CVSA met à jour méthodes d’inspection, ses politiques opérationnelles et ses bulletins d'inspection

Le 12 avril 2018, lors de l'atelier de la Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA) à Portland, en Oregon, le conseil d'administration de la CVSA a voté la mise à jour de plusieurs méthodes d’inspection et politiques opérationnelles. De plus, un bulletin d'inspection a été modifié et un nouveau a été créé.

Le bulletin d'inspection des dispositifs d'enregistrement portables et électroniques (ELD) (PDF) a été modifié et un nouveau bulletin d'inspection sur les inspections des châssis/suspensions monocoques d'autocars (PDF) a été créé.

Les méthodes d’inspection suivantes ont été modifiées :

Procédure Inspection de niveau I selon la norme nord-américaine
Procédure Inspection de niveau II selon la norme nord-américaine
Procédure Inspection de niveau III selon la norme nord-américaine
Procédure d'inspection des véhicules de transport de passagers de niveau I/II/V selon la norme nord-américaine
Procédure d'inspection normalisée nord-américaine des citernes de cargaison et autres emballages en vrac
Procédure d'inspection normalisée nord-américaine des marchandises dangereuses

Les politiques opérationnelles suivantes ont été mises à jour :

Politique opérationnelle 4 – Formation et certification des inspecteurs
Politique opérationnelle 5 – Inspection/autocollant CVSA
Politique opérationnelle 15 – Inspection et orientations réglementaires

Le conseil a également approuvé la création de trois pétitions à envoyer à la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) concernant la modification de l'article 393.130, interprétation 3 (équipement accessoire), la mise à jour des articles 393.104 et 393.108 pour inclure les tableaux de la National Association of Chain Manufacturers (NACM) pour les crochets amovibles, et l'ajout de protections contre les chocs arrière et de protections arrière à l'annexe G.

De plus, six mises à jour des North American Standard Out-of-Service Criteria et une mise à jour des Out-of-Service Criteria de niveau VI de la norme nord-américaine ont été approuvées par le conseil d'administration et seront soumises au vote cet automne. Ces mises à jour concernent :

arrimage des charges (rubriques)
Ajout d'un siège du conducteur
Mises à jour de la transmission/de l'arbre de transmission
Système d'échappement (Titres)
Cadres (Remarque)
Systèmes de direction (barres d'accouplement et biellettes de direction)
TRUPACT-II ( Out-of-Service Criteria de niveau VI)

Toutes les méthodes d’inspection et les politiques opérationnelles sont accessibles aux membres de la CVSA via le portail en ligne des membres de la CVSA.

Tous les bulletins d'inspection sont des documents publics disponibles sur le site Web de la CVSA. La CVSA demande à tous les inspecteurs routiers certifiés de consulter la section « Bulletins d'inspection » de CVSA site Web afin de télécharger les versions les plus récentes. Nous voulons nous assurer que tous les inspecteurs effectuent contrôles routiers en utilisant la version la plus récente de chaque bulletin. Le site Web de la CVSA contiendra toujours la version en vigueur de chaque bulletin d'inspection, qui doit être utilisée par tout le personnel de contrôle routier certifié par la CVSA.