Nouvelles réglementaires - 27 mai 2016

Mise à jour sur la réglementation américaine pertinente

La PHMSA publie une mise à jour sur les permis spéciaux

Le 27 mai 2016, l' Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration
(PHMSA) a publié des mises à jour concernant les demandes de permis spéciaux :

• Demandes retardées (PDF) (opens in a new tab)
• Mesures prises concernant les demandes de permis spéciaux (PDF) (opens in a new tab)
• Demandes de modification de permis spécial (PDF) (opens in a new tab) – Les commentaires doivent être soumis avant le 27 juin 2016.

Corrections apportées par la PHMSA au CFR (parties 100 à 177)

Le 27 mai 2016, la PHMSA a annoncé (PDF) (opens in a new tab) des corrections dans le titre 49 du Code des règlements fédéraux (CFR), parties 100 à 177. Les modifications apportées ont un impact sur le tableau des marchandises dangereuses, les dispositions spéciales, les communications sur les marchandises dangereuses, les renseignements sur les interventions d'urgence, les exigences de formation et les plans de sécurité.

règle définitive de la FHWA sur la taxe d'utilisation des véhicules lourds

Le 23 mai 2016, la Federal Highway Administration (FHWA) a publié (PDF) (opens in a new tab) une règle définitive de la réglementation apportant une correction technique aux dispositions relatives à l'application de la taxe sur l'utilisation des véhicules lourds. Ces modifications n'entraînent aucun changement fondamental dans la réglementation, les politiques ou les procédures de la FHWA. La réglementation actuelle fait référence à un article du Code des États-Unis qui a été modifié ultérieurement par la loi MAP-21 (Moving Ahead for Progress in the 21st Century Act). Cette nouvelle version est entrée en vigueur le 22 juin 2016.

La NHTSA prolonge la période de consultation publique concernant le déploiement et le fonctionnement sécuritaires des technologies de sécurité des véhicules automatisés.

Le 18 mai 2016, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a annoncé (PDF) (opens in a new tab) la prolongation de la période de consultation publique concernant les lignes directrices prévues pour le déploiement et l'exploitation sécuritaires des véhicules automatisés. Ces lignes directrices visent à encourager un déploiement novateur et sécuritaire des technologies de véhicules automatisés. La période de consultation est prolongée du 9 au 31 mai 2016.

Mise à jour sur les exemptions

Correction de la FMCSA à la demande d'exemption de l'American Pyrotechnics Association

Le 16 mai 2016, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) a publié (PDF) (opens in a new tab) une correction à son communiqué (PDF) (opens in a new tab) du 9 mai 2016 concernant une demande de commentaires sur les ajouts et suppressions demandés par l'American Pyrotechnics Association (APA) à la liste des transporteurs routiers ayant bénéficié d'exemptions pour les feux d'artifice de la fête nationale américaine de 2015 et 2016. Le document mentionnait la date du 8 juin 2016, mais n'indiquait pas de date limite pour le dépôt des commentaires. Les commentaires doivent être soumis avant le 8 juin 2016.

Suivi des exemptions actives CVSA

CVSA tient à jour une liste des exemptions en vigueur délivrées par la FMCSA. Les membres peuvent consulter ce document en se connectant à leur compte CVSA (opens in a new tab) et en cliquant sur l'onglet « Suivi des exemptions » en haut de la page.

Autres éléments d'intérêt

La FMCSA annonce la disponibilité de son « Guide de poche 2016 des statistiques sur les poids lourds et les autobus »

Le 13 mai 2016, la FMCSA a annoncé (opens in a new tab) la publication de son « Guide de poche 2016 des statistiques sur les poids lourds et les autobus », une publication annuelle contenant des informations sur l'état général du secteur des véhicule utilitaire (VUL), les activités de contrôle de la sécurité, les accidents impliquant des poids lourds et des autobus, ainsi que d'autres données. La FMCSA, en collaboration avec ses partenaires étatiques et locaux chargés du contrôle de la sécurité des VUL, utilise ces données pour atteindre son objectif de réduire le nombre et la gravité des accidents impliquant des poids lourds et des autobus. Ce guide de poche constitue également une ressource précieuse pour les intervenants de l'industrie et toute personne intéressée par la réglementation et les données de rendement en matière de sécurité des VUL.