CVSA publie les résultats de International Roadcheck 2016

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Consultez une fiche d'information (PDF) contenant davantage de statistiques sur les inspections des conducteurs et des véhicules ainsi qu'un tableau de données sur les infractions OOS issues du International Roadcheck 2016 de CVSA.

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Des inspecteurs de Véhicule utilitaire commerciaux de partout en Amérique du Nord ont effectué des inspections de sécurité des véhicules sur de gros camions et autobus lors du 29e International Roadcheck annuel de la Commercial sécurité des véhicules Alliance (CVSA ), du 7 au 9 juin 2016.

International Roadcheck est un événement de trois jours au cours duquel des inspecteurs certifiés CVSA mènent des actions de contrôle de la conformité, d'application de la réglementation et de sensibilisation portant sur divers aspects de la sécurité des transporteur routier, des véhicules et des conducteurs. International Roadcheck est le plus vaste programme de contrôle ciblé des véhicules utilitaires au monde : en moyenne, environ 15 camions ou autobus sont inspectés chaque minute en Amérique du Nord pendant 72 heures.

Au total, 62 796 inspections ont été effectuées dans le cadre de la campagne International Roadcheck de cette année, dont 42 236 inspections de niveau I, le niveau d'inspection le plus complet. Parmi les inspections de niveau I, 21,5 % des véhicules et 3,4 % des conducteurs ont été immobilisés pour des infractions critiques. Sur l'ensemble des véhicules immobilisés, les infractions liées au réglage des freins et au système de freinage représentaient 45,7 % des hors service. Les principales infractions hors service des conducteurs concernaient les heures de service et la falsification des registres, représentant respectivement 46,8 % et 16,4 % de l' hors service des infractions constatées.

Chaque année, le contrôle International Roadcheck International Roadcheck met l'accent sur une catégorie d'infractions. En 2016, l'accent était mis sur la sûreté des pneumatiques. Cette année, les infractions liées aux pneus et aux roues représentaient 18,5 % du total des véhicules hors service. Aux États-Unis, elles représentaient 13,7 % des hors service. Le contrôle des pneus fait systématiquement partie des contrôles routiers; cependant, cette année, la CVSA a choisi de souligner l'importance de la sécurité des pneus afin de rappeler aux conducteurs et aux transporteurs l'importance d'une utilisation et d'un entretien appropriés. Lors du contrôle, les inspecteurs mesuraient la profondeur de la bande de roulement, vérifiaient la pression des pneus, s'assuraient de l'absence d'objets solides entre les pneus jumelés et examinaient l'état général des pneus afin de détecter toute coupure profonde ou hernie sur les flancs.

« L’initiative annuelle de International Roadcheck de 72 heures de la CVSA témoigne de l’engagement de nos inspecteurs qui œuvrent sans relâche pour retirer de la circulation les véhicules et les conducteurs dangereux », a déclaré Collin Mooney, directeur général de la CVSA. « C’est également l’occasion pour nos inspecteurs de vérifier, d’attester et de documenter la conformité des véhicules utilitaires en circulation en apposant un autocollant CVSA, attestant ainsi qu’ils ont satisfait aux normes d’inspection rigoureuses de la CVSA. »

La plupart des inspections effectuées lors d' International Roadcheck sont des inspections de niveau I. Une inspection de niveau I est une procédure en 37 étapes qui comprend l'examen du dossier de conduite du conducteur et de la sécurité du véhicule. Les conducteurs doivent présenter des documents tels que leur permis de conduire, leurs mentions, leur carte médicale et leurs documents heures de service. Le port de la ceinture de sécurité et la consommation éventuelle d'alcool et/ou de drogues sont également vérifiés. L'inspection du véhicule comprend la vérification d'éléments tels que les systèmes de freinage, arrimage des charges, les dispositifs d'attelage, les systèmes d'échappement, les châssis, les systèmes d'alimentation en carburant, les dispositifs d'éclairage, les mécanismes de direction, les suspensions, les pneus, les carrosseries des fourgons et des remorques à toit ouvert, les essieux, les essuie-glaces, les issues de secours, les câbles et systèmes électriques dans les compartiments moteur et batterie, ainsi que les sièges amovibles ou temporaires des autobus. D'autres inspections sont également effectuées, notamment l'inspection visuelle de niveau II, l'inspection du conducteur uniquement de niveau III et l'inspection du véhicule uniquement de niveau V.

« Le International Roadcheck est un rappel annuel de la diligence et du dévouement des agents des forces de l’ordre et des professionnels de la sécurité des véhicule utilitaire », a déclaré TF Scott Darling III, administrateur de la FMCSA. « Bien que leurs efforts inlassables au quotidien améliorent considérablement la sécurité sur nos routes, il est essentiel que chacun contribue à promouvoir une culture nationale de la sécurité routière. »

Depuis sa création en 1988, le programme International Roadcheck a effectué plus de 1,5 million d'inspections. International Roadcheck est parrainé par la CVSA, principal organisme nord-américain de contrôle de la sécurité des véhicule utilitaire, avec la participation de la Federal Motor Carrier Safety Administration, du Canadian Council of Motor Transport Administrators et du Secrétariat aux communications et aux transports du Mexique.

Cliquez ici (PDF) pour obtenir plus de statistiques sur les inspections des conducteurs et des véhicules ainsi qu'un tableau de données sur les infractions de hors service (OOS) de International Roadcheck 2016 de CVSA.

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