13,5 % des véhicules utilitaires lourds inspectés lors de la Brake Safety Week 2019 ont été retirés de la circulation pour des infractions liées aux freins.

Du 15 au 21 septembre 2019, dans le cadre de la Brake Safety Week de l'Alliance sécurité des véhicules commerciaux (CVSA ), les inspecteurs ont effectué 34 320 contrôles de véhicule utilitaire et immobilisé 4 626 véhicules à la suite de la détection de problèmes critiques liés aux freins lors des contrôles routiers. La majorité des véhicules utilitaires inspectés (86,5 %) ne présentaient aucune infraction critique relative aux freins.

Lors d'un contrôle routier, si un inspecteur constate des infractions critiques au contrôle technique du véhicule, celui-ci sera immobilisé. Les infractions devront alors être corrigées avant que le véhicule puisse reprendre la route. 13,5 % des véhicules utilitaires inspectés pendant la Brake Safety Week ont été retirés de la circulation en raison d'infractions liées au système de freinage.

Soixante juridictions au Canada et aux États-Unis ont participé à la Brake Safety Week cette année. Aux États-Unis, 49 juridictions ont effectué 31 864 contrôles routiers et ont immobilisé 4 344 véhicules utilitaires (13,6 %) en raison d’infractions liées aux freins. Au Canada, 11 juridictions ont effectué 2 456 contrôles routiers et 282 véhicules utilitaires (11,5 %) ont été immobilisés pour les mêmes raisons.

Dans le cadre de la Brake Safety Week de cette année, les inspecteurs ont également recueilli et communiqué des données sur les flexibles/tuyaux de freins.

• 2 567 unités présentaient des infractions liées à l'usure des tuyaux en caoutchouc.
• 1 347 unités présentaient des infractions liées à l'usure des tuyaux thermoplastiques.
• 2 704 infractions à l’article 393.45 du Federal Motor Carrier Safety Regulations (FMCSR) et aux infractions équivalentes au Canada comprenaient des tuyaux en caoutchouc frottés.
• Il y a eu 1 683 infractions à l'article 393.45 du FMCSR et aux infractions équivalentes au Canada, notamment des tuyaux thermoplastiques pliés.

« Les inspecteurs effectuent plus de 4 millions de contrôles routiers chaque année, et la vérification des freins n'est qu'un élément de la procédure d'inspection qu'ils appliquent quotidiennement aux véhicules utilitaires », a déclaré le sergent John Samis, président de la CVSA et membre de la police de l'État du Delaware. Cette opération de contrôle et de répression rappelle aux conducteurs et aux transporteurs routiers l'importance d'un système de freinage en bon état et met en lumière le travail accompli chaque jour par les inspecteurs, les transporteurs routiers et les conducteurs pour assurer la sécurité de nos routes en veillant à ce que les véhicules soient en parfait état de fonctionnement. »

Selon les données de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) du ministère américain des Transports, le nombre total de décès sur les routes a diminué de 2,4 % en 2018, soit la deuxième année consécutive de baisse. Cependant, en revanche, le nombre de décès impliquant des poids lourds a augmenté de 0,9 % en 2018.

« Bien que nous nous réjouissions de la baisse du nombre total de décès sur nos routes l'an dernier, nous sommes alarmés par l'augmentation du nombre d'accidents mortels impliquant des poids lourds », a déclaré le sergent Samis. La CVSA organise des opérations de contrôle routier d'envergure, comme la Brake Safety Week, afin de réduire le nombre de décès sur nos routes. La sécurité routière est notre priorité absolue et nous continuerons nos efforts pour améliorer la sécurité des freins partout en Amérique du Nord. »

La Brake Safety Week est une initiative d’inspection, d’application de la loi, d’éducation et de sensibilisation qui fait partie du programme Operation Airbrake parrainé par la CVSA en partenariat avec la Federal Motor Carrier Safety Administration et le Canadian Council of Motor Transport Administrators.