Mise à jour réglementaire - 6 janvier 2023

Mise à jour sur la réglementation américaine pertinente

Le ministère des Transports des États-Unis met à jour les amendes civiles
Le 6 janvier, le ministère américain des Transports (DOT) a publié (PDF) une règle définitive ajustant les montants des amendes civiles pouvant être imposées pour les violations de certains règlements du DOT pour 2023. La règle définitive entre en vigueur le 6 janvier.

La FMCSA demande des commentaires sur les permis de sécurité marchandises dangereuses (ICR).
Le 6 janvier, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) a publié (PDF) un avis et une demande de commentaires concernant son intention de soumettre une demande de collecte d'informations (DCI) intitulée « Permis de sécurité marchandises dangereuses ». Cette DCI exige des entreprises titulaires de permis de sécurité qu'elles élaborent des plans de communication permettant le suivi périodique des expéditions. Un registre des communications, incluant l'heure de l'appel et l'emplacement de l'expédition, peut être conservé par le conducteur ou l'entreprise. Ces registres doivent être conservés, sous forme physique ou électronique, pendant au moins six mois au siège social de l'entreprise ou être facilement accessibles aux employés à ce même siège. Cette DCI est renouvelée afin de mettre à jour le nombre de transporteurs routiers titulaires d'un permis de sécurité marchandises dangereuses en vigueur, qui passe de 987 à 1 065. Les commentaires doivent être soumis avant le 7 mars.

La FMCSA publie un avis de proposition de réglementation (NPRM) sur la responsabilité financière des courtiers et des transitaires.
Le 5 janvier, la FMCSA a publié (PDF) un avis de projet de réglementation (NPRM) mettant en œuvre certaines exigences de la loi « Moving Ahead for Progress in the 21st Century Act ». Ce NPRM propose des règlements dans cinq domaines : la disponibilité immédiate des actifs ; la suspension immédiate de l’autorisation d’exploitation des courtiers/transitaires ; les responsabilités en matière de cautionnement ou de fiducie en cas de défaillance financière ou d’insolvabilité des courtiers/transitaires ; le pouvoir de contrôle ; et les entités habilitées à fournir des fonds en fiducie pour les déclarations de fonds en fiducie (formulaire BMC-85). Les commentaires sont attendus le 6 mars.

La FMCSA sollicite des commentaires sur l'étude ICR relative aux causes des accidents de véhicules utilitaires lourds
Le 27 décembre 2022, la FMCSA a publié (PDF) un avis et une demande de commentaires concernant son intention de soumettre une enquête interne relative à l’« Étude des causes des accidents impliquant des véhicule utilitaire », exigée par le Congrès dans le cadre de la Loi sur les infrastructures et l’emploi (Infrastructure and Investment Jobs Act). Afin de planifier et de mener à bien cette étude, la FMCSA doit recueillir des renseignements auprès des provinces et des collectivités locales afin de comprendre leur intérêt et leur capacité à y participer ; les processus, systèmes et ressources existants de collecte de données sur les accidents ; et les mécanismes et sources de financement de l’application de la réglementation relative aux véhicule utilitaire. La date limite pour soumettre des commentaires est le 27 février.

La FMCSA souhaite renouveler l'agrément des agents, transporteurs routiers, courtiers et transitaires (ICR).
Le 27 décembre 2022, la FMCSA a également publié (PDF) un avis et une demande de commentaires concernant son intention de solliciter l'approbation du renouvellement d'une circulaire intégrée (ICR) intitulée « Désignation des agents, transporteurs routiers, courtiers et transitaires » (numéro de contrôle OMB 2126-0015). Cette mesure est nécessaire pour permettre aux transporteurs routiers, aux courtiers en transport de marchandises et aux transitaires de satisfaire aux exigences relatives aux agents de procédure. La date limite pour soumettre des commentaires est le 26 janvier.

La PHMSA publie la règle définitive corrigeant les HMR
Le 27 décembre, la PHMSA ( Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration ) a publié (PDF) une règle définitive corrigeant des erreurs de rédaction et clarifiant certaines dispositions de son programme et de ses procédures, ainsi que du Règlement sur les marchandises dangereuses (HMR). Cette réglementation vise à améliorer l'exactitude des textes et à réduire les malentendus. Les modifications apportées par cette règle définitive sont mineures et n'entraînent aucune nouvelle obligation. Le règle définitive entrera en vigueur le 26 janvier.

Mise à jour sur les exemptions

La FMCSA accorde une exemption à l'Alaska ELDT
Le 28 décembre 2022, la FMCSA a annoncé (PDF) sa décision d'accorder à l'Alaska une exemption de deux ans concernant les limitations imposées par la réglementation relative aux permis de conduire commerciaux (CDL) à sa capacité de délivrer des CDL restreints. Cette exemption permet à l'Alaska de dispenser les conducteurs de certaines parties de l'examen pratique du CDL dans 14 zones géographiques définies qui ne disposent pas des infrastructures nécessaires pour passer l'examen complet. Les conducteurs qui obtiennent un CDL restreint en vertu de cette exemption sont également exemptés de la formation initiale des conducteurs (ELDT). L'exemption est en vigueur du 28 décembre 2022 au 30 décembre 2024.

L'exemption CLP/ CDL de la FMCSA est accordée à Stevens Transport
Le 28 décembre 2022, la FMCSA a également annoncé (PDF) sa décision d'accorder la dérogation demandée par Stevens Transport Inc. Stevens sollicitait une exemption à l'obligation pour un titulaire de permis d'apprenti conducteur (CLP) d'être accompagné d'un titulaire de permis de CDL commercial ( CDL) de la catégorie et des mentions appropriées, assis à l'avant du véhicule, pendant sa formation pratique sur la voie publique. Cette dérogation permet à un titulaire de CLP CLP réussi l'examen pratique, mais n'ayant pas encore reçu son permis CDL, de conduire un véhicule utilitaire de Stevens accompagné d'un titulaire de CDL, lequel n'est pas nécessairement assis du côté passager, à condition que le conducteur puisse justifier de la réussite de l'examen pratique. La dérogation est valide du 28 décembre 2022 au 28 décembre 2027.

La FMCSA renouvelle l'exemption HOS/ ELD pour la fête de l'Indépendance de l'APA
Le 28 décembre 2022, la FMCSA a également annoncé (PDF) sa décision d'accorder des exemptions à 32 entreprises membres de l'American Pyrotechnics Association (APA) concernant certaines réglementations heures de service (HOS) pendant les périodes désignées du 4 juillet. Ces exemptions permettront aux conducteurs de ces entreprises d'exclure du calcul de la limite de 14 heures les temps de repos et les temps passés en couchette, quelle que soit leur durée, et d'utiliser des registres papier pour attester de leur temps de travail au lieu des dispositifs d'enregistrement électronique (ELD). Ces exemptions seront en vigueur du 28 juin au 8 juillet à 23 h 59, heure locale, en 2023 et 2024.

Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA tient à jour une liste des exemptions actives délivrées par la FMCSA. L'outil de suivi des exemptions se trouve à l'adresse cvsa.org sous l'onglet « Inspections » en haut de la page.