Nouvelles réglementaires - 23 juin 2017
23 juin 2017
Mise à jour sur la réglementation américaine pertinente
La PHMSA publie des mises à jour sur les permis spéciaux
Les 16 et 21 juin 2017, la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) a publié des mises à jour sur les demandes de permis spéciaux :
- Liste des demandes de modification de permis spéciaux (PDF) – Les commentaires doivent être soumis avant le 3 juillet 2017.
- Avis de décision concernant les demandes de permis spéciaux (PDF) – Les commentaires doivent être soumis avant le 17 juillet 2017.
- Avis de décision concernant les demandes de permis spéciaux (PDF) – Les commentaires doivent être soumis avant le 17 juillet 2017.
- Liste des demandes de permis spéciaux (PDF) – Les commentaires doivent être soumis avant le 21 juillet 2017.
La FHWA demande des renseignements sur les critères de collision
Le 19 juin 2017, la Federal Highway Administration (FHWA) a publié (PDF) un avis concernant son intention de soumettre une demande de collecte de renseignements (DCR) au Bureau de la gestion et du budget (OMB) afin d'évaluer la capacité des États à déclarer les blessures graves selon la définition fédérale figurant dans la quatrième édition des Critères minimaux uniformes de référence pour les accidents (MMUCC). Les commentaires doivent être soumis avant le 18 août 2017.
La FMCSA prolonge la réglementation sur la location d'autobus
Le 16 juin 2017, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) a (PDF) prolongé d'un an la date d'entrée en vigueur de la règle définitive (PDF) régissant la location et l'échange de véhicules utilitaires de transport de passagers. Ce règle définitive identifie les transporteurs routiers responsables du respect du Federal Motor Carrier Safety Regulations (FMCSR) et garantit que la FMCSA attribue la responsabilité des infractions à l'entité compétente. La nouvelle date d'entrée en vigueur est le 16 juin 2017 et la nouvelle date limite de conformité est le 1er janvier 2019.
La FMCSA sollicite des commentaires sur les modifications apportées à la réglementation sur la location d'autobus
Le 16 juin 2017 également, la FMCSA a annoncé (PDF) une proposition de révision de certaines dispositions de la règle définitive régissant la location de véhicules utilitaires lourds (VUL) de transport de passagers. Suite aux observations des parties prenantes selon lesquelles rendre un transporteur responsable de la flotte et des conducteurs d'un sous-traitant rendrait impossibles les contrats de sous-traitance à court terme, la FMCSA envisage une exigence réglementaire moins contraignante visant à exclure la sous-traitance des exigences de location prévues par le règlement, ainsi qu'à prolonger le délai d'urgence de 48 heures pour l'établissement d'un contrat de location. Les commentaires sont attendus avant le 31 juillet 2017.
La FMCSA propose un règlement prolongeant la date d'expiration du CLP
Le 12 juin 2017, la FMCSA a publié (PDF) un avis de proposition de réglementation (NPRM) visant à autoriser les États à délivrer un permis d'apprentissage commercial (CLP) d'une durée maximale d'un an à compter de sa date de délivrance. Actuellement, les États peuvent délivrer des CLP pour une durée maximale de 180 jours, renouvelables une fois pour une période supplémentaire de 180 jours, à leur discrétion. Les commentaires doivent être soumis avant le 11 août 2017.
La FMCSA publie une règle exemptant le personnel militaire des exigences relatives à l'examen théorique du permis de conduire commercial (CDL).
Le 12 juin 2017, la FMCSA a également publié (PDF) un avis de proposition de réglementation (NPRM) visant à dispenser les candidats ayant occupé, l'année précédente, un poste militaire exigeant la conduite d'un véhicule utilitaire lourd (VUL) de l'examen théorique et pratique du permis de conduire commercial (CDL). Cette mesure vise à faciliter la transition des anciens conducteurs militaires vers une carrière de conducteur civil. Les commentaires sont attendus avant le 11 août 2017.
Mise à jour sur les exemptions
Exemption de la CLP accordée par la FMCSA à CR England
Le 12 juin 2017, la FMCSA a annoncé (PDF) sa décision de renouveler une exemption pour CR England Inc., autorisant les titulaires d'un permis d'apprenti conducteur (CLP) ayant réussi l'examen pratique mais n'ayant pas encore reçu leur permis de conduire CDL) à conduire un véhicule utilitaire de CR England accompagnés d'un autre titulaire de CDL qui n'a pas besoin de s'asseoir à l'avant. Cette exemption est valide du 13 juin 2017 au 12 juin 2022. Les commentaires sont attendus avant le 12 juillet 2017.
Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA tient à jour une liste des exemptions en vigueur délivrées par la FMCSA. Les membres peuvent consulter ce document en se connectant à leur portail CVSA et en cliquant sur l'onglet « Suivi des exemptions » en haut de la page.
Autres éléments d'intérêt
La direction de la sous-commission des autoroutes de la Chambre des représentants envoie une lettre concernant la solvabilité du fonds en fiducie des autoroutes.
Le 13 juin 2017, les représentants Sam Graves et Eleanor Holmes Norton, respectivement président et membre de rang du sous-comité des routes et des transports en commun de la commission des transports et des infrastructures de la Chambre des représentants, ont adressé une lettre bipartite, signée par plus de 200 membres de la Chambre, à la direction de la commission des voies et moyens. Cette lettre exhorte la commission des voies et moyens à se pencher sur le Fonds en fiducie des routes et à garantir sa solvabilité afin de soutenir les investissements dans les transports et les infrastructures.
La Cour suprême refuse d'examiner le recours contre la règle relative aux ELD).
Le 12 juin 2017, la Cour suprême des États-Unis a refusé d'examiner le recours (PDF) déposé par l'Owner-Operator Independent Drivers Association (OOIDA), qui contestait la validité du quatrième amendement de la Constitution américaine concernant l'obligation d'utiliser des dispositifs électroniques d'enregistrement (ELD). La Cour d'appel du septième circuit avait précédemment rejeté la requête de l'OOIDA. L'obligation d'utiliser les ELD est entrée en vigueur le 18 décembre 2017.