Nouvelles réglementaires - 22 janvier 2016

Mise à jour sur la réglementation américaine pertinente

La FMCSA publie une proposition de détermination de l'aptitude à la sécurité

Le 21 janvier 2016, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) a publié le texte de sa proposition concernant l'évaluation de l'aptitude à la sécurité (PDF) (opens in a new tab). Dans l'avis de proposition de réglementation (NPRM), la FMCSA vise à établir de nouvelles méthodes pour déclarer un transporteur routier inapte. La date limite pour soumettre des commentaires est le 21 mars 2016.

D'après l'annonce, les changements importants sont les suivants :

• Il n'y aurait plus trois niveaux de sécurité : satisfaisant, conditionnel ou insatisfaisant. Il n'y aurait plus qu'un seul niveau de sécurité : « inapte ».
• Les transporteurs seraient évalués mensuellement, selon des critères de défaillance fixes définis dans l'avis de proposition de réglementation. Des normes plus strictes seraient appliquées aux critères de base présentant une corrélation plus forte avec le risque d'accident : conduite dangereuse et non-respect des heures de service.
• Les violations d'une liste révisée de règles de sécurité « critiques » et « aiguës » entraîneraient l'échec à un examen BASIC.
• Tous les résultats du sondage seraient utilisés, et pas seulement ceux des examens approfondis sur place.
• Un transporteur peut être déclaré inapte s'il échoue à deux tests BASIC ou plus :
• • Inspections
  • Résultats du sondage
  • Une combinaison des deux

Résumé CVSA

CVSA a préparé un résumé (PDF) (opens in a new tab) de la proposition.

La PHMSA publie la règle définitive concernant les permis spéciaux

Le 21 janvier 2016, la PHMSA ( Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration ) a publié une règle définitive (PDF) (opens in a new tab) modifiant la réglementation sur les marchandises dangereuses afin d'intégrer les dispositions de certains permis spéciaux largement utilisés ou en vigueur depuis longtemps et présentant un bilan de sécurité établi. Ces modifications visent à faciliter l'accès à la flexibilité réglementaire offerte par les permis spéciaux et à éliminer le besoin de nombreuses demandes de renouvellement. Elles permettront aussi d'alléger les formalités administratives et de faciliter les échanges commerciaux, tout en maintenant un niveau de sécurité adéquat. La règle définitive est entrée en vigueur le 22 février 2016 et sa mise en application est obligatoire à compter du 23 janvier 2017.

La FMCSA annonce une réunion du conseil d'administration de UCR

Le 14 janvier 2016, la FMCSA a publié un avis (PDF) (opens in a new tab) annonçant une réunion du conseil d'administration du Plan d'immatriculation unifiée des transporteurs (UCR). Le Conseil poursuivra ses travaux d'élaboration et de mise en œuvre du Plan et de l'Accord d'immatriculation unifiée des transporteurs. La réunion, ouverte au public, aura lieu le 2 février 2016.

Mise à jour du DOT sur les réglementations importantes

Le 18 janvier 2016, le ministère des Transports a publié son rapport mensuel sur les réglementations importantes (opens in a new tab). Ce rapport comprenait les mises à jour suivantes :

• Avis de proposition de réglementation (NPRM) relatif à la détermination de l’aptitude à la sécurité – publié le 21 janvier 2016.
• règle définitive du CDL Drug and Alcohol Clearinghouse – la publication a été reportée d'un mois, du 15 avril 2016 au 13 mai 2016.
• Améliorations MAP-21 du système d'immatriculation unifié – l'avis de proposition de réglementation (NPRM) est toujours prévu pour le 2 août 2016.
• Règlement conjoint FMCSA/ NHTSA sur les limiteurs de vitesse pour véhicules lourds – la publication a été retardée de deux mois et demi, du 3 décembre 2015 au 15 février 2016.
• L'avis de proposition de réglementation (NPRM) concernant la Formation des conducteurs débutants a été retardé de cinq semaines, du 28 décembre 2015 au 9 février 2016.
• Avis préalable de projet de réglementation (ANPRM) concernant les programmes d’inspection des États pour les véhicules de transport de passagers – la publication a été retardée de quatre mois, du 29 janvier 2016 au 13 mai 2016.
• règle définitive sur l'intégrité structurelle des autocars en cas de renversement – la publication est toujours prévue pour le 21 mai 2016.
• Norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles (FMVSS) 150 - Communication véhicule à véhicule (V2V) NPRM – la publication a été retardée de deux semaines, du 31 mars 2016 au 18 avril 2016.

Autres éléments d'intérêt

Le Safety Measurement System de la CSA est de nouveau accessible au public.

Suite aux modifications récentes imposées par la publication de la loi FAST, la FMCSA a rendu publique une version mise à jour du Safety Measurement System (SMS) CSA (opens in a new tab). Les scores de la catégorie BASIC pour les transporteurs routiers de marchandises ne sont plus accessibles au public ; cependant, les renseignements d'évaluation du SMS concernant les transporteurs de passagers demeurent disponibles. Les transporteurs de marchandises peuvent consulter leur propre SMS CSA et d'autres renseignements auparavant confidentiels en se connectant au système à l'aide de leur NIP délivré par le DOT.

Liste des personnes les plus recherchées de 2016 du NTSB

Le Conseil national de la sécurité des transports (NTSB) a publié six recommandations sur sa liste des priorités de 2016, (opens in a new tab) qui comprenaient : la réduction des accidents liés à la fatigue, la promotion de la disponibilité des technologies d'évitement des collisions dans les véhicules routiers, la déconnexion des conducteurs des distractions, la fin de la conduite sous influence des conducteurs de véhicules, l'élargissement de l'aptitude médicale des conducteurs de camions et l'élargissement de l'utilisation des enregistreurs vidéo et d'événements.

Mise à jour sur les exemptions

Suivi des exemptions actives CVSA

CVSA tient à jour une liste des exemptions en vigueur délivrées par la FMCSA. Les membres peuvent consulter ce document en se connectant à leur compte CVSA (opens in a new tab) et en cliquant sur l'onglet « Suivi des exemptions » en haut de la page.