CVSA appuie la loi BUILD America 250

L' Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA) exprime son soutien aux dispositions relatives à la sécurité des véhicule utilitaire dans la loi BUILD America 250 (Building Unrivaled Infrastructure and Long-term Development for America's 250th Act), un projet de loi bipartite conçu pour réautoriser les programmes fédéraux de transport terrestre et moderniser le réseau national d'infrastructures.

« La loi BUILD America 250 jette les bases d'améliorations à long terme de la sécurité des véhicule utilitaire en investissant dans l'application de la loi, la formation, la conformité et l'innovation », a déclaré Collin Mooney, directeur général de la CVSA.

Dans une lettre (PDF) adressée aux dirigeants de la commission des transports et des infrastructures de la Chambre des représentants américaine, l'Alliance a salué le projet de loi pour les raisons suivantes :

• Fournir un financement essentiel par le biais du Motor Carrier Safety Assistance Program (MCSAP) et d'autres initiatives de subventions discrétionnaires
• Élargissement des critères d'admissibilité aux dépenses du MCSAP
• Soutien à la formation en matière de certification des inspecteurs de véhicule utilitaire grâce à des améliorations apportées à la subvention pour la Formation et le soutien en matière d'application de la loi
• Exiger des normes minimales de connaissances pour les nouveaux transporteurs routiers et améliorer le programme d'assurance de la sécurité des New Entrant
• Améliorer la formation sur les marchandises dangereuses pour les inspecteurs, les premiers répondants et le personnel de l'industrie
• Élargissement des critères d'admissibilité aux subventions pour la mise en œuvre du programme de permis de conduire commercial à Porto Rico et aux îles Vierges américaines
• Renforcer le contrôle des exemptions aux règlements fédéraux
• Amélioration du processus de certification des dispositifs d'enregistrement électronique (ELD)
• Relever les défis posés par les porteurs caméléons
• Améliorer la sécurité du transport des batteries au lithium en établissant des exigences d'enregistrement et autres.
• Établir un cadre pour les véhicules utilitaires équipés de systèmes de conduite autonome

Bien que la loi BUILD America 250 contribue grandement à améliorer la sécurité routière, elle comporte également plusieurs exemptions préoccupantes concernant les exigences de taille, de poids et de dispositifs ELD) pour divers secteurs d'activité. La CVSA s'oppose à l'inclusion de ces exemptions et collaborera avec les législateurs afin de continuer à améliorer la législation tout au long du processus législatif.

« La loi BUILD America 250 représente une occasion importante de renforcer la sécurité des véhicule utilitaire, d'améliorer la conformité réglementaire et de fournir aux États les outils et les ressources nécessaires pour soutenir les efforts de contrôle et de sécurité des transports », a ajouté Mooney. «La CVSA se réjouit de poursuivre sa collaboration avec le Congrès et ses partenaires afin de promouvoir des politiques visant à prévenir les accidents, les blessures et les décès sur les routes de notre pays. »

Apprenez-en davantage sur la position de l'Alliance concernant diverses questions liées à la sécurité et à l'application de la réglementation en véhicule utilitaire.