Mise à jour réglementaire – 9 juillet 2021
9 juillet 2021
Mise à jour sur la réglementation américaine pertinente
La FMCSA sollicite des commentaires sur la performance de l'agence
Le 9 juillet 2021, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) a publié (PDF) un avis et une demande de commentaires concernant sa requête visant à prolonger l'autorisation accordée par l'Office of Management and Budget (OMB) de mener une collecte d'informations générique (ICR) afin de recueillir des commentaires qualitatifs sur la prestation de ses services. La date limite pour soumettre des commentaires est le 9 août.
La FMCSA sollicite des commentaires sur l'ICR concernant le certificat d'immatriculation des transporteurs routiers étrangers
Le 9 juillet 2021 également, la FMCSA a publié (PDF) un avis et une demande de commentaires concernant sa demande de renouvellement de l'ICR, nécessaire pour permettre aux transporteurs routiers, privés et rémunérés, basés au Mexique de déposer le formulaire OP-2. Ce formulaire autorise les transporteurs à s'enregistrer pour le transport de marchandises dans les municipalités situées à la frontière internationale entre les États-Unis et le Mexique ou dans les zones commerciales. La date limite pour soumettre des commentaires est le 9 août.
La PHMSA publie des mises à jour sur les permis spéciaux
Le 8 juillet 2021, la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) a publié des mises à jour sur les demandes de permis spéciaux :
- Liste des demandes de permis spéciaux (PDF) – Les commentaires doivent être soumis avant le 9 août.
- Liste des demandes de modification de permis spéciaux (PDF) – Les commentaires doivent être soumis avant le 23 juillet.
- Avis de décision concernant les demandes de permis spéciaux (PDF) – Les commentaires doivent être soumis avant le 9 août.
La FMCSA publie la règle définitive apportant des corrections techniques au FMCSR
Le 7 juillet 2021, la FMCSA a publié (PDF) une règle définitive apportant plusieurs corrections techniques aux articles 381, 382, 383, 384, 385, 390 et 391 du Federal Motor Carrier Safety Regulations (FMCSR). Cette règle définitive corrige les erreurs et omissions, supprime ou met à jour les références désuètes, assure la conformité aux directives de style du Bureau du Registre fédéral et améliore la clarté et la cohérence de certaines dispositions réglementaires. Le règle définitive est entré en vigueur le 7 juillet 2021, à l'exception de l'instruction modificative n° 31, entrée en vigueur le 7 septembre.
La FMCSA publie un avis de proposition de réglementation (NPRM) concernant la surface du pare-brise pour les technologies de sécurité.
Le 6 juillet 2021, la FMCSA a publié (PDF) un avis et une demande de commentaires concernant un projet de réglementation (NPRM) visant à étendre la surface d'installation de certains dispositifs de sécurité des véhicules sur la face intérieure du pare-brise des véhicules utilitaires. La date limite pour soumettre des commentaires est le 5 août.
La FMCSA propose une modification du règlement relatif aux permis de sécurité marchandises dangereuses afin de mettre à jour l'incorporation par référence de la CVSA niveau VI OOSC
Le 6 juillet 2021 également, la FMCSA a publié (PDF) un avis de proposition de réglementation (NPRM) visant à modifier la réglementation relative aux permis de sécurité pour les marchandises dangereuses afin de mettre à jour l'intégration par référence des « North American Standard Out-of-Service Criteria et méthodes d’inspection de niveau VI et Out-of-Service Criteria pour les véhicules routiers commerciaux transportant des transuraniens et des quantités contrôlées de matières radioactives sur les itinéraires routiers, tels que définis dans le 49 CFR, partie 173.403 » de la CVSA. La modification mettrait à jour la réglementation afin de faire référence à la version la plus récente des out-of-service criteria de niveau VI (OOSC). Les commentaires sont attendus le 5 août.
La FMCSA annonce une réunion du MCSAC
Le 2 juillet 2021, la FMCSA a annoncé la tenue (PDF) d'une réunion publique du Comité consultatif sur la sécurité des transporteur routier (MCSAC). Cette rencontre aura lieu en ligne les 19 et 20 juillet. Les renseignements concernant la réunion et la diffusion en direct seront disponibles sur la page Web du MCSAC de la FMCSA.
La FMCSA prolonge la date limite de conformité pour la Formation des conducteurs débutants
Le 30 juin 2021, la FMCSA a publié (PDF) une règle définitive qui entérine la règle définitive provisoire du 4 février 2020, laquelle reporte la date limite de conformité avec la réglementation relative à la formation des conducteurs débutants au 7 février 2022. Ce report vise à donner à la FMCSA le temps nécessaire pour finaliser la mise en place du registre des organismes de formation. La règle définitive prolongeant le délai entre en vigueur le 30 juillet. Les demandes de réexamen de cette règle définitive doivent être soumises au plus tard le 30 juillet.
Mise à jour sur les exemptions
Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA tient à jour une liste des exemptions actives délivrées par la FMCSA. L'outil de suivi des exemptions se trouve à l'adresse cvsa.org sous l'onglet « Inspections » en haut de la page.
Lettres, pétitions et commentaires de la CVSA sur les règlements
CVSA soumet des observations sur la demande d'exemption relative aux lampes de gestion des déchets
Le 6 juillet 2021, la CVSA a soumis (PDF) des observations à la FMCSA concernant une demande de dérogation (PDF) déposée par Waste Management Inc. visant à autoriser ses véhicules utilitaires à utiliser des feux clignotants orange et rouges activés par le freinage à l'arrière. Les observations de la CVSA corroboraient l'évaluation de Waste Management selon laquelle les feux clignotants orange activés par le freinage pouvaient améliorer la sécurité, mais la CVSA s'inquiétait du risque de confusion entre les feux clignotants rouges et ceux des véhicules d'urgence, ainsi que d'une éventuelle incompatibilité avec certaines législations provinciales limitant l'utilisation de ce type de feux aux seuls véhicules d'urgence.
Autres éléments d'intérêt
PHMSA demande une certaine souplesse dans l'application des règles d'enregistrement des matières dangereuses en raison d'un retard d'enregistrement.
La PHMSA connaît un léger retard dans le traitement des demandes d'enregistrement de matières dangereuses et a demandé aux inspecteurs routiers de faire preuve de souplesse à l'égard des demandeurs qui peuvent fournir la preuve du dépôt d'une déclaration d'enregistrement exacte et dans les délais impartis et qui attendent toujours leur certificat de la PHMSA. Les inspecteurs sont invités à adresser toute question à l' équipe d'enregistrement de la PHMSA.