Nouvelles réglementaires – 7 juillet 2017

Mise à jour sur la réglementation américaine pertinente

La FMCSA cherche à élargir les exigences en matière de tenue de registres d'accidents (ICR).
Le 7 juillet 2017, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) a publié un avis et une demande de commentaires (PDF) concernant son intention de demander une prolongation du délai de réception des commentaires relatifs aux exigences en matière de tenue de registres d'accidents. La date limite pour soumettre des commentaires est le 7 août 2017.

La PHMSA rend une décision concernant la préemption de l'État de New York
Le 6 juillet 2017, la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) a publié un avis de décision (PDF) annulant le programme de permis et d'inspection des camions de marchandises dangereuses de la ville de New York, ainsi que les frais associés. Cette décision est entrée en vigueur le 26 juillet 2017.

Le comité consultatif du programme ITS se réunira en juillet
Le 3 juillet 2017, le ministère américain des Transports a annoncé (PDF) que le comité consultatif du programme des systèmes de transport intelligents (STI) tiendrait une réunion les 18 et 19 juillet 2017 à Arlington, en Virginie. Cette rencontre sera ouverte au public.

La FMCSA sollicite des commentaires sur le programme pilote de couchettes.
Le 27 juin 2017, la FMCSA a publié un avis et une demande de commentaires (PDF) concernant son intention de solliciter des observations sur un programme pilote de couchettes fractionnées. La FMCSA veut recueillir des données afin de déterminer si le temps passé en couchette fractionnée a un impact sur la sécurité et la fatigue des conducteurs. La date limite pour soumettre des commentaires est le 28 août 2017.

La PHMSA publie des mises à jour sur les permis spéciaux
Le 26 juin 2017, la PHMSA a publié des mises à jour concernant les demandes de permis spéciaux :

• Liste des demandes de permis spéciaux (PDF) – Les commentaires doivent être soumis avant le 26 juillet 2017.
• Liste des demandes de modification de permis spéciaux (PDF) – Les commentaires doivent être soumis avant le 11 juillet 2017.
• Avis de décision concernant les demandes de permis spéciaux (PDF) – Les commentaires doivent être soumis avant le 26 juillet 2017.

Mise à jour sur les exemptions

La FMCSA ajoute un transporteur à l'exemption des heures de service pour la fête de l'Indépendance.
Le 7 juillet 2017, la FMCSA a accordé une exemption (PDF) à Pyro Shows of Alabama Inc., l'ajoutant ainsi à la liste des entreprises bénéficiant de l'exemption de l'American Pyrotechnics Association concernant la règle des 14 heures pendant la période de la fête nationale américaine. Cette exemption, qui s'applique à 51 entreprises, est valide du 28 juin au 8 juillet de chaque année, jusqu'en 2020.

La FMCSA demande des commentaires sur la demande d'exemption des heures de service.
Le 7 juillet 2017 également, la FMCSA a publié un avis et une demande de commentaires (PDF) concernant une demande d'exemption déposée par Rail Delivery Services (RDS). RDS sollicite une exemption à l'obligation de remplir un registre des heures de service (RODS) pour les conducteurs qui restent dans un rayon de 160 kilomètres (100 milles aériens) de leur lieu de travail habituel, mais qui peuvent occasionnellement y retourner plus de 12 heures plus tard. RDS indique que sa flotte de véhicules utilitaires est entièrement équipée d'un système de géolocalisation (GPS), ce qui, selon elle, justifie sa demande d'exemption. La date limite pour soumettre des commentaires est le 7 août 2017.

Exemption de la CLP accordée par la FMCSA
Le 27 juin 2017, la FMCSA a accordé à New Prime Inc. une exemption (PDF) à la réglementation exigeant qu'un titulaire de permis d'apprentissage commercial (CLP) soit accompagné d'un titulaire de permis de conduire commercial (CDL) assis à l'avant du CLP pendant sa formation pratique ; cependant, un titulaire de CDL doit être présent dans le véhicule. Cette exemption est valide du 27 juin 2017 au 27 juin 2022.

La FMCSA demande des commentaires sur la demande d'exemption pour pare-brise
Le 26 juin 2017, la FMCSA a publié un avis et une demande de commentaires (PDF) concernant une demande de dérogation déposée par Daimler Trucks North America. Daimler demande une dérogation afin de pouvoir installer la caméra de son système d'assistance à la vigilance et d'avertissement de franchissement de ligne plus bas sur le pare-brise que ce qui est actuellement autorisé. Les commentaires doivent être soumis avant le 26 juillet 2017.

Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA tient à jour une liste des exemptions en vigueur délivrées par la FMCSA. Les membres peuvent consulter ce document en se connectant à leur compte CVSA et en cliquant sur l'onglet « Suivi des exemptions » en haut de la page.

Autres éléments d'intérêt

La FHWA publie un rapport sur le stationnement des camions
Le 6 juillet 2017, la Federal Highway Administration (FHWA) a publié un rapport de la National Coalition on Truck Parking. Ce rapport propose des suggestions et des meilleures pratiques pour améliorer le stationnement des camions, notamment des stratégies pour augmenter la capacité de stationnement, utiliser les technologies et les données pour optimiser l'utilisation des stationnements, des options de financement et des initiatives de coordination et de planification entre les administrations provinciales, régionales et locales.