Regulations aux États-Unis, au Code national de sécurité au Canada et aux normes officielles mexicaines au Mexique. 

Données américaines

• Les inspecteurs ont effectué 53 847 inspections de niveaux I, II et III.
• Le taux hors service des véhicules était de 19,3 % et celui des conducteurs de 5,8 %.
• Il y a eu 15 932 infractions concernant les véhicules, 5 020 concernant les conducteurs et 205 infractions concernant les HM hors service.
• La principale infraction hors service' un véhicule concernait les systèmes de freinage, la principale infraction hors service' un conducteur concernait les heures de service et la principale infraction hors service concernait le chargement.
• On a dénombré 2 798 infractions aux arrimage des charges.
• Des infractions au système ABS ont été constatées sur 1 264 génératrices, 2 428 remorques et quatre autobus.
• Les inspecteurs ont relevé 931 infractions liées au port de la ceinture de sécurité.
• Les inspecteurs ont apposé des autocollants CVSA sur 12 284 unités motrices, 4 681 remorques et 305 autocars/autobus, pour un total de 17 270 autocollants.

Tableau 4

Tableau 5

Tableau 6

Données canadiennes

• Les inspecteurs ont effectué 4 247 inspections de niveaux I, II et III.
• Le taux hors service des véhicules était de 20,5 % et celui des conducteurs de 3,2 %.
• Il y a eu 1 453 infractions concernant des véhicules, 260 concernant des conducteurs et 30 concernant des engins générateurs hors service.
• La principale infraction hors service' un véhicule concernait les systèmes de freinage, la principale infraction hors service' un conducteur concernait les heures de service, et la principale infraction hors service concernait la certification de formation.
• On a dénombré 177 infractions aux arrimage des charges.
• Des infractions au système ABS ont été constatées sur 162 tracteurs et 269 remorques.
• Dix-huit infractions liées au non-port de la ceinture de sécurité ont été constatées.
• Les inspecteurs ont apposé des autocollants CVSA sur 1 748 unités motrices et 1 133 remorques, pour un total de 2 881 autocollants CVSA.

Tableau 7

Tableau 8

Tableau 9

Données mexicaines

• Les inspecteurs ont effectué 1 335 inspections de niveau V.
• Quatre-vingt-quatorze infractions hors service de véhicules ont été constatées.
• Trente-six véhicules utilitaires ont été mis hors service, ce qui représente un taux de hors service de 2,7 %.
• La principale infraction hors service' un véhicule était liée aux pneus, représentant 34 % du nombre total d' hors service de véhicules.

Tableau 10

International Roadcheck est un événement annuel de trois jours au cours duquel des inspecteurs certifiés par la CVSA mènent des actions de contrôle de conformité, d'inspection, d'application de la réglementation et de formation relatives à divers aspects de la sécurité des transporteur routier, des véhicules et des conducteurs. Y participent les membres locaux et étatiques certifiés de la CVSA chargés de l'application de la réglementation sur les véhicule utilitaire, ainsi que la Federal Motor Carrier Safety Administration), le Canadian Council of Motor Transport Administrators ( CCATM), Transport Canada et le ministère mexicain de l'Infrastructure, des Communications et des Transports.

Consultez les résultats International Roadcheck des années précédentes.