Mise à jour réglementaire – 6 septembre 2019

Mise à jour sur la réglementation américaine pertinente

La FMCSA propose une demande d'information de l'État concernant la prolongation de la date limite de conformité du registre national des drogues et de l'alcool
Le 6 septembre 2019, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) a publié (PDF) une demande de commentaires concernant une prolongation de la date limite de conformité avec l'obligation pour les États de demander des renseignements au Centre d'information sur les drogues et l'alcool pour les permis de conduire commerciaux (CDL) avant de finaliser certaines transactions CDL. La date limite initiale était le 6 janvier 2020. La prolongation proposée la reporte au 6 janvier 2023. Les commentaires doivent être soumis avant le 7 octobre.

Le CNRC sollicite des commentaires sur la performance de l'agence
Le 5 septembre 2019, la Commission de réglementation nucléaire (NRC) a publié (PDF) une demande de commentaires concernant le renouvellement d'une demande générique de collecte d'informations (DCI) visant à recueillir des commentaires qualitatifs sur le fonctionnement de l'agence. La date limite pour soumettre des commentaires est le 7 octobre.

La FMCSA annonce une séance d'écoute publique sur l'avis de proposition de réglementation (NPRM) concernant les heures de service
Le 3 septembre 2019, la FMCSA a annoncé (PDF) une séance d'écoute publique concernant les modifications proposées à la réglementation sur les heures de service, telles qu'elles figurent dans son récent avis de proposition de réglementation (NPRM) (PDF). Cette séance d'écoute aura lieu le 17 septembre au siège du ministère des Transports des États-Unis (DOT) à Washington, D.C.

La FMCSA rouvre la période de consultation publique sur la pétition visant à préempter la loi de l'État de New York relative au transport de passagers.
Le 3 septembre 2019, la FMCSA a également annoncé (PDF) la réouverture de la période de consultation publique concernant une requête de l'American Bus Association et de Motor Coach Canada visant à déterminer la préemption de l'article 19-A du Code de la route de l'État de New York, qui énonce un large éventail d'obligations pour les transporteurs de passagers. La date limite (PDF) pour soumettre des commentaires est le 3 octobre.

La FMCSA rouvre la période de consultation publique sur la pétition visant à dispenser Chicago de l'obligation d'apposer un emblème sur l'immatriculation.
Le 3 septembre 2019, la FMCSA a également annoncé (PDF) la réouverture de la période de consultation publique concernant une requête d'Allerton Charter Coach Inc. visant à déterminer la préemption de l'obligation d'affichage du symbole d'immatriculation fiscale pour le transport terrestre à Chicago. Cette requête, initialement publiée (PDF) le 23 mars 2012, demande que cette obligation soit supplantée par la loi fédérale. La date limite pour soumettre des commentaires est le 3 octobre.

La NHTSA sollicite des commentaires sur les systèmes de visibilité arrière par caméra (ICR)
Le 28 août 2019, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a publié (PDF) une demande de commentaires concernant une étude indépendante visant à analyser l'impact sur la sécurité des systèmes de visibilité arrière par caméra destinés à remplacer les rétroviseurs extérieurs traditionnels. La date limite pour soumettre des commentaires est le 28 octobre.

La FMCSA annonce une réunion du MCSAC
Le 28 août 2019, la FMCSA a annoncé la tenue (PDF) d'une réunion publique du Comité consultatif sur la sécurité des transporteur routier (MCSAC). Le MCSAC se réunira du 30 septembre au 1er octobre au siège du ministère des Transports des États-Unis à Washington, D.C. L'ordre du jour sera publié avant la réunion.

La FMCSA sollicite des commentaires sur la réduction des frais du régime UCR
Le 27 août 2019, la FMCSA a publié (PDF) une demande de commentaires concernant la réduction des frais du programme d'immatriculation unifiée des transporteurs (UCR) pour les années d'immatriculation 2020 et 2021. Cette réduction entraînerait une baisse des frais d'immatriculation annuels perçus auprès des transporteurs routiers, des transporteurs routiers privés de marchandises, des courtiers, des transitaires et des sociétés de location. La date limite pour soumettre des commentaires est le 6 septembre.

Mise à jour sur les exemptions

La FMCSA annonce sa décision concernant l'exemption de la pause de 30 minutes pour Transco
Le 28 août 2019, la FMCSA a annoncé (PDF) sa décision d'accorder à Transco Inc. une exemption limitée de cinq ans permettant à ses conducteurs de satisfaire à l'exigence de pause de 30 minutes par 30 minutes de temps de service hors conduite. Cette exemption s'applique aux conducteurs de la division épicerie de Transco qui effectuent des livraisons en gros aux supermarchés et aux commerces de proximité. Elle est valide du 28 août 2019 au 28 août 2024.

Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA tient à jour une liste des exemptions en vigueur délivrées par la FMCSA. Les membres peuvent consulter ces informations en se connectant à leur portail CVSA et en cliquant sur l'onglet « Exemptions » en haut de la page.

Lettres, pétitions et commentaires de la CVSA sur les règlements

CVSA demande une prolongation du délai de consultation publique concernant l'avis de proposition de réglementation (NPRM) du MCSAP
Le 5 septembre 2019, la CVSA a demandé (PDF) une prolongation de 45 jours de la période de consultation publique relative à l'avis de proposition de réglementation ( NPRM (PDF) ) du Motor Carrier Safety Assistance Program (MCSAP) de la FMCSA. Dans sa demande, la CVSA souligne la nécessité de disposer de plus de 45 jours afin de recueillir adéquatement les avis des parties prenantes avant de soumettre ses observations.

CVSA soumet des commentaires à l'avis de proposition de réglementation (NPRM) de la FMCSA concernant la certification des inspecteurs
Le 5 septembre 2019 également, la CVSA a soumis (PDF) des observations à l'avis de proposition de réglementation (NPRM) (PDF) de la FMCSA visant à modifier la réglementation afin d'y intégrer par renvoi sa « Politique opérationnelle n° 4 : Formation et certification des inspecteurs », qui décrit la formation et la certification requises pour les personnes effectuant des contrôles routiers de conducteurs ou de véhicules. Les observations de la CVSA encouragent la FMCSA à finaliser la réglementation et à prendre les mesures nécessaires pour adopter la version la plus récente de cette politique.