Mise à jour réglementaire - 6 juin 2025

Mise à jour sur la réglementation américaine pertinente

La FMCSA sollicite des commentaires sur le rapport d'évaluation interne (ICR) du NCCDB
Le 6 juin, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) a sollicité (PDF) (opens in a new tab) des commentaires sur la demande de collecte d'informations (DCI) de la National Consumer Complaint Database (NCCDB), une interface en ligne permettant aux consommateurs, aux conducteurs et à d'autres personnes de déposer des plaintes contre des entreprises et/ou leurs employés, notamment les expéditeurs, les destinataires et les intermédiaires de transport, qui présentent des pratiques dangereuses ou malhonnêtes. La date limite pour soumettre des commentaires est le 7 juillet.

La PHMSA sollicite des commentaires sur les HMR en vue de leur modification ou de leur abrogation
Le 4 juin, la PHMSA ( Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration ) a sollicité (PDF) (opens in a new tab) des commentaires sur l'avis préalable de projet de réglementation, demandant des avis sur l'opportunité d'abroger ou de modifier certaines exigences des procédures et procédures de programme relatives aux marchandises dangereuses ou du Règlement sur les marchandises dangereuses (HMR). La date limite pour soumettre des commentaires est le 4 août.

UCR annonce la prochaine réunion du conseil d'administration
Le 2 juin, le Plan d'enregistrement unifié des opérateurs (UCR) a annoncé (PDF) (opens in a new tab) une réunion de son conseil d' UCR. Cette réunion aura lieu le 12 juin et l'inscription préalable (opens in a new tab) est obligatoire.

La FMCSA publie la règle définitive mettant à jour le barème des sanctions civiles.
Le 30 mai, la FMCSA a publié (PDF) (opens in a new tab) une règle définitive supprimant la référence aux règles du programme de dépistage de drogues et d'alcool en milieu de travail du ministère des Transports des États-Unis (Procédures relatives au programme de dépistage de drogues et d'alcool en milieu de travail dans le secteur des transports) du barème des sanctions civiles du Federal Motor Carrier Safety Regulations (FMCSR). Cette règle définitive est entrée en vigueur le 30 mai.

La FMCSA publie une règle définitive abrogeant la réglementation sur les itinéraires des transporteur routier .
Le 30 mai, la FMCSA a publié (PDF) (opens in a new tab) une règle définitive abrogeant la réglementation relative aux itinéraires des transporteur routier payants desservant les municipalités et les communautés non constituées en municipalités. Cette règle définitive est entrée en vigueur le 30 mai.

La FMCSA demande des commentaires sur les modifications apportées à la définition de « traitement médical ».
Le 30 mai, la FMCSA a sollicité (PDF) (opens in a new tab) des commentaires sur l'avis de projet de réglementation (NPRM) visant à modifier la définition de « traitement médical » aux fins de déclaration d'accident. La date limite pour soumettre des commentaires est le 29 juillet.

La FMCSA sollicite des commentaires sur l'exception accordée à certains membres du personnel militaire.
Le 30 mai, la FMCSA a sollicité (PDF) (opens in a new tab) des commentaires sur l'avis de proposition de réglementation (NPRM) autorisant les techniciens militaires à double statut à bénéficier de l'exemption accordée à certains militaires concernant les normes du permis de conduire commercial (CDL). La date limite pour soumettre des commentaires est le 29 juillet.

La FMCSA demande des commentaires sur la suppression de l'obligation de retourner les rapports d'inspection.
Le 30 mai, la FMCSA a sollicité (PDF) (opens in a new tab) des commentaires sur l'avis de proposition de réglementation (NPRM) modifiant l'obligation pour les transporteurs routiers et les fournisseurs d'équipements intermodaux de signer et de retourner un formulaire contrôle routier dûment rempli à l'agence d'État émettrice. Avec la modification proposée, les formulaires remplis ne seront retournés qu'aux États qui en font la demande. Cette mesure fait suite à une requête de la CVSA en vue d'une réglementation. La date limite pour soumettre des commentaires est le 29 juillet.

La FMCSA sollicite des commentaires sur les éclaircissements à apporter à l'exigence relative au DVIR
Le 30 mai, la FMCSA a sollicité (PDF) (opens in a new tab) des commentaires sur l'avis de proposition de réglementation (NPRM) clarifiant l'obligation de remplir un rapport d'inspection quotidienne du véhicule (DVIR). La date limite pour soumettre des commentaires est le 29 juillet.

La FMCSA sollicite des commentaires sur la suppression de l'exigence de manuel d'utilisation des dispositifs d'enregistrement ELD )
Le 30 mai, la FMCSA a sollicité (PDF) (opens in a new tab) des commentaires sur l'avis de proposition de réglementation (NPRM) abrogeant l'obligation de fournir un manuel d'utilisation pour le dispositif d'enregistrement électronique (ELD) embarqué dans les véhicules utilitaires. La date limite pour soumettre des commentaires est le 29 juillet.

La FMCSA demande des commentaires sur l'élimination de l'obligation d'étiquetage de la protection contre les chocs arrière.
Le 30 mai, la FMCSA a sollicité (PDF) (opens in a new tab) des commentaires sur l'avis de proposition de réglementation (NPRM) supprimant l'obligation d'apposer un marquage ou un étiquetage permanent sur la protection contre les chocs arrière, conformément à la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles (FMVSS) applicable de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Cette initiative fait suite à une pétition de la CVSA. Les commentaires doivent être soumis avant le 29 juillet.

La FMCSA demande des commentaires sur la suppression de la restriction de trop-plein du réservoir de carburant
Le 30 mai, la FMCSA a sollicité (PDF) (opens in a new tab) des commentaires sur l'avis de proposition de réglementation (NPRM) supprimant l'exigence des FMCSR selon laquelle un réservoir de carburant liquide fabriqué à compter du 1er janvier 1973 doit être conçu et construit de manière à ce qu'il ne puisse pas être rempli, lors d'une opération de remplissage normale, avec une quantité de carburant supérieure à 95 % de sa capacité. Cette proposition fait suite à une demande de réglementation déposée par la CVSA. Les commentaires doivent être soumis avant le 29 juillet.

La FMCSA sollicite des commentaires sur les feux de plaque d'immatriculation
Le 30 mai, la FMCSA a sollicité (PDF) (opens in a new tab) des commentaires sur l'avis de proposition de réglementation (NPRM) proposant une exemption aux exigences relatives aux feux et dispositifs réfléchissants pour les feux de plaque d'immatriculation à l'arrière des tracteurs routiers tractant une remorque. La date limite pour soumettre des commentaires est le 29 juillet.

La FMCSA sollicite des commentaires sur les torches à combustion de liquides et publie une correction
Le 30 mai, la FMCSA a sollicité (PDF) (opens in a new tab) des commentaires sur l'avis de proposition de réglementation (NPRM) supprimant les références aux torches à combustion de liquides des exigences relatives aux dispositifs d'avertissement dans les FMCSR. Le 5 juin, la FMCSA a publié (PDF) (opens in a new tab) une correction à l'avis de proposition de réglementation, supprimant ainsi les références aux torches à combustion de liquides des exigences relatives aux dispositifs d'avertissement dans les FMCSR. La date limite pour soumettre des commentaires reste le 29 juillet.

La FMCSA sollicite des commentaires sur les films rétroréfléchissants pour semi-remorques et remorques.
Le 30 mai, la FMCSA a demandé (PDF) (opens in a new tab) des commentaires sur l'avis de proposition de réglementation (NPRM) annulant les exigences relatives aux feuilles rétroréfléchissantes sur les semi-remorques et les remorques fabriquées avant le 1er décembre 1993. Les commentaires doivent être soumis avant le 29 juillet.

La FMCSA demande des commentaires sur le marquage de charge des pneus
Le 30 mai, la FMCSA a sollicité (PDF) (opens in a new tab) des commentaires sur l'avis de proposition de réglementation (NPRM) modifiant les exigences relatives aux pneus des véhicules utilitaires lourds afin de préciser que le règlement FMCSR n'exige pas de marquage de limitation de charge sur les flancs des pneumatiques. La date limite pour soumettre des commentaires est le 29 juillet.

La FMCSA demande des commentaires sur les fusibles de rechange
Le 30 mai, la FMCSA a sollicité (PDF) (opens in a new tab) des commentaires sur le NRPM supprimant l'obligation pour les véhicules utilitaires lourds (VUL) d'être équipés d'au moins un fusible de rechange pour chaque type et calibre de fusible nécessaire aux pièces et accessoires du VUL. La date limite pour soumettre des commentaires est le 29 juillet.

La FMCSA sollicite des commentaires sur la clause sur les droits acquis relative aux normes de vision
Le 30 mai, la FMCSA a sollicité (PDF) (opens in a new tab) des commentaires sur l'avis de proposition de réglementation (NPRM) supprimant la clause de droits acquis relative aux normes d'aptitude physique pour les conducteurs interprovinciaux participant à l'ancien programme d'étude sur la dérogation aux tests de vision. La date limite pour soumettre des commentaires est le 29 juillet.

La FMCSA sollicite des commentaires sur la conduite d'un véhicule utilitaire lourd aux passages à niveau.
Le 30 mai, la FMCSA a sollicité (PDF) (opens in a new tab) des commentaires sur l'ajout d'une exception à l'obligation de s'arrêter avant de traverser une voie ferrée dont le dispositif d'avertissement est actif mais non activé. La date limite pour soumettre des commentaires est le 29 juillet.

La FMCSA sollicite des commentaires sur la suppression des références aux « transporteurs d'eau ».
Le 30 mai, la FMCSA a sollicité (PDF) (opens in a new tab) des commentaires sur la suppression des références aux « transporteurs d'eau » dans les FMCSR. La date limite pour soumettre ces commentaires est le 29 juillet.

La FMCSA demande des commentaires sur la suppression de l'obligation d'autodéclaration
Le 30 mai, la FMCSA a sollicité (PDF) (opens in a new tab) des commentaires sur la suppression de l'obligation pour les titulaires CDL) de déclarer eux-mêmes leurs infractions au code de la route à leur État de domicile. La date limite pour soumettre des commentaires est le 29 juillet.

La FMCSA demande des commentaires sur l'ajout d'une exception à l'interdiction des alimentations par gravité et par siphon.
Le 30 mai, la FMCSA a sollicité (PDF) (opens in a new tab) des commentaires sur l'avis de proposition de réglementation (NPRM) visant à ajouter une exception à l'interdiction d'alimentation par gravité et par siphon pour les pompes auxiliaires dont le réservoir de carburant a une capacité inférieure à cinq gallons et qui sont montées sur le châssis ou le plateau de la remorque, pour des usages autres que le fonctionnement du véhicule à moteur, et qui ne fonctionnent que lorsque le véhicule est à l'arrêt. La date limite pour soumettre des commentaires est le 29 juillet.

La FMCSA a sollicité des commentaires sur les freins des convoyeurs portables.
Le 30 mai, la FMCSA a sollicité (PDF) (opens in a new tab) des commentaires sur l'avis de proposition de réglementation (NPRM) ajoutant une exception à l'obligation d'équiper chaque véhicule utilitaire de freins agissant sur toutes les roues pour les convoyeurs portatifs utilisés dans l'industrie des granulats et fabriqués avant 2010, sous réserve du respect de certaines conditions. La date limite pour soumettre des commentaires est le 29 juillet.

La FMCSA sollicite des commentaires sur le rapport d'évaluation des coûts (ICR) concernant la location et l'échange de véhicules
Le 28 mai, la FMCSA a sollicité (PDF) (opens in a new tab) des commentaires sur la réglementation relative à la location et à l'échange de véhicules (ICR), ce qui FMCSA permettra de documenter les contraintes liées à la réglementation sur la location de camions pour le transport de passagers. La date limite pour soumettre des commentaires est le 28 juillet.

Mise à jour sur les exemptions

La FMCSA renouvelle l'exemption relative aux règles de marquage des véhicules utilitaires lourds et demande des commentaires.
Le 3 juin, la FMCSA a annoncé (PDF) (opens in a new tab) sa décision de renouveler provisoirement l'exemption accordée à Adirondack Transit Lines Inc., Pine Hill-Kingston Bus Corp. et Passenger Bus Corp. concernant la réglementation relative au marquage des véhicules utilitaires lourds (CMV), dans certaines circonstances impliquant l'échange de matériel et/ou de conducteurs. Cette exemption provisoire est valide du 28 mai 2025 au 28 novembre 2025. Les commentaires sont attendus avant le 3 juillet.

Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA tient à jour une liste des exemptions actives (opens in a new tab) délivrées par la FMCSA. L'outil de suivi des exemptions se trouve à l'adresse www.cvsa.org sous l'onglet « Inspections » en haut de la page.