Nouvelles réglementaires - 5 août 2016
5 août 2016
Mise à jour sur la réglementation américaine pertinente
La PHMSA publie des mises à jour sur les permis spéciaux
Le 3 août 2016, la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) a publié des mises à jour sur les demandes de permis spéciaux :
Demande de commentaires de la FMCSA sur le transport de marchandises dangereuses par ICR et l'acheminement routier
Le 29 juillet 2016, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) a publié (PDF) une demande d'approbation pour la prolongation d'une demande de modification de réglementation (ICR) existante intitulée « Transport de marchandises dangereuses, itinéraires routiers ». Les renseignements fournis par les États et les tribus amérindiennes sont nécessaires pour identifier les itinéraires désignés ou réglementés, ainsi que les restrictions ou limitations qui affectent le transport de certaines marchandises dangereuses par les transporteurs routiers sur leurs routes. Ces renseignements doivent comprendre les dates de création de ces itinéraires et toute information relative aux modifications ultérieures ou aux nouvelles désignations d'itinéraires pour les marchandises dangereuses. La date limite pour soumettre des commentaires est le 27 septembre 2016.
Correction règle définitive URS de la FMCSA
Le 28 juillet 2016, la FMCSA a annoncé (PDF) une correction des dates d'entrée en vigueur et de conformité de son règle définitive relatif au Système d'enregistrement unifié (URS) du 23 août 2013, tel que révisé le 21 octobre 2015. Ce règle définitive de 2013 visait à améliorer la procédure d'enregistrement des transporteurs routiers, des courtiers en transport de marchandises, des transitaires, des fournisseurs d'équipements intermodaux (IEP), des demandeurs de permis de sécurité marchandises dangereuses (HMSP) et des installations de stockage de produits pétroliers en vrac tenus de s'enregistrer auprès de la FMCSA, et de simplifier les procédures d'enregistrement fédérales existantes afin de permettre à la FMCSA de suivre plus efficacement ces entités. Ce règle définitive corrige les dates d'entrée en vigueur et de conformité, révisées en 2015, et rectifie les dispositions réglementaires qui ne sont pas encore entrées en vigueur, ainsi que plusieurs sections temporaires déjà en vigueur, afin de donner à la FMCSA le temps nécessaire pour terminer les travaux relatifs à ses systèmes informatiques. Le règle définitive entrera en vigueur le 14 janvier 2017.
Avis de proposition de réglementation de la PHMSA sur les modifications aux exigences HMR
Le 26 juillet 2016, la PHMSA a publié un avis de projet de réglementation (PDF) (NPRM) visant à modifier le Règlement sur les marchandises dangereuses afin de réviser certaines exigences relatives à la fabrication, à l'utilisation et à la requalification des bouteilles conformes aux spécifications du DOT. La PHMSA prend cette mesure en réponse aux demandes de réglementation soumises par les parties prenantes et à l'examen par l'agence du règlement sur les bouteilles de gaz comprimé. Plus précisément, la PHMSA propose d'intégrer par renvoi ou de mettre à jour les références à plusieurs publications de la Compressed Gas Association, de modifier les exigences de remplissage des gaz comprimés et liquéfiés, d'étendre l'utilisation des bouteilles de récupération et de réviser et clarifier les exigences de fabrication et de requalification des bouteilles. Les commentaires sont attendus pour le 26 septembre 2016.
Pétitions et commentaires de la CVSA sur les règlements
La PHMSA accepte la pétition de CVSA concernant l'essence.
Le 21 juillet 2016, la PHMSA a envoyé une lettre à la CVSA en réponse à sa demande de modification du règlement sur les marchandises dangereuses. Le 28 octobre 2015, la CVSA avait déjà demandé à la PHMSA de corriger l'article 172.336 du titre 49 CFR, relatif au marquage des marchandises dangereuses de pétrole. Dans sa demande, la CVSA soutient qu'une règle définitive du règlement de mars 2013, ayant modifié l'article 172.336, a supprimé par inadvertance deux sous-sections et demande à l'agence de rétablir ces dispositions, conformément à l'intention initiale de la règle définitive. La PHMSA a accepté d'accéder à la demande de la CVSA, conformément à la Loi de 2016 sur la protection des infrastructures de pipelines et le renforcement de la sécurité (PIPES Act).
Mise à jour sur les exemptions
Demande d'exemption de l'État du Minnesota concernant les normes CDL
Le 2 août 2016, la FMCSA a annoncé que (PDF) l'État du Minnesota avait demandé une exemption à la réglementation relative aux procédures et pratiques d'examen des compétences pour l'obtention du permis de conduire poids lourds (CDL). Le Minnesota estime pouvoir dispenser CDL examens plus efficacement par une autre méthode. Il affirme que cette méthode respectera les normes d'examen définies par la réglementation. Les commentaires sont attendus avant le 31 août 2016.
Exemption du DOE concernant la prolongation des heures de service
Le 25 juillet 2016, la FMCSA a annoncé (PDF) la prolongation de l'exemption relative aux heures de service (HOS) accordée au ministère de l'Énergie des États-Unis (DOE) le 30 juin 2015 pour certains conducteurs de véhicule utilitaire. Cette prolongation fait suite à la loi « Fixing America's Surface Transportation Act » (FAST Act), qui prolonge la période du 30 juin 2015 au 29 juin 2020.
Exemption de WestRock concernant la prolongation des heures de service
Le 25 juillet 2016, la FMCSA a annoncé (PDF) la prolongation de l'exemption accordée à WestRock (anciennement RockTenn) pour les courts trajets vers ses quais de chargement. Cette prolongation fait suite à l'adoption de la loi FAST Act et l'exemption est désormais valide du 17 avril 2014 au 16 avril 2019.
Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA tient à jour une liste des exemptions en vigueur délivrées par la FMCSA. Les membres peuvent consulter ce document en se connectant à leur compte CVSA et en cliquant sur l'onglet « Suivi des exemptions » en haut de la page.