Nouvelles réglementaires - 9 juin 2017

Mise à jour sur la réglementation américaine pertinente

La FMCSA offre un programme pilote permettant aux conducteurs de fractionner leur temps de couchage.
Le 6 juin 2017, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) a proposé (PDF) un programme pilote permettant à un nombre limité de conducteurs de diviser leur temps de repos en couchette selon des paramètres définis par la FMCSA. Ce programme pilote vise à recueillir des données permettant à l'agence de déterminer si une plus grande flexibilité dans la réglementation relative aux couchettes peut améliorer la vigilance des conducteurs. Les commentaires sont attendus avant le 7 août 2017.

La FMCSA retire son projet de réglementation sur la responsabilité financière
Le 5 juin 2017, la FMCSA a annoncé (PDF) le retrait d'un avis préalable de projet de réglementation (ANPRM) (PDF) évaluant les exigences minimales de responsabilité financière pour les transporteurs routiers, les transitaires et les courtiers. La FMCSA a justifié ce retrait par l'insuffisance de données ne permettant pas de déterminer si un ajustement est nécessaire.

La FMCSA annonce une réunion du conseil d'administration du plan UCR
Le 30 mai 2017, la FMCSA a annoncé (PDF) la tenue d'une réunion du conseil d'administration de l'enregistrement unifié des transporteurs (UCR) le 7 juin 2017 à Santa Fe, au Nouveau-Mexique. Le conseil a poursuivi ses travaux d'élaboration et de mise en œuvre du plan et de l'accord UCR. La rencontre était ouverte au public.

Mise à jour sur les exemptions

UPS demande une exemption aux dispositions du mandat ELD
Le 9 juin 2017, la FMCSA a annoncé (PDF) que United Parcel Service Inc. (UPS) sollicitait une exemption à certaines dispositions de l'obligation d'utiliser des dispositifs d'enregistrement électronique (ELD). UPS souhaite bénéficier d'une période de ELD alternative pour les flottes utilisant déjà des enregistreurs embarqués automatiques (AOBRD). UPS demande également une exemption concernant certaines annotations relatives aux mouvements de véhicules requises par la version finale de la réglementation (PDF), notamment les changements de statut et les déplacements entre parcs de triage. Les commentaires sont attendus pour le 9 juillet 2017.

L'APA demande une exemption à la règle des 14 heures
Le 6 juin 2017, la FMCSA a publié (PDF) une rectification concernant son annonce (PDF) du 15 mai 2017, selon laquelle l'American Pyrotechnics Association (APA) avait demandé une exemption pour sa société membre, Pyro Shows of Alabama Inc., à l'interdiction de conduire des véhicules utilitaires au-delà de la 14e heure suivant la prise de service du conducteur. Cette rectification précise que les observations relatives à cette demande d'exemption doivent être soumises avant le 14 juin 2017.

Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA tient à jour une liste des exemptions en vigueur délivrées par la FMCSA. Les membres peuvent consulter ce document en se connectant à leur compte CVSA et en cliquant sur l'onglet « Suivi des exemptions » en haut de la page.