Mise à jour réglementaire – 9 août 2019

Mise à jour sur la réglementation américaine pertinente

La FMCSA sollicite des commentaires sur le programme de détermination de la possibilité d'éviter les accidents
Le 5 août 2019, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) a sollicité (PDF) des commentaires sur la pérennisation du programme d'évaluation de l'évitabilité des accidents. La FMCSA menait jusqu'à présent un programme pilote afin d'en évaluer l'efficacité. Dans le cadre de ce programme permanent, les accidents examinés et jugés non évitables seront retirés du safety measurement system. La date limite pour soumettre des commentaires est le 4 octobre.

La FMCSA prolonge la période de consultation publique sur les véhicules utilitaires lourds équipés de systèmes ADS
Le 31 juillet 2019, la FMCSA a prolongé (PDF) la période de consultation publique relative à l' avis préalable de proposition de réglementation (ANPRM) (PDF) concernant les véhicules utilitaires équipés de systèmes de conduite automatisée (SCA). Cet avis sollicite des commentaires sur l'intégration sécuritaire des SCA. La date limite pour soumettre des commentaires est maintenant le 28 août.

Le ministère américain des Transports publie une mise à jour des montants des amendes civiles
Le 31 juillet 2019, le ministère des Transports des États-Unis (DOT) a publié (PDF) une règle définitive mettant en œuvre l'indexation annuelle sur l'inflation des amendes civiles pouvant être imposées en cas d'infraction à la réglementation du DOT. Ces modifications sont entrées en vigueur le 31 juillet 2019.

La FMCSA corrige la date de conformité des États concernant la règle définitive de disqualification des CDL de conduire commerciaux pour la traite des êtres humains.
Le 30 juillet 2019, la FMCSA a publié (PDF) une correction concernant la date limite de conformité des États avec la règle définitive (PDF) qui ajoute la traite des personnes à la liste des infractions entraînant la disqualification définitive d'un conducteur de véhicule lourd (CDL). Ce règlement entrera en vigueur le 23 septembre. Les États doivent donc s'y conformer au plus tard le 23 septembre 2020.

Mise à jour sur les exemptions

Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA tient à jour une liste des exemptions en vigueur délivrées par la FMCSA. Les membres peuvent consulter ces informations en se connectant à leur portail CVSA et en cliquant sur l'onglet « Exemptions » en haut de la page.

Lettres, pétitions et commentaires de la CVSA sur les règlements

CVSA soumet des commentaires à l'avis de proposition de réglementation (ANPRM) de la FMCSA concernant les véhicules utilitaires lourds équipés de systèmes ADS
Le 29 juillet 2019, la CVSA a soumis (PDF) des observations à l' avis de proposition de réglementation (ANPRM) (PDF) de la FMCSA concernant les véhicules utilitaires lourds équipés de systèmes de conduite automatisée (ADS). Ces observations soulignent les nombreuses questions relatives aux ADS auxquelles il convient de répondre afin de permettre aux forces de l’ordre d'assurer le bon fonctionnement de cette technologie. Elles insistent sur la nécessité de mettre à jour la réglementation afin d'assurer la clarté et l'applicabilité des exigences aux véhicules utilitaires lourds, qu'ils soient conduits ou non.

CVSA soumet des commentaires à la NHTSA concernant les obstacles réglementaires liés aux systèmes de surveillance des données (ADS) (ANPRM).
Le 29 juillet 2019 également, la CVSA a soumis (PDF) des observations à l'avis de proposition de réglementation ( ANPRM (PDF) ) de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) concernant les obstacles réglementaires pour les véhicules équipés de systèmes de conduite automatisée (ADS). Les observations de la CVSA portaient sur les avantages d'un identifiant électronique universel pour véhicules utilitaires lourds (CMV) permettant d'identifier et d'interagir avec les CMV équipés d'ADS.

CVSA adresse une lettre au comité sénatorial des crédits pour appuyer l'étude sur les causes des accidents de véhicules utilitaires lourds
Le 6 août 2019, la CVSA a envoyé (PDF) une lettre à la commission des crédits du Sénat américain, l'incitant à accorder à la FMCSA des fonds pour la mise à jour de l'étude sur les causes des accidents impliquant des poids lourds et des autobus. Cette étude permettrait d'identifier les causes profondes de ces accidents afin d'améliorer les programmes de sécurité et de contrôle.